E-Pédale : Arrêt sans toucher les freins

[Thomas]

Salut,

Tesla a annoncé hier que la conduite à une seule pédale, appelée e-pédale chez d'autres constructeurs, allait arriver sur nos voitures via une mise à jour logicielle dans les semaines à venir.

Aujourd'hui il est possible de ralentir en lâchant l'accélérateur mais le freinage récupératif n'est pas actif en dessous de 10km/h, il faut alors freiner pour l'arrêt complet.

Demain il sera possible de stopper la voiture simplement en lâchant l'accélérateur. Cela sera une option en plus de 2 niveaux de freinage régénératif.

Je pense que je vais aimer.

[jne]

Entre ça et la programmation de la fin de charge (heure de départ) la prochaine mise à jour me parle beaucoup plus que la V10.

Vivement que ça arrive !

Jérome.

[genesis]

C'est clair, enfin des ajout pour la conduite et pas des gadgets type jeux, divertissements,...

[Axolotl]

pas sur que cela m’intéresse, déjà que je ne peux pas me passer du rampage ...

[Choucroute]

A voir ce que ça donnera à l'usage.

Merci pour ces infos Thomas.

[Thomas]

Salut,

J'ai eu la mise à jour hier et j'ai tout de suite testé le conduite à une pédale. Notons que la fonction est activée par défaut, alors qu'avant j'étais en mode Rampage.

Je trouve que le freinage récupératif est plus puissant, surtout dans les basses vitesses et biensur il est effectif jusqu'a l'arrête complet alors qu'avant il ne fonctionnait plus en dessous de 10km/h.

J'ai fait un trajet de plus de 50km, en ville, sur nationale et autoroute. Je n'ai touché la pédale de freins qu'une seule fois lors d'un gros ralentissement sur autoroute mais c'était plus une histoire de réflexe qu'autre chose.

Il faut un peu de temps pour s'habituer à la conduite à une pédale mais c'est très très agréable de ne plus à avoir besoin de bouger le pied.

En ville pour l'instant j'ai tendance à m'arrêter au moins 5m de la voiture de devant

[Logam]

J'ai moi aussi la mise à jour mais je ne constate aucune différence avec l'ancien mode. J'ai raté quelque chose ? Je suis pourtant bien en mode serrage.

[Thomas]

Salut,

La différence est pourtant flagrante. La voiture freine jusqu’à on arrêt et ne bouge plus y compris en monter ou descente.

Que constate tu quand tu veux t’arrêter à un stop ?

[Logam]

Qu'elle freine comme avant (régénération) mais pas plus fortement et pas jusqu'à l'arrêt ou longtemps après le stop. J'ai pourtant tenté un soft reste dans que ça change rien :(

Curieux.

[Thomas]

Pas plus fort c’est normal. Par contre cela devrait continuer jusqu’à l’arrêt. Mais cela reste moins fort que quand on actionne la pédale. C’est fait pour rouler cool.

[Logam]

Je vais repasser dans l'autre mode le temps de voir si je trouve que c'est moins fort et pas jusqu'à l'arrêt. Merci !

[Thomas]

Oui bonne idée, reviens nous dire.

[Max-Snow]

Avez-vous remarqué le petit bruit de "clic" que fait la voiture lorsque elle se met à l arret complet ? Cela correspond à l affichage du logo de serrage de frein "hold" a l arret.

Moi je ne suis pas fan de ce nouveau mode car il m oblige a appuyer constamment sur l accelerateur pour avancer ou reculer. Et donc in fine je le pose la question du gain en autonomie ? J ai d ailleurs fait un test sur le gps de la voiture et l autonomie prévue est la mele dans les 2 modes.

[Thomas]

Oui nous avons tous ce petit bruit au moment ou la voiture bloque les freins. C'est léger.

[genesis]

Ce n'est pas utilisé pour baisser la consommation mais pour l'agrément de conduite et pouvoir doser tout sans avoir besoin de changer de pédale. Mais chacun doit trouver le mode qui lui convient.

[BRETON38]

Perso le manque du mode rampage était trop fort pour moi et j'ai enlevé le mode serrage. Le rampage me convient mieux.

[Logam]

J'ai donc essayé comme prévu de désactiver le mode serrage et de le remettre et effectivement il y a une grosse différence. Ayant conduit une BMW i3 durant 5 ans, toujours en mode Eco+ donc avec le plus fort mode de régénération je ne m'étais même pas rendu compte que le mode serrage amène un vrai plus. Me voilà revenu en i3

[Thomas]

Ouf, il n’était pas bien activé en fait.

[claude raffin]

Bonjour,

J'utilise et j'apprécie ! le mode serrage depuis la MAJ . Mon épouse préfère encore le mode rampage mais comme le choix est enregistré dans les profils conducteur , c'est super !