Geometrie / parallélisme Model 3

[Manu49]

Bonjour à tous,

Notre TM3 LR à 6000km et j'ai toujours eu un doute sur un éventuel défaut de geometrie depuis le début.
Ce n'étais qu'un ressenti mais il a toujours été présent.
Cela dit ce n'était pas une urgence car pas vraiment gênant......jusqu'à hier.

Je m'explique: depuis le début j'ai une sensation de "rippage" des roues quand je braquais à droite à basse vitesse, disons à moins de 20km/h (quand on tourne dans une rue à angle droit par exemple).
Cette sensation on l'entend a l'oreille, et par expérience je le sens aussi dans le volant et les pédales, mais ma femme ne le ressent pas vraiment.

Depuis 1 mois je cherche à faire la geometrie dans le 49, mais aucun garage ne veut/peut le faire car ils n'ont pas les données constructeurs. Meme euromaster à Angers n'ont pas voulu me le faire.

Du coup si je veux le faire, c'est SC de Nantes et 2h30 aller retour en plus du tarif élevé.

Je me dis que j'ai le temps.....mais hier j'ai eu la confirmation qu'il fallait que je le fasse.

J'ai fait un freinage appuyé assez fort en sorti de 4 voies avec arrivé sur un rond point en descente.
Je suis arrivé un peu fort et vite, et j'ai freiné tardivement et la voiture a tiré à droite assez sensiblement.
J'ai aussitôt relâché la pression, elle s'est remise droite, j'ai rappuyé fort (j'arrivais toujours vite au rond point ) et même symptômes avec tirage à droite de la direction.

Ca à fait un effet de louvoiement de la voiture pas très sympathique et pas trop rassurant non plus.....


Du coup, geometrie très fortement conseillé avant un possible freinage d'urgence.


Ma question est pour ceux qui ont fait leur parallélisme chez euromaster (ou autre garage) et qui n'avait pas les données dans leur ordinateur, est ce qu'en leur fournissant ces données constructeurs ils sont en mesure de le faire?

[Jeff]

Bonjour,

J'ai enfin pu faire régler la géométrie de la voiture, il y a quelques jours.
Mon garagiste "Gueguenou à Telgruc 29" a reçu la mise à jour pour son banc Bosch.
Il n'a que deux lignes pour Tesla, SR et Perf.
Il a appliqué le réglage Perf à ma LR.

Mon problème "voir Photo" date depuis le début, à 20 000 km, j'ai constaté une légère usure coté gauche à l'avant sur l’intérieur du pneu.

N'ayant pas pris de choc ou trottoir, j'ai demandé à Tesla si il prenaient en garantie ce défaut, que nenni m'ont t'ils répondu.
et il m'ont envoyé un devis pour 4 pneus et réglage de la géométrie.

Et j'ai fais ce qu'il ne faut jamais faire et ce que j'ai toujours déconseillé de faire à quiconque, j'ai interverti mes deux pneus avant.
Et j'ai oublié, oublié, jusqu'à récemment, m'étant garé dans une courbe, ayant laissé mes roues complétement braquées, j'ai vu l'horreur qui était difficilement visible autrement. Usure à un poil près identique des deux cotés à l'avant, 42 500 km.

Autant dire que j'ai commandé, le jour même, quatre pneus chez "1001 pneus", reçu deux jours plus tard et montés dans la foulé, géométrie réglée dans la semaine.

Je précise que je n'ai jamais ressenti de défaut de roulage ou de freinage, aucune dissymétrie, volant droit et tout qui va bien.
Freinage dissymétrique sur Tesla, je mets un pantalon marron !

Je me demande si les réglages de ma LR étaient des réglages SR , les réglages d'un traction et d'une propulsion n'ont pas les mêmes pincements, mais si j'ai bien compris la LR se comporte comme une propulsion en dessous d'une certaine puissance et se rapproche d'une traction dans des puissance plus élevées, ceci aurait t'il une incidence sur une usure de ce type ?

L'usure des pneus arrière un poil plus usés dans le milieu de la bande, symptomatique d'un sur-gonflage, je ne mettrai plus 3.0 mais pile 2.9

[slabze]

Je pense que le réglage "SR" serait plus judicieux ! La Perf est plus basse, ça change tout au niveau géométrie...
90% du temps la LR sera en simple traction, le moteur avant s'enclenchera si grosse accélération ou perte d'adhérence.

Vu la photo, le réglage n'est pas bon...

[Jeff]

Bjr,
Le réglage n'est pas bon du tout, nous sommes Tout à fait d'accord. D'accord ou pas, c'est ce qui résulte du réglage d'origine qui est au crédit de la photo.

[Jeff]

ReBjr,
Si la Perf est plus basse, je suis bien content de ne pas l'avoir acheté.

[Fossoyeur]

Il faut demander à Bosch les réglages pour la LR. Si ce n’est pas pour toi, ça servira pour les suivants

Par ailleurs, je ne suis pas certain que régler la géométrie du train avant soit la bonne solution ; certaines voitures ont des problèmes de train avant qui nécessitent un passage en atelier

[Jeff]

Manu49,
As-tu résolu ton souci de tirage au freinage ?
Après avoir relu ton post, je ne suis pas sur que ton souci vienne d'un défaut de géométrie ou uniquement.
Il peut y avoir deux autres causes possibles.
Fixation déficiente d'un triangle de suspension ou rotule.
Défaillance d'un étrier de frein. Mais cette hypothèse n'expliquerais pas le problème de ripage en virage à droite.
Merci de me tenir au courant.

[Manu49]

J'ai pris rdv chez tesla nantes il y a 15 jours pour faire la géométrie.
Le rapport indique de léger écart mais rien d'important.

J'ai le sentiment que les bruit de roulement sont légèrement plus atténué qu'avant, mais j'ai toujours cette sensation de rippage. Je verrais dans 1000km si c'est toujours pareil en faisant la permutation des 10000 km.

Pour le freinage, j'ai refais un freinage d'urgence 2 jours avant le rdv et surprise.....elle a tiré tout droit.
J'ai retenté 2 fois et pareil, plus d'écart....
Je pense que les plaquettes n'étaient pas encore totalement rodé.
Et effectivement aujourd'hui j'ai beaucoup plus d'accroche au freinage sous la pedale.

[Manu49]

@Fossoyeur j'ai les relevé de ma géométrie faite par tesla.
Je peux mettre les valeurs recommandées ici

[Jeff]

Manu49,

Merci pour le retour,

Si j'ai bien compris, le différentiel de freinage n'était pas lié à la géométrie.
Néanmoins garde une certaine précaution en cas de retour du phénomène.
Tiens moi au courant, ça m’intéresse.

Je vais retourner auprès de mon mécano, voir s'il peut toujours m'imprimer le rapport de la géométrie de ma M3.

@+ Jeff

[GaPhi]

J'ai eu souci similaire après 37500km..


Du coup je change mes 2 pneus en urgence avant de partir de mon lieu de vacances... Pas facile avec des dimensions atypiques.
Quant au parallélisme, je vais tenter ma chance à Chambourcy avant la fin de la semaine : pas gagné... J'espère que les nouveaux pneus seront encore en état après 550km, car 1200km de plus prévus la semaine suivante.

[Thomas]

Ah oui la c'est urgent !

[Fossoyeur]

Les deux pneus avant sont dans le même état ?

[Nounou74]

[GaPhi]

Non, ce n'est que l'avant droit intérieur qui est dans cet état.

Je l'ai découvert simplement parce que j'ai laissé les roues braquées, ce que je ne fais jamais. Extérieurement et au milieu de la bande de roulement, tout est OK...

[GaPhi]

Toujours pas de réponse de Chambourcy mais je vous recommande The Garage à Ploeren!
Ils sont super sympa et arrangeant (3 personnes sur les 6 habituellement, ils m'ont quand même pris avec un planning complet et un téléphone en surchauffe).
Et heureusement ! Le pneu a lâché 5m avant d'arriver au garage... J'ai eu un bol monstre sur toute la ligne !

Reste à comprendre la cause, ils feront même la géométrie si nécessaire... à suivre, là j'attends en prenant un café

[GaPhi]

Voiture récupérée avec pneus neufs et géométrie refaite à l'avant (l'arrière est également perfectible mais nécessite 1h de boulot, impossible pour le garage actuellement).
La voiture est nettement plus silencieuse et ne tire plus du tout à droite.

À retenir donc : un petit défaut de parallélisme que l'on ne sent presque pas au volant produit des pneus KO en 300km...

Surveillez votre géométrie pour faire des économies et gagnez en sécurité !

[Thomas]

tu t’en sors bien

[HBTVS]

Bonjour,
J'ai ma TM3 depuis 1 mois et je constate que la voiture tire à droite légèrement.
Si je place bien horizontalement, elle va sur la gauche.

Du coup j'ai fais une demande à Tesla qui m'envoie un devis à 299.52€

Je n'ai pas encore accepté le devis car il n'est pas à 0.
Dois-je ?
merci

[GaPhi]

Un parallélisme mauvais va bouffer les pneus à grande vitesse (j'ai déjà testé) vu le poids du véhicule...
Les pneus coûteront bien plus, d'autant que le parallélisme sera alors aussi à faire.

Quant à souhaiter avoir 0, ce ne serait possible qu'à 0km, au-delà un trottoir ou nid de poule a pu être rencontré sans responsabilité de Tesla...