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Oui et les jantes Helix ont disparu pour les Premium RWD mais sont toujours dispo sur les AWD. Probablement une manque de dispo qui pousse Tesla à restreindre les Helix au modèle plus cher.
Et puis cette différence entre autonomie "estimée" sur la RWD et WLTP sur l'AWD est aussi bizarre. Sans parler des différences de valeurs qui sont infimes entre la RWD (603 km, loin de ce qui était annoncé sur la 5M) et la AWD (600 km). La seule explication rationnelle est que l'estimation de la RWD est basé sur la norme EPA et le reste de la gamme sur WLTP. Mais pourquoi cette différence ?
Bref, j'espère que ça n'augure rien de mauvaus pour les voitures qui ne sont pas encore construites.
@golfeurmasque La version Premium AWD en 19" indique actuellement une autonomie estimée à 629 km contre 603 km pour la version Premium RWD 19" Vivement l'expression des autonomies en WLTP que l'on y voit plus clair mais ce serait étonnant que l'autonomie AWD soit supérieure à celle de la RWD à diamètre de roue égal.
Dernière modification par Nounou74 le 22 févr. 2026 19:46, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de la citation
Actuellement sous la section jantes de la version AWD, on peut lire « Autonomie est. selon la configuration : 629 km » pour les jantes 19" et « Autonomie certifiée (WLTP) : 600 km » pour les jantes 20".
Quand on va sur le site Singapour , on s’aperçoit bien pourtant du probleme, chez eux la version premium grande autonomie rwd a une autonomie de 691 km. Contre 603 estimé chez nous. Même s’il n’est pas précisé que c’est du wltp, c’est fort probable que ça l’est car leur version grande autonomie awd a les memes caractéristiques que la nôtre.
Tout ça me fait penser que nous aurions peut-être pas la même batterie ou capacité de batterie que ceux qui viennent d’être livrés récemment.
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