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208 Kw d’après le COC publié par Supervedro sur le forum d’automobile propre pour un moteur 3D5. Près de 290 cv. Je pense qu’on est proche de la réalité. Je mets au défi une voiture de 250 cv de ne perdre que 0,5 seconde sur le 0 à 100 par rapport à une voiture de 325 cv.

Finalement ce boost en option permet de contourner le calcul de la puissance fiscale et également d'augmenter la puissance sans avoir d'impact sur le tarif de l'assurance qui prend en considération les données de la carte grise.

Ceci existait déjà avec les reprogrammation des VT mais à petite échelle.

Dans tous les cas un moteur électrique dispose de caractéristiques intrinsèques constructives (puissance, couple ) qu'il pourra fournir à condition que l'alimentation (batterie + contrôleur) puisse lui délivrer le courant appelé.

je reçois la model 3 le 23 février et je vient de recevoir le certificat provisoire d'immatriculation et sur la ligne puissance nette maximum (en kW) j'ai 88 kW quelqu'un a une explication
merci manu

Ben oui comme tous les nouveaux possesseurs de Model 3, une simple recherche sur le forum et tu aurais pu conclure que tu n'avais pas acheté une Zoé

@lamanut78

Ce sujet a été abordé de nombreuses fois sur le forum. Je t'invite à faire une recherche.

Après concernant la puissance ,du nouveau modèle 3 ,si vous voulez être rassuré, regarder sur le site Zeperf , pour les plus pessimistes,il n'y a pratiquement pas de différence entre entre les modèles 3 de base depuis leurs sorties en performance donc ne vous inquiéter pas.

De toute façon il y aura toujours assez de puissance pour laisser sur place 98% de ce que l'on croise tous les jours...

@Nicobleu
Pas vraiment inquiet mais c'est la croix et la bannière pour connaître les spécifications techniques des moteurs R et S.

Moteur R ou moteur S le 0 a 100 se fera en 6.1 sec comme annoncé par tesla

lamanut78 a écrit : 16 févr. 2022 19:18

je reçois la model 3 le 23 février et je vient de recevoir le certificat provisoire d'immatriculation et sur la ligne puissance nette maximum (en kW) j'ai 88 kW quelqu'un a une explication

C'est la puissance maximale sur une durée de 30 minutes ; c'était 100 kW pour la 2021 7CV.

Pour calculer la puissance fiscale / administrative (P.6 sur carte grise) d'une voiture électrique il faut connaître la puissance maximale nette (P.2 sur carte grise) qui correspond à ce que le moteur peut délivrer au maximum sur 30 minutes en terme de puissance.

C est peut être le son qu ils émettent qui leur a donné leur nom :

SSSSSSSS pour le S et RRRRRRR pour R...

Bonsoir,
COC reçu, 208 Kw. Comme confirmé par d’autres
Bonne soirée à vous

Donc 283 ch , c’est déjà pas mal non ?

@Sulfaseb31

208kw soit presque 283cv，c’est pas mal déjà!
Et le torque? 430nm?

Bien sûr que c'est bien

C'est largement suffisant pour se faire plaisir, dépasser en toute sécurité avec des reprises efficaces

Et le tout sans faire de bruit avec la sensation que c'est hyper facile

@Miguel78
Attention de ne pas céder à la facilité justement

Merci @Sulfaseb31 !

merci pour ces infos dynamisantes...

Sulfaseb31 a écrit : 18 févr. 2022 18:03

COC reçu, 208 Kw. Comme confirmé par d’autres

Et le couple ?

@Sulfaseb31 bonne nouvelle.
A tu les info sur le couple sur le COC