Je vais la vendre (+ une essence), pour les remplacer pour la Tesla M3 qui nous sera livrée en mai 2022.
Mon retour d’expérience: petite voiture sympa, mais plutôt réservée à des petits trajets et sur routes. En effet, dès qu'on lui demande un peu de puissance, elle met les deux moteurs en action et du coup cela fait un peu un bruit de moulin à café qui n'est pas très agréable. Cependant, comme elle se recharge avec l'inertie de la voiture, cela pousse à une eco conduite qui finalement a du bon, pour la planète, pour nos nerfs et pour être relax ;-). En roulant donc plutôt de façon cool, ma consommation est d'environ 4,7 litre. Intérieur assez spartiate, mais avec les équipements qui vont bien (régulateur, ouverture et démarrage sans clef, feux complètement automatique, alertes franchissement de lignes et collision..)
Pour situer, la partie est hybrid est assez modeste, elle bascule en électrique à petites vitesses et sur des petits tronçons. Chargée à bloc, elle doit faire 3 ou 4 kilomètres en électrique grand maxi en roulant à 50. De toutes la manières c'est elle qui gère, et enchaîne de courtes partie électriques dès que les conditions le permette.
Il y a aussi une position B (Brake) à utiliser en montagne, cela fait un frein moteur plus poussé et recharge du coup la batterie plus vite. J'ai même pris l'habitude de l'utiliser en phase de décélération pour avoir à moins freiner. Une sorte de sixième sens, qui me disait que bientôt j'aurai cela sur la Tesla sans n'avoir rien à faire
Par contre, apparemment Toyota a fait de très gros progrès sur le modèle actuel. Lors d'une révision, j'ai essayé la dernière Yaris. Je pense qu'il m'ont prêté le haut de gamme pour m'impressionner
. Le moteur est beaucoup plus pêchu et surtout silencieux (fini le moulin à café) et j'ai pu tester le régulateur adaptatif qui m'a vraiment bluffé 
Et donc en essayant la Tesla, j'ai été ravi de constater qu'il y était aussi, en encore plus efficace, puisqu'elle redémarre tout seul, alors que de mémoire sur la Yaris, un fois à l’arrêt, il faut appuyer sur l’accélérateur pour repartir. 23K ce qui fait quand même un poil cher pour une petit voiture. En négociant bien (+750€ de prime), il y a 5 ans j'avais payé 18K.
pour vos retours !