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Te prends pas la tête, c'est probablement une erreur d'affichage.

Il te restait combien de % après les 296km ?

Bon ça se confirme.
422km en limite pour un autre membre sur Facebook, propulsion 18"

422 km sur les nouvelles 3 c'est presque 17 km de moins que les anciennes propulsion. C'est bizarre et ça contredit leur publicité qui dit que la nouvelle a gagné des KM grâce à son nouveau Cx

422 affiché mais peut etre que le nouveau CX va faire que ces km s'écoulent moins rapidement dans l'estimation que les modele 3 ancien

C’est très certainement une erreur d’affichage.

La model 3 2023 a 437-439km en cycle EPA a 100% pour une batterie de 60kwh.
La model 3 2024 a la même batterie de 60kwh. Mais son Cx est meilleur. Donc il est peu probable qu’elle ait une autonomie de 422km en cycle EPA à 100%.

Sachant qu’elle n’est pas encore sortie aux US, c’est peut être normal que la norme EPA ne soit pas affiché sur ce nouveau model, peut être qu’elle n’a pas encore passé les testes de la norme EPA.

Ce qui est certain c’est que la batterie est bien de 60kwh, à partir de là il est inutile de se focaliser sur le nombre de km qu’elle affiche a 100% étant donné que ce chiffre ne montre pas la réalité.
Restez en pourcentage et patientez qu’on en sache plus là dessus. Vous êtes les premiers à faire des retours, et les livraisons viennent seulement de commencer.

@EiTeR oki ça marche merci à toi pour ce retour.
Je vais suivre tes conseils et mettre en %
Tesla et le VE c'est nouveau pour moi

Je comprends, c’est aussi mon premier VE, et il est normal au début de se poser des questions. Mais te prends pas la tête sur l’autonomie. Elle variera en fonction de ta conduite, du temps, de la météo etc.
La dégradation aura lieu quoi que tu fasses à raison d’environ 1km/mois au début avant de se stabiliser.
En condition réel c’est même pas perceptible.

@inosuke
Il me semble que tu n as jamais fait une recharge complète, du coup ça me paraît opportun que tu la laisse toute la nuit branchée pour voir si elle réussi enfin à aller au bout de la charge.

Il est vrai que 350+km sur autoroute pour la prop est vraiment excellent. Surtout avec les températures actuelles.

Pour la recharge, tu peux la charger ce soir si tu en as la possibilité c’est préférable. Mais en soit ça ne change pas grand chose.

Ce qu’il faut savoir c’est que la voiture a besoin de dormir à plusieurs état de charge pour que le BMS puisse correctement se calibrer une fois à 100%. Et le top est de la laisser brancher quand tu ne l’utilises pas.

@Inosuke

380km à 130 ça sera compliqué... 350 c'est déjà très bien
Ou tu t'approcheras du 0%.
Et en 19p impossible

Ça confirme ce qu'on pensait.
Et au vue de tes conso, elle est plutôt très à l'aise a 130 sur de longue distance.

Tant mieux en tout cas.

@Inosuke, c'est quoi l'EPA ?

@Eluk' si tu lis le sujet, tu auras la réponse.

@Eluk' https://www.blogtesla.fr/2023/08/14/autonomie-tesla/

salut

km de ma prop de mai 2023 à 100% : 428km.
Km à la livraison à 100% 439km
Odometer : 13464km
Environ 80% de charge en AC et 20% en DC.

La dégradation ne semble pas du tout linéaire de mon coté.
Petit rappel des km à 100% :

17 mai : 439km (jour de livraison)
13juin : 433km
5 aout : 430km
1er septembre : 428km
27 octobre : 428km

Pour l'instant j'ai l'impression que la batterie se stabilise à 428km. A voir pour la suite !

Déstressez un peu et ecoutez les vieux briscards....
Supprimez définitivement l'affichage en Km et gardez le pourcentage lui au moins est juste.
350/360Km réels à 130/135, c'est un très bon chiffre pour une batterie de 60Kwh, en supposant que ce doit une capacité utile, ça fait 17kWh au 100. N'oubliez pas que c'est à haute vitesse que la conso est la plus importante.

Il y déjà des vidéos qui traînent sur YouTube, accusant Tesla de tous les mots sans avoir un semblant d'explication sauf à dire des bêtises (et je reste correct) du genre: " ce ne serait pas à cause des bandeaux led ? "

Hello.

J'ai réceptionné ma TM3 Highland hier et idem. Limite : 389 kms.

Config idem que toi.

Réceptionnée jeudi et 422km à 100% charge.

Bonjour à tous,

Une petite vidéo de tests WLTP de la Model 3 2024:

@EiTeR

Pareil pour moi ça semble à se stabiliser à 428KM
Par contre contrairement à toi ma dégradation a bien été
linéaire durant cette 1er année.

Dernière recharge à 100% : Vendredi 27/10 via UMC
Et à 100% j’avais 428 KM d’affiché.