Aileron origine Y performance qui pele et covering . Garantie ?

[fastm3]

Petite question car mon Y performance 2023 va passer bientôt le checkup des 80k.
L'aileron de ma perf "pèle". Pb connu et fréquent , il me semble mais à priori difficile a faire prendre en charge. ( même pour un vehicule à plus de 65k€ neuf...). Le pb était présent il y a longtemps mais le précèdent propriétaire ne s'en est pas occupé.
2eme "problème" lié , mon véhicule a un covering. ( pas sur l'aileron bien sur qui est toujours carbone )
Aucune chance de prise en charge de l'aileron qui a mal vieilli par Tesla ? A cause du covering meme si pas dessus ?
Quelqu'un a eu déjà le problème ?

[Thomas]

La voiture est garantie 4 ans, a priori il n'y a pas de raison que cela ne soit pas pris en charge par Tesla.

Ils risquent juste te de dire qu'il a été démonté et remonté pour l'installation du covering, ou abimé lors de la pose du covering. Insiste bien si c'est le cas en essayant d'expliquer que cela n'a aucun rapport et qu'ils doivent démontrer le lien de cause à effet.

[fastm3]

Il y a des délaminations ponctuelles mais un peu partout. Clairement rien a voir avec le covering.
Revision prevue le 8 juin. On verra bien. Je ne suis pas certain qu'il a été démonté pour le covering. ( J'ai acheté mon Y avec ) Je comprendrai par contre qu'ils abiment potentiellement le covering au changement et en accepte le risque. Je referai le coffre juste si c'est le cas.
A voir. J'ai signalé le probleme lors de ma demande mais je n'ai pas l'impression qu'on puisse expliquer le probleme lors de la revision. Si ?

[Kola135]

Salut,
C'est un souci récurent et connu, le mien a été changé après signalement sur l'appli

[Thomas]

Tiens nous au courant et insiste bien lorsque tu vas déposer la voiture.

[fastm3]

Bon, j'ai déposé ma voiture à Caen. Le covering n'avait pas l'air de les ennuyer. Et effectivement, j'ai recupéré mon vehicule avec un nouvel aileron posé sans avoir abimé le covering. Ca a été pris en charge par tesla à 79000km
Par contre, je trouve qu'il fait un peu plus "cheap" . Il ressemble en fait bcp a ceux de aliexpress. Il me semble que meme s'il pelait,le precedent faisait un peu plus "vrai" carbone. Apres , c'est une impression. Sans avoir les 2 cote a cote, ca sera difficile d'avoir un avis valide.

[Kola135]

Je trouve qu'il parait un peu plus mat, mais le gros avantage c'est qu'il épouse bien la forme du coffre, contrairement à celui d'origine (mi-2021) où les 2 extrémités ne touchaient même pas la carrosserie !

[fastm3]

Sur un 2023, l'aileron avait la bonne forme. Ca je me souviens bien pour avoir examiné en detail les endroits ou il s'abimait. Apres le mien , c'est une deuxieme main et un cover total avait été fait. Je ne suis donc pas sur du fait qu'il a été ou pas repris a ce moment la.
Oui, plus mat, et/ou un "quadrillage" moins contrasté. Parfaitement lisse, ca ne fait pas "vrai" carbone. J'ai un cache tableau de bord chinois ( d'une seule piece ) en carbone et il est bien plus joli je trouve mais il subit moins d'UV. Dans tous les cas, pour l'instant, un aileron neuf , c'est plus joli qu'un aileron abimé. En plus reposé sans avoir abimé mon covering et pris en charge. Je ne vais pas me plaindre. Satisfait donc.