un peu d'éclaircissement:
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
Extrait:
Câest un secteur-clĂ© pour la santĂ© de lâindustrie chinoise, et il va mal. Avec seulement un peu plus dâun million de voitures Ă©coulĂ©es en avril, les ventes ont chutĂ© de 35,7 % sur un an, et de 34 % par rapport au mois prĂ©cĂ©dent, a indiquĂ© lâAssociation chinoise des voitures particuliĂšres, mardi 10 mai. En cause, la multiplication des restrictions et des confinements depuis lâarrivĂ©e du variant Omicron en Chine, dernier pays au monde Ă maintenir une stratĂ©gie zĂ©ro Covid.
ShanghaĂŻ, la capitale Ă©conomique du pays, commence sa septiĂšme semaine dâun confinement draconien qui empĂȘche les consommateurs dâacheter des voitures et perturbe la production automobile. La mĂ©tropole est lâun des centres de production majeur du secteur â des usines de Tesla, de General Motors ou de Volkswagen y sont implantĂ©es â, mais aussi pour les composants qui alimentent lâensemble de lâindustrie.
Les autoritĂ©s font tout pour soutenir la reprise de la production : parmi les 666 entreprises stratĂ©giques autorisĂ©es Ă reprendre le travail le 19 avril, un tiers appartenait Ă lâindustrie automobile. Toutefois, cela ne suffit pas Ă rĂ©soudre les nombreux goulots dâĂ©tranglement, alors que la plupart des 25 millions dâhabitants de la capitale Ă©conomique sont toujours confinĂ©s chez eux.
La logistique reste un défi majeur
La gigafactory de Tesla reprĂ©sente lâune des prioritĂ©s de la municipalitĂ©, tant pour son poids Ă©conomique que symbolique. Environ 8 000 employĂ©s, soit la moitiĂ© des effectifs habituels, dorment sur place, ce qui a permis Ă lâusine de tourner Ă 40 % de ses capacitĂ©s fin avril. Cependant, le site a dĂ» fortement ralentir les cadences, faute de composants Ă©lectroniques, lâun de ses fournisseurs ayant dĂ» stopper sa production aprĂšs lâapparition dâun foyer de Covid-19 dans ses locaux. RĂ©sultat, lâentreprise nâa pu produire que 10 757 vĂ©hicules en avril, dont seulement 1 512 ont pu ĂȘtre expĂ©diĂ©s, et aucun exportĂ©. En mars, lâusine avait expĂ©diĂ© 65 814 vĂ©hicules, dont plus de la moitiĂ© exportĂ©s en Asie et en Europe, dâaprĂšs Bloomberg.
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