Après 2 ans avec Taxi Blue, il était l'heure de commander la remplaçante. Blue (propulsion GA de 2024) pouvait encore faire au moins 150 000 kms de plus mais j'ai moins roulé que prévu donc j'en profite pour passer d'une financement sur 5 ans au lieu de 3 (crédit bail). Cela me permet de réduire fortement les mensualités et de repartir sur un véhicule neuf, mieux équipé et qui me plaît bien plus esthétiquement parlant.
J'ai longtemps hésité avec le nouveau GLB EQ et avec la Performance. Étant donné que c'est mon outil de travail, je me suis finalement dit que cela ne servait à rien de mettre autant dans le véhicule (seul avantage du GLB, l'autonomie et la vitesse de recharge mais pour 10 000 euros de plus).Concernant la Perf, outre le tarif, je suis assez maniaque et voir les clients maltraiter la voiture m'aurait donner de l'urticaire, encore plus qu'avec ma Y actuelle
J'ai donc décidé de rester chez Tesla sur une Y de "base" et de me faire plaisir sur l'esthétique afin d'avoir quelques chose d'un peu plus exclusif (un peu marre de voir ma voiture à tout les coins de rue
)Je suis donc parti sur le rouge ultra avec les jantes Helix 2.0, configuration déjà assez rare.
Par dessus ça, un PPF intégral satiné posé par Youth Detailing à Gujan Mestras, finira de rendre un peu plus exclusive mon outil de travail
(et qui protégera la carrosserie des attaques sauvages des clients (sac à main, bague, canne/béquille, etc).Commandée le 20 juillet
Livraison prévue en Janvier/Février pour le moment
