Entretien avant fin de garantie des 4 ans

[Belza]

je ne connais moi non plus aucun autre constructeur (hormis très haut de gamme) qui procède de la sorte. Chapeau!

[78ced]

Bien joué !

En effet, à tous ceux qui envisagent de faire ce type d'inspection (et c'est ce que je ferai moi même le moment venu), il me semble indispensable et avisé de passer le contrôle technique avant le RDV chez Tesla : de cette façon, on arrive au RDV avec déjà une vérification effectuée par un professionnel tiers, et éventuellement une liste des pièces nécessitant contrôle ou remplacement

Evidemment, cela reste valable pour ceux qui arrivent aux 4 ans avec moins de 80.000 Km au compteur. Pour les grands rouleurs, c'est différent : quoique certains centres auto proposent des pré contrôles gratuits

[MichelSud77]

Que dire, à part : bravo Tesla !
Je ne connais d'autres constructeurs qui assurent ce type de prestation en fin de garantie.

Bravo, bravo, j'dirais pas ça, combien de constructeurs auront besoin de changer autant de pièces sur une voiture ayant moins de 4 ans et 80 000 km ???

On peut dire que la qualité n'est pas au rendez-vous, non ?
Et, si elle est absente, obligation de changer les pièces qui ne tiennent pas la distance, cela sert à ça la garantie !

[Ives]

Tu penses qu’un autre constructeur changerait les Silentblocs arrière simplement signalés en défaillance mineure d’un contrôle technique favorable ?

[MichelSud77]

Jamais eu à remplacer des silents blocs de toute ma vie (46 ans de permis), sur aucunes voitures, je connais pas ??!!!

[Ives]

On est d’accord sur le fait que les trains roulants sont une faiblesse sur les Tesla (je ne sais si c’est toujours le cas sur les nouveaux modèles) mais on peut tout de même saluer la prise en charge avant la fin de garantie, notamment sur le train avant pour lequel le rapport du contrôle technique ne signalait absolument rien.

[Barca]

Les prises en charge sous garantie des autres constructeurs sont toujours sujettes à de fréquents refus pour des raisons fallacieuses, ou très partiellement pris en charge. Pour être pris en compte, il faut faire un dossier et ne pas hésiter à médiatiser son problème pour être entendu par le constructeur.
Si tu es dans les temps de garantie, chez Tesla, on ne discute pas.

[Belza]

Et ça fait toute la différence

[78ced]

J'ai eu tous les joints intérieurs de contour de portières qui se décollent sur une série 1 de 4 ans : j'ai dû faire un dossier auprès de BMW pour que ce soit pris en charge, et à leur charge.
J'aurais apprécié, comme chez Tesla, que ce soit pris en charge directement car pas normal.

[steph]

BMW et son SAV... une véritable publicité pour Tesla !

[jcao31]

Bravo @Ives !

Petite question : Quel est ton Tesla Center ?

J'ai décidé de suivre la même démarche que toi, j'ai rdv pour mon CT à 16h aujourd'hui. Je vais leur demander de bien inspecter les trains roulants

[Ives]

@jcao31
Centre de Dijon

[PFCH5]

Hello,

Je vous partage mon expérience du service "Inspection complète du véhicule".

Un peu de contexte, j'ai acheté mon véhicule d'occasion début Août => Présentation - PFCH5

Il est de 2022 et ne sera plus garantie fin septembre.
Sur les bons conseils du forum, je prends donc rdv pour l'inspection mi aout.
De plus, le lendemain de l'achat, le moteur pour régler la hauteur du siège conducteur, je rajoute l'intervention au RDV.
C'est plutôt bien fait cette app quand même.

RDV pris pour 14h15 un mardi. Je laisse le véhicule sur une des places prévues.
Il se met seul en mode service. Du coup impossible de fermer le véhicule avec l'app.
Si l'un de vous à l'info de comment faire quand on a pas pris sa carte clé ?

Je me pose dans le lounge, petit café, petite réunion.
Le véhicule est pris en charge à 16h25 et je le vois partir avec le mécano qui pose bien les protections siege, bon point.

Je finis ma réunion sur le parking (oui la musique d'ambiance du lounge était un peu forte) et je vois le véhicule être mis en charge à 16h55.

Je suis un peu surpris, j'en fais part au chef de l'équipe Service qui me dit que tout a été fait. Qu'ils s'y sont mis à plusieurs.
Concernant le siege, j'avais mis le siège passager dans mon commentaire, j'ai repris rdv au vu de mon erreur.

Au vu de ma réaction, il m'imprime le compte rendu.

Et ben, j'ai pas été déçu. Celui-ci comporte que des case coché "Pass" avec 0 info ou mesure.
Même le contrôle du siege conducteur est marqué "Pass" alors qu'il ne fonctionne pas.

Et que dire de l'essai routier sans que mon véhicule ne soit sorti du garage.
Km dépose étant similaire au km livraison sur la facture.

Bref, c'est 250€ jeté pour ma part.
Et en indiquant le mécontentement, j'ai eu la même réponse. "Ils s'y sont mis à plusieurs. Oui, on aurait dû mieux tester votre siège".
Grand seigneur, il m'indique que s'il arrivait quelque chose dans les mois à venir la fin de la garantie, ça serait pris en charge.
J'ai des gros doute vu que ce n'est pas sa décision et tout ce fait par l'app.

Je ne sais donc pas si mon véhicule est sain et si j'aurais pas un petit triangle dans 1 an.

On vera bien. J'espère que vous aurait à faire à des gens plus pro.

Pour info, j'ai fait réparer le siege une semaine après (pris en charge garantie).
Rdv 13h45, pris en charge 16h15, c'est donc une constante.
1h30 d'intervention mais le siege marche, avec une petite touche de gras sur l'assise (ça se nettoie, c'est pas bien grave).
Et en compte rendu "on a fait le tour de la voiture, tout va bien"

Bon admettons, elle n'a que 40000km après tous.

[Barca]

@PFCH5
Quel centre ?

[Neo974]

Hello,

Dans quel Tesla center tu est parti ?

Cela dépend énormément du centre et de l'équipe sur place chez la concurrence aussi d'ailleurs.

[PFCH5]

J'avais dans l'idée de ne pas forcément faire de mauvaise pub mais plutôt de partager une mauvaise expérience.

Les autres centres les plus proche sont assez loin. Je me vois mal faire 300km pour redépenser 250€.

[Barca]

Comme le dit @Neo974, Les TC ne t'offrent pas tous les mêmes services (bien qu'ils sont sensés être identiques), cela dépend fortement de l'encadrement.
Pour la garantie, les pires essaient toujours de trouver quelque chose pour ne pas prendre en garantie alors qu'ils ne sont pas payé au refus de prise en charge (4 ans et 80000 km). Voir de travailler en dilettante pour d'autres. Je te rassure, la majorité des TC sont de bonne qualité voir très bonne.
Il est quand même important de signaler ceux qui ne font pas leur travail correctement afin qu'on les évite dans la mesure du possible.
Le plus proche pour moi est a 260 km aller retour et est au top (personnel accueillant, techniciens efficaces, personnel du TC stable depuis plusieurs années -> accueil personnalisé...)

[PFCH5]

On va dire que je suis impatient d'avoir le retour de @jcao31

Le personnel est plutôt gentil et agréable.
Le changement de moteur est en soit fait correctement mais il est vrai que l'on ne peut que leur faire confiance sur ce qui est fait.

De tout façon, je ne compte pas revenir souvent, préférant faire par moi-même.