Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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80%, et 90% si je vais au SuC, histoire d'arriver avec 85% à la maison et ne pas devoir brancher.
Généralement je branche quand je suis sous les 50%, c'est psychologique lol
D'ici quelques mois je chargerai majoritairement au bureau, donc je la brancherai tous les 2j je pense, à 80% tout le temps.
Un pote a eu une conversation avec un technicien Tesla qui lui a expliqué que pour vraiment bien faire il fallait varier le niveau de charge à chaque charge. Du coup, je positionne le curseur différemment à chaque fois que je charge...
En ce moment comme je roule peu je recharge à 80% puis je baisse la limite à 50% comme ça même quand je branche la voiture le soir elle ne se recharge pas tous les jours.
Perso je charge en 3.7kW avec une limite max à 80% (pas toujours atteinte quand je reprends la voiture le matin et je la recharge quand j'arrive vers 20% (j'essaye de ne pas passer en dessous)
C'est comme une batterie de smartphone. Toujours entre 30 % et 80 % pour la préserver et l'économiser au maximum. De temps en temps, un peu plus ou moins et dans de très rares cas, un assèchement complet du pack puis une recharge pleine pour le rééquilibrer.
- ne pas charger trop souvent a ou proche de 100%
- ne pas rester a une charge proche de 100% mais rouler immediatement
- charger de temps en temps a 100% pour calibrer le bms
- ne pas rester avec une charge proche de 0% mais charger immediatement
- ne pas trop souvent decharger proche de 0%
- decharger de temps en temps proche de 0% pour recalibrer le bms
- rester le plus souvent possible proche de 50% de charge
- varier le niveau de charge quotidien
- charger aussi souvent que possible et brancher tous les jours
- laisser la voiture branchee si possible quand elle ne roule pas
- eviter les trop longues charges de 20h ou plus...
Et etant donné que au quotidien il me faut moins de 10kWh, hors longs trajets vacances etc...
Je pars la dessus:
- charge quotidienne 60%-70% en semaine en variant selon l'humeur
- week-end charge 70%-90% selon les trajets prevus
- longs trajets ou minimum 1 fois tous les 3 mois, charge a 100%
Dernière modification par Seb33 le 17 sept. 2019 15:58, modifié 1 fois.
Salut à tous ,
Je recharge tout les jours mon modem y a 80% .
Je me pose d’ailleurs une question pour le bien de la batterie.
Est il mieux de recharger tout les jours ou vos t il mieux recharger deux à trois fois par semaine? ( recharge lente à la maison )
Que préconise réellement Tesla ?
Sauf erreur de ma part, les batteries de nos models 3 et Y sont des LFP maintenant, on peut les charger à 100% tous les jours sans incidence. Surtout à domicile en charge lente.
En tous cas, c'est ce que je fais
Model 3 Prop grise Mérignac 09/22 / Model Y GA Premium Quicksilver 06/26 -->09/26 ?
Pour ma part, 80% quand je ne fais pas mon gros déplacement hebdomadaire, et 100% quand je le fais le lendemain (je dois toujours anticiper le fait que des gens se garent devant l'entrée de mon garage et m'empêchent de sortir au moment où je dois partir). Une fois sur route, je mets sur 100% et je me contente du montant rechargé quand la pause est terminée (je suis alors entre 80% et 90%).
A noter que le minimum du minimum avec lequel j'ai roulé c'était... 0%, sur une vingtaine de mètres (le SuC était en face de moi), parcours particulièrement angoissant s'il en est; ça n'a pas perturbé la Tesla pour la recharge.
Depuis 4ans que j’ai la voiture et plus d’un an que je ne charge quasi qu’au bureau, je ne me pose plus de questions. Je charge 1 a 2x par semaine selon le temps que j’ai au bureau, ça peut aller jusqu’à 95 ou 100% et c’est tout. Et depuis ce rythme, qui n’a plus de charge quotidienne constante, elle s’en porte pas plus mal.
J’ai fait un peu de tout, le SoC reste stable voir en hausse, et clairement pas loin de certains qui ont la voiture depuis qqs mois… quand j’ai besoin c’est 100% sans hésiter, charge rapide si besoin, pas de questions à se poser, et ça marche très bien,
Seule règle que je m’impose, ne quand même jamais la laisser à faible charge, si je suis sous les 30% je recharge chez moi a 50.
Il m’arrive aussi de charger a 5A pour consommer mon surplus solaire au printemps et en automne…
Pour ma part, je mets la limite à 50%, ça me suffit et je la recharge tous les jours. Je fais peu de km donc quotidiennement, la voiture descend à 44% et se recharge la nuit jusqu'à 50%. Et quand je prévois un voyage de plus de 400km, je n'hésite pas à charger à 100% juste avant de partir. Il paraît que c'est mieux de charger régulièrement par petit gap sur les batteries NMC.
La voiture a 40000km et à 100% elle m'affiche 599km. Si quelqu'un a la même, je suis intéressé de comparer...
Bonjour ,
Je recharge tout les jours à la maison 3,7 kw à 80% dès que je descend en dessous de 50/60% .
Je charge au superchargeur uniquement quand je fais de grand trajet.
Bonjour,
Je charge tous les jours de 3 kW a 7 kW chez moi, en fonction des besoins , le matin a 6h il faut que la voiture soit a 100%.
Juste une question que je me pose c'est pour le calibrage de la batterie. La batterie n'as pas besoins de calibrage, c'est juste pour nous, pour notre curiosité. Dite moi si je me trompe.
hay hay m3 blanche/int noir/18" LFP 60KW
liv Seyne 24/12/22
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