



Je n'en suis pas si sûr, Musk est versatile, il peut arrêter, vendre, etc .... Les voitures pour lui maintenant qu'il est reconnu ne lui rapportent rien par rapport à ses autres entreprises !JM47 a écrit : 03 févr. 2026 21:31Ne confondez pas discours stratégique et marketing et production… vous connaissez beaucoup d’entreprises qui stoppent la production de leur principale source de revenus ? Quelques exemples ? Les tesla vont évoluer , pas arrêter











si on lit les resultats de tesla, ca reste les voitures le 1er fournisseur de CA mais la division la plus rentable est "energy and storage division" avec une rentabilité de 31% vs 18 pour les voitures, cette division represente environ 14% du CA. La rentabilité vehicule baisse encore du fait de la réduction des aides US par exemple, et la concurrence.steph a écrit : 04 févr. 2026 15:02Sauf erreur, la vente de crédits carbone aux autres constructeurs et la distribution énergétique assurent l'essentiel des bénéfices, la rentabilité nette de la vente automobile est restée positive en 2025, mais très faible.




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