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Merci je vais essayé Green drive....

Ce garde boue ira surement mieux de l'autre côté de la voiture.

Oui je crois que ce n est pas le bon côté

Effectivement.... j'étais devant la roue alors que c'est a l'arriere...
Merci à tous

c'était donc l'âge...

J'ai installé les bavettes luckeasy ce week end en clippant les rivets comme indiqué par contre je me pose la question du démontage car cela ne se dévisse pas, vous avez une astuce ?

Ils sont comment tes clips ? Tu as une photo ?

@Seb74

Il faut trouver un petit outil pour élever les clips de ce type sur Amazon France
https://www.thansen.dk/vaerktoj-forbrug ... lsrc=aw.ds

Voilà les clips en question, peut être en passant avec l'outil métallique ça marche effectivement, en tout cas c'est bien plaqué affleurant donc difficile de se glisser dessous. C'est perturbant de faire des clips avec un cruciforme, mais qui sert à rien car ce n'est pas un filetage mais des stries circulaires...

Déjà que pour les clipper j'ai gardé la trace sur le pouce...

J’ai installé ceux sur mon Y avec cet outil. C’est facile alors d’enlever ceux existants. Après il faut forcer pour les remettre. Dès fois il faut taper avec une petite masse

Attention, ils sont assez fragiles. J en avais cassé un lorsque j avais mis les garde boue

Vous savez ou je peux trouver des garde boues couleur blanc perlé pour un m3 de 2026 et qui soit efficace parce que elle se salit trop vite la voiture... les roues dépassent de la carrosserie alors j'ai lavé la voiture hier et ce matin en faisant 6km les bas de caisse étaient tout sales.

Y en a plein sur aliexp par exemple. Mais à moins que tu tiennes à ce qu'ils soient visibles (chacun ses goûts ) il vaut mieux qu'ils soient noirs, comme le sous bassement.
Moi j'ai mis un lot de 6 (derrière les roues AVT mais devant + derrière les roues ARR).
J'ai pris des petits, discrets mais pas super efficaces. Déjà je touche assez facilement sur certains ralentisseurs...
Mais mieux que sans pour sûr.

pourquoi souhaites tu mettre des garde boue blancs ? C'est hyper salissant. J'avais une TM3 blanche avec des garde boue noirs mats et ça allait très bien. De plus, en noir ils ne se voient pas, et tant mieux, car un GB n'est pas très esthétique et on ne gagne rien à ce qu'ils soient très visibles à mon avis. Mais si tu veux absolument des blancs, peut être trouveras tu ton bonheur sur Ali, même si je n'en ai pas vu pour les Highland.

Bah j’ai vu une m3 avec des gardes boues noir et je trouvais ca moche donc je me dit qu’en blanc ca peux faire mieux shepa.
Voyez au bout de 6 km...

Avec ou sans, il n'y a pas de grande différence. C'est toujours aussi sale (Quelle que soit la taille des gardes boues)

un garde boue n'est pas une oeuvre d'art ni un objet sur lequel on va s'extasier . C'est pas très beau et ça n'a qu'un but strictement utilitaire, celui de protéger le bas de l'aile et le début du bas de caisse. Il faut donc à mon avis qu'il soit le plus discret possible pour ne pas "casser" la silhouette de la voiture de profil. A la campagne, c'est quasiment indispensable. En ville, pas forcément.

Ok merci les gars donc je vais rester sans alors si ça fonctionne pas selon @Barca.

Non il y a toujours un effet bénéfique ne sais ce que d’eviter les impacts des petits cailloux sur le bas de caisse et sur l'aile arrière.
Les petits modèles sont suffisants ( voir image de@FiliP41 )