Mise à Jour 2026.20

[Makai]

@Makai j'ai souscrit au FSD et depuis j'ai l'affichage du Stop et les feux 'colorés' .. par contre le BMS gère la batterie et la façon de recharger peut faire varier l'autonomie (SC, 100%, 80% régulier...., recalibration,...) en 2 ans je n'ai perdu que 1% environ selon teslamate... Je ne suis pas à 10km près

Je n’ai pas pris le FSD et pourtant je les ai. Pour les feux j’avais déjà feu vert/rouge mais le orange clignotant est nouveau à priori

[Romumu72]

Depuis cette mise à jour l'autonomie est passée de 418 km à 411 km et cela, juste après la mise à jour, donc je suppose une mise à jour également du mode de calcul et pas une dégradation soudaine en 1 jour
le relevé avec le commander : 57,6 kWh avant, 56,6 kWh après

[F67]

J'ai aussi constaté une baisse d'autonomie. Mes mesures personnelles de la batterie avec le Commander montrent une perte de 0.5 kWh, qui ne semblent pas dues a ma dégradation naturelle.

Il est possible qu'il aient simplement agrandi le buffer. Ça serait pas la première fois..

[marcdf]

Mise à jour lancée (55 minutes annoncées) et téléchargée via le partage de connexion (une première pour moi).. a suivre

[Yamiray]

Mon autonomie à 100% a toujours fait le yoyo entre 416 et 426km d'une maj à l'autre et d'une charge à l'autre, confirmé par mon historique TeslaMate alors je ne m'en inquiète pas du tout

[hdaiforever]

Vous regardez 7 ou 8 kms de perdue à chaque recharge, alors qu'on en perd au moins 20kms par jour avec le mode sentinelle

[FiliP41]

C'est pas trop le sujet. Ici on a fait remonter le fait que cette mise à jour change la valeur affichée des kms à 100%. Au moins sur certains véhicules (highland propulsion 2024-2025).
C'est directement lié à la mise à jour, comme ça arrive de temps en temps. Parfois c'est même l'inverse, la valeur affichée augmente.

[jpz68]

@F67 Tu peux aussi afficher le buffer avec le Commander (tampon d'énergie) : as-tu constaté une augmentation ? De mon côté il est resté longtemps à 3,1 kWh avant de baisser subitement à 2,9 kWh il y a environ 1 an.

[F67]

Salut,
Il faut que je regarde. Je te dis ca dimanche dans le post correspondant.
Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Bobmorane]

Hello,

Baisse d'autonomie aussi pour moi.

Plus gênant, la fermeture de mon véhicule à domicile, même après un reset et désactivation/réactivation, rien n'y fait

Elle a même déclanché son alarme, sans doute à cause d'un insecte, et c'est pourquoi je la laissais toujours ouverte (j'habite à la campagne).

Pas cool ...

[Phaco54]

Après 300 km depuis la mise à jour, un petit retour: concernant l'autonomie je ne saurais dire, j'ai la voiture depuis moins d'un mois et jamais fait de recharge à 100 %, pas suffisamment de connaissance sur la voiture pour être objectif.
Par contre concernant le frein régénératif j'ai la sensation d'une perte d'efficacité, je m'explique avant la mise à jour quand j'arrivai sur un rond point en levant le pied de l'accélérateur le ralentissement était suffisant, maintenant avec le même dosage de levé de pied le ralentissement est moindre, pareil au feu rouge il faut plus anticipé pour arriver à l'arrêt complet au feu
Avant je voyais les feux rouge et vert sur la tablette, hier pour la première fois j'ai vu feu orange clignotant mais je ne saurais pas dire si c'est suite à la mise à jour.

[P@t]

@Phaco54 c'est aussi exactement ce que j'ai constaté: moindre efficacité du KERS, donc une conduite "one pedal" qui demande davantage d'anticipation

[yvespsv]

Hello,

Edit: qq corrections

Pour ma part, je n’ai pas ces désagréments avec le one pedal.
S'agissant de l’AP que j'utilise intensément lors de mes voyages, sur autoroutes je n’ai pas relevé de changement ( j'apprécie le Commander). Sur routes, je ne l’utilise que lors de mes voyages ( Norvège et Suède). Là, je trouve que l’AP est plus fluide. Il ralentit gentiment avant les virages et réaccélère au milieu du virage.
Il n’a plus peur des véhicules venant en sens inverse, notamment des camions et des bus.
Edit: bon ce n’est pas vrai ce matin , la voiture a freiné brutalement à chaque passage de camion (3x)
En plus contrairement à en France, il lit correctement les panneaux de vitesse et réagit rapidement à la baisse ou à l'augmentation. C’est bizarre que cela ne fonctionne pas bien en France, mais là c’est top.

[chouve]

Cela n'est pas vraiment bizarre en France, quand on voit l'absence quasi permanente de lignes blanches et la signalisation faite n'importe comment, mal placée, absente ou inexacte.
Je trouve que la Tesla a du mérite de s'y retrouver !!!!!!!

[guit32]

chez moi l'exclusion du domicile ne fonctionne plus, elle se ferme chez moi. j'ai reinitialisé la tesla et remis mon domicile mais pareil.
A voir quand je ferais un essai en sortant de chez moi
bizarre

[Zedji]

Pas d'inquiétude, j’ai eu le même souci juste après la MAJ mais après avoir roulé, le lendemain soir c’était revenu comme avant sans rien faire.

[Bobmorane]

De mon côté, ça n'a pas l'air de se remettre d'aplomb. J'ai supprimé mon domicile du GPS, pour le repositionner en arrivant. Rien n'y fait.

[guit32]

Je suis sorti et en revenant c’était ok.

[pitchu11]

Depuis cette mise à jour, l'estimation du temps de charge sur borne AC 11 kW est beaucoup plus réaliste. Jusqu'à présent, la voiture/application pouvait annoncer jusqu'à 1h de plus que le besoin réel de charge. D'autres personnes ont constaté également cette différence?

[vipsyc]

Avant cette mise à jour, la durée estimée pour une charge sur une borne AC 11kW était systématiquement supérieure de 30' par rapport à la réalité.
Avec cette mise à jour, je ne sais pas encore car elle n'a pas été téléchargée...