Suivi du déploiement du FSD supervisé en Europe

[Majo59]

@BenFD Il y a quand même des situations de dingues qu'il gère hyper bien. Même si on sait qu'ils ont forcément choisi ce qu'ils voulaient montrer.

Mais quand même... C'est dingue. Sans compter le fait que la moitié des situations sont causées par des "mauvais" conducteurs (moi y compris), et pas à cause d'un mauvais FSD.

[les3gujanais]

Quelqu'un sait si l'homologation concerne la version 14.2.2.6 spécifiquement ?
Est-ce que chaque changement de version doit être à nouveau homologué?

Bonjour

peut être ben que oui, peut être ben que non.

Tesla a la charge d'évaluer à chaque nouvelle version si celle-ci impacte de façon substantielle les fonctionnalités qui ont été précédemment approuvées ou ajoute une nouvelle fonctionnalité qui ne serait pas dans le périmètre qui a été couvert par l'approbation initiale (règlementation R156 de la CEE-ONU) :
si non : Tesla documente ses modifications et ne demande pas d'approbation.
si oui : Tesla soumet ses modifications ou son ajout à une nouvelle approbation.

[Cyclope91190]

en même temps l'approbation ce n'est pas un chèque en blanc

[leonkennedy]

Bon, apparemment les Allemands ne sont pas chaud…



Pendant ce temps la RDW confirme bien que le FSD sera encore en discussion lors de la réunion du TCMV du 06/10 mais que le vote ce jour est incertains (le DRAFT de la réunion n’est toujours pas tombé)

Si c’est le cas alors le vote glisserait sur la dernière réunion de l'année en Décembre en espérant que ça ne glisse pas sur 2027…

En fonction des jours et des news c’est l'ascenseur émotionnel

[BenFD]

Toute façon, l'ordre du jour apparait en général 2 semaines avant les réunions, donc on en saura plus semaine prochaine si il y a vote ou pas

[Perceval]

De toute manière ce sont les Pays Bas en lien très étroit avec le TCMV qui ont la main sur l'inscription de la CEA (supervisée) à l'ODJ.
Le dossier doit aussi être bien bouclé et présenter plusieurs éléments et si je me souviens bien, le RDW a aussi réalisé cette partie.

On peut aussi imaginer qu'ils veulent s'assurer du plus grand nombre de votes positifs possible afin d'atteindre la majorité qualifiée comme on le voit sur ton minisite.
Du coup, c'est aussi à Tesla de se bouger les fesses en intégrant les demandes de certains pays.

[gandalf33]

Tu es sûr que cela touche au FSD ? La version ne change pas dans ces différentes mises à jour.

Oui, j'avais un soucis de lecture des panneaux sur la E411 juste avant le Grand Duché (la vitesse dans la voie de covoiturage) que le .200 a résolu.

[Majo59]

De toute manière ce sont les Pays Bas en lien très étroit avec le TCMV qui ont la main sur l'inscription de la CEA (supervisée) à l'ODJ.
Le dossier doit aussi être bien bouclé et présenter plusieurs éléments et si je me souviens bien, le RDW a aussi réalisé cette partie.

On peut aussi imaginer qu'ils veulent s'assurer du plus grand nombre de votes positifs possible afin d'atteindre la majorité qualifiée comme on le voit sur ton minisite.
Du coup, c'est aussi à Tesla de se bouger les fesses en intégrant les demandes de certains pays.

Les Pays Bas et le TWMV ont des liens étroits ? Pourquoi ? Ca permettrait de favoriser le FSD dans ce cas, non ?