Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Pourquoi à la fin de son interview de ce matin, j'ai trouvé Philippe Tabarot plus sympathique que lors de sa vidéo de fin juillet ?
Pourquoi ?
Plus sérieusement et plus important, il a confirmé qu'une décision doit être prise au niveau européen courant octobre.
J'ai acheté mon premier FSD en décembre 2018 et là... je commence à y croire.
Pour l'instant il n'y a pas de réunion prévue le 6 octobre dans le registre du Comité technique sur les véhicules à moteur (ou Technical Commitee-Motor Vehicle -TCMV- en langage européen.
Cette date provient de sources non officielles, et certains influenceurs,
reprenant une déclaration du représentant finlandais du TCMV : "the vote is expected to take place in October 2026"
l'ont sans rien savoir associée à la date de la "réunion" du 6 octobre.
Mais à ce jour la Commission Européenne n'a pas confirmé de réunion du TCMV et encore moins la possibilité d'un vote ce jour là.
Patience et sérénité.
Pas marqué à l'agenda du TCMV (les dates apparaissent généralement quelques semaines avant), mais ecrit par Tesla
@BenFD Peux tu développer stp ?
Si des pays votent pour et que cela passe, pourquoi ces pays ne pourraient pas avoir le FSD rapidement ?
Sous réserve que Tesla fasse la mise à jour CEA bien sûr.
Ah non non, c'est ce que MOI je pense, que la France fera de nouveau des tests post 06 octobre.
On est pas connu pour être un pays qui fonce dans le tas, mais j'espere de tout coeur que ça sera le cas.
FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU roads.
on est bien d'accord que pour sortir ce genre de communication ils ont comparé X km parcourus par des TESLA dépourvues de FSD supervisé vs celles qui auraient le FSD supervisé?
Car si dans la comparaison on inclut les vieux véhicules sans aucune aide à la conduite (genre la vieille twingo de ma mère ) ça me parait un peu biaisé non?
Non,la comparaison est tesla vs tesla
Le 4x oppose le FSD supervisé aux Tesla conduites manuellement sur 102 M km, 3 collisions autoroute et 9 hors autoroute en FSD, contre 137 et 490 en manuel
Ce qui reste biaisé : le conducteur choisit quand il active (beau temps, autoroute, trajets connus) tesla le reconnait explicitement
Et 12 collisions,c'est peu : on est passé de 5.5x sur 65 M km en juillet à 4x sur 100 M km.
On est d'accord, c'est un dilemme de notre époque.
J'ai acheté une model S car j'adore conduire, cette caisse est extraordinaire.
Mais dans 90% des cas j'aimerai me reposer sur une aide. Ou quand je suis fatigué, ou quand les conditions me paraissent difficiles.
A terme, je pense que malheureusement, ça sera 100%
Ca ressemble à l'émergence de l'IA. C'est tellement pratique pour se renseigner, apprendre, etc. Mais tellement triste d'un point de vu métier et évolution de nos habitudes.
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