Partie cassée (vue par coffre ouvert)
Après pose de la colle Epoxy (c'est très grossier à ce stade, le but étant de réaliser une chape en résine de toute la partie abîmée)
Prochaines étapes :
* Une fois la zone solidifiée, "Ponçage" de l'Epoxy afin de rattraper la courbure et aplanir la résine avec le vitrage
* Pose d'un cover carbone pour cacher l'ensemble (fissure de la première couche de vitrage visible en haut du toit vitré)
A ce stade, il n'y a plus d'infiltration possible par la partie abîmée et le cover final couvrira la fissure superficielle
Ce n'est pas encore gagné à ce stade avant de savoir si le résultat final sera acceptable ou si le rendu fera trop cache misère
C'est un pari à 100€ (dont 80€ uniquement pour le cover de 300x150cm). Je suis joueur et de toute façon il faut bien une solution provisoire mais fiable avant rdv dans un garage Tesla