Arrivée de VESTA

[curieux7]

Félicitations à toi...
Profites bien, elle est très belle comme toutes les déesses grecques

[yvespsv]

@oreille34

Commandée 04/01/220 livraison prévue en mars et faite le 15/03

[yvespsv]

Bonjour

Je suis HS mais heureux de vous dire que notre Tesla a de la compagnie. Elles pourront discuter électrons

Nous avons en plus une Fiat 500e arrivée en avance et 2 jours après VESTA

[marc5974]

Bienvenue dans le club ! Félicitations, très belle TM3 grise

[curieux7]

@yvespsv Amusant, nous avons également une FAIT 500 E LA DIVA depuis un an. c'est ce qui m'a décidé à m'intéresser à une Tesla d'ailleurs. Pratique d'utiliser la Wallbox de FIAT pour recharger la Tesla...

[yvespsv]

Nous l'avons reçue 2 jours après la Tesla. Comme la Tesla, c'est une voiture tres agréable à conduire, tres confortable. Bien sûr l'environnement informatique n'est pas au niveau de la Tesla mais cela reste bien. C'est une 3+1 Prima Ocean Green

[curieux7]

ah oui rectification nous c'est une LA PRIMA pas la Diva, green ocean, la version 3 portes mais ça te donne aussi un avant goût de ce qu'est la voiture électrique. Plus une citadine, mais très sympa quand même.

[yvespsv]

@curieux7

Nous avons la même ; même couleur (Ocean Gren magnifique) et même version (Prima 3+1).

Ce soir je vais tenter de la charger en 32A avec l'UMC Tesla. L'as tu déjà fait ?

[curieux7]

@yvespsv Je la charge sur la Wallbox fournie par FIAT mais je suis limité à 22A, 5,1 kW. l'électricien passe demain me changer le cablage et la prise pour passer en 32A 7,4 kW. je te dirai demain soir si tout va bien. En 22A, elle passe de 30 à 100% en un peu plus de 5 heures.

[yvespsv]

@curieux7

La wallbox Fiat n'est plus incluse dans la formule aujourd'hui c'est en supplément. Dommage pour moi.

[Didiamb]

Bonsoir,
Nous aussi avons la Fiât 500e en second véhicule pour les parcours citadins, en bleu glacier. Très bien cette petite voiture, c’est d’ailleurs ce qui m’a accéléré mon passage en électrique sur notre véhicule principal.
Nous chargeons nos full électrique sur prise domestique classique, toutes les deux avec le chargeur tesla qui n’est pas bridé à 8A. Et du coup on gagne du temps, en passant de 1,8 à 3kw.

[yvespsv]

Bonjour,

Première véritable sortie aujourd'hui. 160 km réalisés (aller et retour) de route (aller) et d'autoroute (retour).

Mes impressions :
Conduite : c'est le pied, confort, tenue de route, silence (même quand le V8 + turbo sont en marche ), accélération. Bref c'est vraiment super.

GPS : alors là, je suis un peu déçu. Pas de réglage fin (je ne les ai peut être pas trouvés) du style : trajet le plus rapide ou trajet le plus court, éviter les voies non asphaltées, etc. Là j'ai l'impression que par défaut le GPS calcule au plus court et fait donc passer par tous les chemins vicinaux pour atteindre la destination. En outre, la fonction zoom du GPS ne reste pas en permance, ce qui nuit à la lecture du chemin à prendre (me suis planté 4 fois). J'ai fini par remettre MAPS !

Autopilot : je suis partagé. Sur l'autoroute, quand il est enclenché, la voiture conduit et elle le fait sentir. Si on veut modifier ce qu'elle veut faire (tourner le volant par exemple) cela crie. Il faut à chaque coup de clignoteur ou d'accélération le réenclencher. C'est un peu pénible mais je devrai m'y habituer car c'était la même chose sur ma thermique. En outre, j'ai eu plusieurs freinage fantôme en l'espace d'un trentaine de km (Bollène/Tavel) liés je pense à la présence de camion sur ma droite et gauche (bifurcation A7/A9) et sur la A9 quand je doublais les camions (soleil à droite en allant sur Tavel)

Mais le bilan est largement positif et demande à être confirmé.

La suite au prochain épisode

[yvespsv]

Bonjour,

Deuxième balade (400 km aller et retour) avec 90% d'autoroute.

J'ai, cette fois, plus utilisé le régulateur et l'autopilot.

Avec le régulateur sur l'autoroute, la voiture garde le maintien dans la voie et t'engueule quand tu roules un peu sur les pointillés de la voie de droite d'à coté. Et en plus elle te recadre en te renvoyant plutôt "séchement" dans ta voie. Sinon freinage automatique en approchant véhicule de devant et réaccélération lors du dépassement après avoir mis le clignoteur.

Avec l'autopiltot sur l'autoroute, les petits pb ci-dessus n'existent pas; c'est elle qui fait le maintien dans la voie. Mais sur l'autoroute allant vers Toulon, pour ceux qui connaissent avec de grands virage, l'autopilot s'est coupé tout seul plusieurs fois, soit parce qu'involontairement dans l'approche du virage à 120km/h j'ai bougé le volant car j'ai eu peur qu'elle ne tourne pas, soit c'est elle qui a coupé parce que trop vite en entrée dans le virage.
Autre petit frayeur en autopilot, lors des rétécissement de voie de gauche (passage de 4 voies à 3 voies) et en étant sur la 4ème et bien VESTA prend ses aises et ne voit pas les véhicules sur sa droite. C'était un peu chaud.

Sinon, je trouve la direction un peu dure même dans le mode confort. Elle est aussi dure que sur mon X5.

Cette fois aucun freinage fantome.

Pour le reste c'est toujours un plaisir même quand le GPS nous fait faire un retour non identique à l'aller (Pourquoi je ne sais pas ; peut être la recharge qui était à Aix en provence).

On continue l'apprentissage

Avez vous eu ces petits traits "d'indépendance" (je fais ce que je veux) de la part de votre TM3 ?

[MrsB]

@yvespsv

+1 pour le rétrécissement de voie..

Par contre j’ai désactivé le truc ou elle râle si je franchis des lignes sans prévenir.. mais c’est une habitude.. ça me gavait déjà sur ma 308

[yvespsv]

@MrsB

Oui je pense que je vais faire de même de la débrancher. Elle rale trop

[Olidada]

Super les retours, très instructifs. Moi, j’attends

[chtiprof]

Ta voiture est juste magnifique .....

[yvespsv]

Bonjour à tous,

Voilà, je viens d'installer que quoi subvenir aux besoins de VESTA (TM3) et de TOKYO (Fiat 500e)

J'ai choisi cette solution, car même si nous ne sommes pas de grands consommateurs journalier de km et l'UMC est suffisant, au cas où, on peut avoir besoin de plus d'intensité sur les 2 VE.

Ligne dédiée en 3g10mm2 avec les ID et disjoncteurs qui vont bien (40A 30ma et 40 A) + un petit compteur.

Bonne journée

[Stefwrx]

@Olidada

J'ai tout acheté sur ALIExpress :
Protection portes et seuils de portes et porte gobelet : https://s.click.aliexpress.com/e/_ANR3V9

Tapis Coffres (même boutique que ci-dessus) : https://s.click.aliexpress.com/e/_AtGGX5


Boîtes pour Console centrale : https://s.click.aliexpress.com/e/_9I6Hn1

Porte carte clé : https://s.click.aliexpress.com/e/_A5GLQX

Pads : https://s.click.aliexpress.com/e/_A9K5qf

Mais attention, il y a eu inflation des prix sur ces articles depuis mes achats. Il faut un peu chercher et on trouve moins cher pour une qualité semblable.

Bonne récéption

J'ai acheté les mêmes protections que toi mais je n'ai pas encore ma voiture ! Et je suis content du rendu sur tes photos. Cela semble nickel en terme d'aspect. C'est top.

[yvespsv]

@Stefwrx

Pour l'instant je suis content de ces achats.
Cela s'installe bien, pour les protections cela se colle bien et cela ne bouge pas et le rendu est bien. Cela évite les coups de pieds à la descente ou à la montée.

Bref pour l'instant je suis satisfait.