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Moi je la laisse constamment recharger quand je ne l’utilise pas(à 100% ). D’ailleurs, c’est marqué en gras et en majuscule dans le manuel ^^

Model 3 bénéficie de l'une des batteries les plus sophistiquées au monde. La meilleure manière de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ quand il ne sert pas. Cette consigne est particulièrement importante si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model 3 pendant plusieurs semaines.

Pcbusiness a écrit : 20 déc. 2023 10:09

Bonjour
Etant nouveau ici sur ma premiere charge de ma tesla modèle 3 highland a 100% 422 KM est-ce normal ?
vous conseillez de la charger tout le temps a 100 %
merci la team

Passage en version 2023.44.30.6 sur ma highland avec à la clé une autonomie à 100% qui est passée de 422 kms à 438 kms. Je ne sais pas trop comment interpréter cette augmentation.

Tesla a probablement décidé d’afficher le même nombre que sur les modèl 3 précédentes pour éviter la ribambelle de question « pourquoi j’ai 422km à 100% alors que normalement elle est censée avoir plus de km que la m3 2023?? »

@Provence
effectivement ce n'est pas un résultât attendu, patientons voir si d'autre le confirme ce résultât.

Pour ma propulsions d'un an tout juste ca fait 3 fois je descend a 426km et je remonte a 427km a la recharge suivante.
le début de redressement de la courbe? on verra

@Aqwbon

Pareil j’oscille entre 426 et 427 KM depuis peu (2 / 3 semaines)

smith5945 a écrit : 26 oct. 2023 18:22

Bon ça se confirme.
422km en limite pour un autre membre sur Facebook, propulsion 18"

Je confirme bien, modèle 3 Highland en 18 et 422 kms à 100%
Elle est actuellement en première charge pour atteindre les 100% ( charge garage en 32A) depuis la toute dernière MAJ car il paraît que l'on dépasserait désormais ce seuil des 422
Je vous tiens au courant

Provence a écrit : 23 déc. 2023 23:18

Passage en version 2023.44.30.6 sur ma highland avec à la clé une autonomie à 100% qui est passée de 422 kms à 438 kms. Je ne sais pas trop comment interpréter cette augmentation.

Bonjour à vous,
Je confirme, depuis la dernière MAJ 2023.44.30.6 , l'autonomie à100% sur ma modèle 3 Highland est passée de 422kms à 438kms après recharge... Mais j'ai l'impression que de 438 à 422 ça "fond" vite. Je vais essayer de prêter plus attention.
Cependant je suis curieux de comprendre par quel tour de magie Tesla peut décréter que le 100% correspond désormais à 438 kms,si ce n'est pas purement de l'"affichage" pour calmer le jeu pour les acquéreurs/possesseurs de Highland qui se retrouve avec un modèle 3 qui affiche une autonomie inférieure ou égale aux générations précédentes ?
Si quelqu'un a une explication je suis preneur.

Une vidéo de la chaîne EV va sortir. Test conso de la highland vs 3 anciennes tesla 3. Apparemment il va y avoir des surprises.

En réalité votre autonomie réelle en ce début d’hiver est de combien de km avec charge complète ?

Bonjour Jay777,
Actuellement mon autonomie à 100% m'indique 438kms et ce depuis la dernière MAJ ( déjà 3 recharges à 100%depuis cette MAJ) car auparavant je plafonnais systématiquement à 422kms.
Je précise que ces recharges à 100% ont été réalisées sur borne à domicile dans garage.

@NessPhil01 , @Jay777 parle d'autonomie réelle et non de l'autonomie (cycle EPA) affichée.

Oui je parle de l’autonomie réelle, pas celle affichée, estimée ou donnée par le constructeur.

L'autonomie réelle est assez difficile à estimer pour moi car je fais pas de long trajet souvent, ça va de 390km environ (frais un peu d'autoroute) à 510km soleil sans vent 12/13 °c sur nationale+départementale.

Après c'est l'addition des kms déjà parcouru depuis une charge à 100% et les kms restants estimé par l'application gestion de l'énergie.

PS : Highland propulsion 18p (sans les AeroWheel)

Petit retour "réel", comme beaucoup de monde je voyage un peu avec ma highland pendant les fêtes...

A/R chez belle maman, environ 290 km A/R avec de tout, un gros tiers en autoroute à 130 et voie rapide à 110 et le reste en départementale + villages.
Clim à 19 ou 20 sans siège/volant chauffant à l'aller, pas de clim mais siège+volant chauffant au retour (c'est kiff kiff en fait..), température extérieure de 9-12°C et route humide ou mouillée la plupart du trajet avec du sec sur les 50 derniers kms.
Retour sans bagages ni femme ni enfants, donc un petit peu plus sportif

Arrivée à 68% pour l'aller, et retour le lendemain avec arrivée à 35%, moyenne de ~70 km/h.

Les chiffres:



Avec une règle de 3 pour 60KW/h ça ferait 482km maxi pour les 100%. A 50% j'avais fait 222kms, entre les imprécisions et le buffer, ça semble se tenir.
C'est...pas mal je trouve.

Okami a écrit : 27 déc. 2023 14:57

Une vidéo de la chaîne EV va sortir. Test conso de la highland vs 3 anciennes tesla 3. Apparemment il va y avoir des surprises.

Je suis impatient de voir ça .. ma nouvelle highland de novembre 2023 m’a déçu après ma model 3 de 2021. Effectivement 438 km désormais au lieu de 422 mais pas de gros changements en conduite réelle (j’ai fait 7 000 km en deux mois ). Finalement pas bcp plus d’autonomie que l’ancienne de 2021 avec laquelle j’ai fait 80 000 km et qui avait pourtant une plus petite batterie …

Bonjour,
Suite à ma dernière recharge à 94 % sur ma model 3 highland, l indicateur d autonomie m indiquait 375 kms, très loin donc de l autonomie supposée (530 kms) de tesla.
Avez vous une explication ou est-ce un problème matériel....
Merci à tous

Tu n'as pas du faire la bon recherche qui t'aurais mené au bon sujet plutôt que d'en créer un autre.

Déjà les indications se font à 100 % ou quart par quart sinon, c'est trop complexe pour trouver un bon résultat.

Il semblerait que les mises à jours rajoute de l'autonomie car les infos sont erronés sur la conso wltp.

Mais bon tu verras quand tu auras trouver le bon sujet.

@Bruno08

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant dans lequel tu trouveras des réponses. Merci de faire une recherche avant de créer un nouveau sujet.

Bonjour à tous!

Je viens d’acquérir une tesla 3 highland propulsion.
J’ai une question concernant l’autonomie affiché sur l’écran. En faisant mes recherches, j’apprends que l’autonomie restante ne prend pas en compte les habitudes de conduite/climat etc. Est-ce donc normal que la voiture affiche 366km avec une batterie chargée à 100% alors qu’elle est censé avoir bien 530km?
Certains d’entre vous ont-ils eu ce « problème »?

Merci et bonne soirée !

Bonjour à tous,
Voici le bilan du mois de décembre passage en pneu hivers (4x Dunlop wintersport 5) :



la vie de la batterie que je ne sais pas trop comment interpréter :