Nous étions pile-poil à l'heure et nous avons attendu jusqu'à 10:30 dans la concession (l'endroit ou il y a une hôtesse et ou l'on va pour les essais ....pour finalement s'entendre dire que nous n'étions pas au bon endroit pour la livraison (Alors qu'à notre arrivée nous avons précisé trois fois que nous venions pour une livraison de notre véhicule !!)
Le hall de livraison est à 50 mètres à gauche de l'entrée principale. Il y avait bien une vingtaine de modèle 3 et Y en attente de livraison.
Le hall est sombre, même avec les lumières et cela empêche vraiment de voir les éventuels défaut...
Nous avons réussi quand même à voir des rayures côté porte conducteur, au niveau de la poignée. Le Tesla adviser à fait des photos pour le notifier ( y aura t'il une suite pour corriger cela ??). A part cela pas de problème côté finition.
Les équipement suivants sont bien là à savoir le Ryzen, double feuilletage arrière, essuie glace chauffants, batterie Lithium.
Pas de plage arrière!
Par contre le câble T2-T2 livré avec la voiture ne fait que 4 mètres de long, pas de housse ! Trop court pour un usage quotidien chez moi au vue de ma configuration.
J'ai dû commander sur Amazon.fr un autre câble de 8 mètres de long :
https://amzn.to/3LQRQ9q
La voiture n'était pas 100% nickel côté propreté (encore des traces de paraffine à l'arrière) alors que l'on nous a dit le contraire ! Niveau batterie : 47 %
Le temps de signer un document, faire le tour de la voiture, paramétrer les deux cartes et mon iPhone, c'était torché en 15-20 minutes!!
Donc en résumé : Accueil sympa mais pour une voiture de 64000 € on peut mieux faire! Prendre du temps pour expliquer un peu mieux cela serait bien, même si la configuration de la voiture n'est pas compliquée.
pour la présentation 
)
