Réduction d'amperage et baisse de tension

[Mephey]

Bonjour

Depuis quelques temps (~ 1 semaine et demi) j'ai des soucis de charge avec ma borne Evbox installé en février.

Tout allait bien jusqu'ici, 32A, mais là, au fur et à mesure de la session de charge, l'ampérage diminue jusqu'à bloqué à 14A.

Pas d'info sur l'écran de la voiture comme quoi il y a un soucis de charge.

J'ai informé la firm Evbox ainsi que mon installateur Engie du soucis.
Pas de réponse encore.

En charge domestiques (13A avec l'UMC) ainsi que Super chargeur tesla aucun soucis.

Est ce que certains d'entre vous ont déjà eu ce phénomène ?

Personnellement, je suspecte 4 choses :
-Mon linky qui est pourtant en 12kva qui commence peut être a fatiguer car en puissance soutiré max, ca ne dépasse pas 4kw.
-La borne Evbox qui est installé en extérieur et qui a peu être subit une intempérie.
-Mon câble type 2 d'origine vendu avec la voiture.
-Une mise a jour dur soft de la voiture qui "fou le bordel".

Merci d'avance pour vos réponses et n'hésitez pas à me demander plus d'informations !

[Thomas]

Ou une baisse de tension sur le réseau ou sur la ligne sur laquelle est reliée ta borne.

[Mephey]

Sur le reseau je pense pas car ça le fait à chaque charge et lieu après la baisse ça devrai revenir
Et sur ma ligne c'est tout neuf.

[Thomas]

Quand tu as la baisse d’intensité, qu’elle est la tension affichée sur l’application ?

[Mephey]

4kw et 14/14A

[M64]

À quel % de batterie ?

[Klawal]

4kw et 14/14A

Et la tension ? (en volt). Si elle descend sous les 220, c’est normal que l’intensité soit ajustée à la baisse.

[Mephey]

Peu importe le pourcentage.

Pour les Volts je t'avoue que j'ai pas le souvenir a combien ça baisse mais oui ça bouge.
Il me semble déjà avoir vu 219V mais ça remonte vite. C'est pas des grosses chute juste une petite variations entre 220 221 219

[Thomas]

Je pense que c’est lié à des chiites de tension. Par sécurité la voiture baisse la puissance.

Autre point, 14A cela ne fait pas 4kW mais plutôt 3

[Mephey]

Ok et la chute de tension je peu rien y faire.

Donc ce serai la voiture qui baisse l'ampérage et pas a la borne ?

[Mephey]

Autre point, 14A cela ne fait pas 4kW mais plutôt 3

3080W j'avoue ça arrondi fort sur l'application

[Thomas]

Essaye de confirmer l’hypothèse de chute de tension

[Mephey]

Ok donc si chute de tension quels sont les correctifs à apporter ?

[Thomas]

Soit tes câbles qui alimentent la borne sont trop fins, soit ils font mal serrés, soit tu es en bout de ligne et il faut demander à Enedis.

Mais avant de chercher une solution il faut valider la cause. Pour l’instant ce n’est qu’une hypothèse.

[Axolotl]

ça peut aussi etre la borne qui ne délivre la puissance qu'à une tension minimale et donc réduit pour ne pas faire chuter encore plus

depuis quelques mois, chez moi la tension a fortement augmenté et je charge à 8kw ... 32A à 247V ... 252V à vide je suis au max de la tolérence

[Mephey]

Soit tes câbles qui alimentent la borne sont trop fins

Je ne pense pas c'est du 10²

L'installateur viens tout vérifier Vendredi 13 Mai

Je vous tien au jus de la suite.

ça peut aussi etre la borne qui ne délivre la puissance qu'à une tension minimale et donc réduit pour ne pas faire chuter encore plus

Je vais essayer faire une capture écran de l'application de la borne

Édit :
Pas d'info sur le tension mini
Juste un réglage mini d'intensité qui est à 10A et max 28A

[gugus17]

@Mephey
Avec Teslafi, tu peux voir dans les statistiques de la recharge les tensions min et max

[Axolotl]

Charge à 8kw, 243v à vide au démarrage... c'est faible par rapport à d'autres jours lol

[Mephey]

Connais pas tout ça moi
Merci je vais télécharger !

[ThierryC]

Bonjour @Axolotl,

C’est quoi ton appli ?

Merci