Avis : Juniper Y Standard ou Premium ou occaz

[mika30]

Top . Franchement tu vas apprecier ++++
Confort.... silence ...
De mon coté 1ere electrique et 1ere tesla et franchement ca va etre compliqué de revenir en arriere !
On le sait , madame a souvent le dernier mot. Mais craquer pour une tesla y c est pas une punition !

[Kykyn]

Hello

Encore une petite question svp
On hésite entre la LOA 0% ( à voir ce que ça donne comme on sera livré après fin juin) et le crédit 1% du CIC

Afin de commencer le processus j'aurais voulu payer les 250€ et décider après

On est d accord que le configurateur est juste là pour donner une idée du prix, et que le choix du mode de financement ( que ce soit le montant de l'apport, la durée du crédit ...) se fait après ?

Merci

[Kykyn]

Ah bah tout est expliqué ici...

https://www.tesla.com/fr_fr/support/ord ... ew-vehicle

[mika30]

Bonjour.
J aurai tendance à te.conseiller de reflechir / ton budget ( mensualité loa vs credit)
Pour ma part loa. Pendant 4 ans l argent travaille . Dans 4 ans je rachete avec une option d achat à 18k.
Selon les evolutions technologiques je revends ou je garde mais je ne la rends pas.
À taux 0 difficile de faire mieux.
Peu probable que sa valeur soit moindre.
Regarde le delta de cout entre 1% sur la totalité et 1% sur ton option finale d achat .cela pourra t aider.
Bonnes reflexions . Tu vas te regaler à la conduire mais avant tu vas te languire qu elle arrive
J espere que j ai pu t eclairer.
Bonne journée

[Kykyn]

Salut

C est deja fait.

Environ 1300€ plus cher le crédit.
Mais pas de carte grise à refaire à la fin du LOA
Assurance moins chère
Je peux revendre avant 4 ans si envie

Bref, pas si évident je trouve

Merci pour ton avis

[mika30]

Derniere precision la batterie /autonomie .
La plage utile etant de 20/80, il y a des avantages/inconvenient des 2 cotés.
Les batteries LFP semblent plus endurantes en.duree de vie .( sur la standard)
Pour rajouter un peu de reflexion...

[Kykyn]

Oui mais la nouveau doute...
J ai lu un article sur la nouvelle batterie made in Tesla.
C est clairement pas rassurant, c est même tout l inverse...

[Kykyn]

Je suis tombé sur une occaz je suis preneur d'avis sur le prix
Je précise que le fait de l avoir de suite rendre bien sûr en compte

Tesla Model Y 2024 19500 km RWD à 37500€
La premium 2026, certes grande autonomie est à 42500€ bonus déduit

5000€ d écart pour 20000km et pas la GA... Mais pas de batterie 8L qui me fait peur...

Je ne trouve pas le choix très évident

Merci

[mika30]

Bonjour .
Concernant ta question.
A budget equivalent tu as d un coté des options en + avec un vehicule qui n est pas la derniere version.
En face derniere version neuve garanie 4 ans ( restylage,efficience) et quelques options en moins .
De plus l autonomie de ton modele 2024 doit etre legerement inferieure au juniper standard.
Beaucoup de modeles 2024 dont les proprietaires se separent pour migrer vers un juniper.
Tu as deduit mon point de vue .
A toi de savoir ce que tu souhaites et les "choix" que tu priorises .
Ps au prochain restylage tu te retrouves potentiellement avec un vehicule de generation N-2, ......decote?
Bonne journee

[Kykyn]

eh ouais pas évident merci de ton avis encore

Franchement la standard Juniper y a tellement d'équipement en moins (Vitres, son, sièges arrières pas chauffants, filtre, retro pas rabattables, etc etc)... je trouve que ça fait beaucoup pour 37 500€

de ce que je vois dans les occaz, pour un peu moins cher t as une ancienne version de 2 ans, 20000km mieux équipée, et de ce que j ai vu pas beaucoup de différence sur la batterie

[pitchu11]

C'est un détail, mais sur la Propulsion/Standard, les rétros sont bien rabatables

[Mika83t]

Tu as pu faire un choix car même dilemme pour moi?

Que pensez en rapport par exemple avec un Scénic Etech? mieux moins bien?

Ce qui me bloque un peu c'est dans 3/4 ans, la décote, si je rachète le véhicule si je dois le revendre à qui et combien?
et entre temps si je veux changer je suis bloqué avec la LOA, pas simple

[mika30]

Bonjour mika 83.
Je n ai pas essayé le scenic .De plus j estime que ce n est pas le meme #segment# de vehicule ( dimensions...)
Néanmoins je suis allé voir la plupart des differentes marques de concessions pour comparer.
Le scenic était assez honéreux par rapport au segment.
Les taux proposés n etaient pas competitifs.
A toi de voir selon les conditions qui te sont proposées . ( difficile de s aligner sur un taux 0).
En terme de decote sur le marché de l occaz je t invite à regarder la cote des megane elec par exemple...
Les tesla sont connues pour avoir une bonne cote en occaz.
Ensuite une voiture neuve ne peut que décoter.
Par ton choix tu peux essayer de la limiter mais ne peut l empecher.
Coté scenic regarde si le volume interieur ,coffre......peuvent te convenir.
Tres peu de recul sur le scenic .
Courbe d experience plus importante pour tesla c est indeniable .
Bonne reflexion

[Mika83t]

Merci pour ton retour, effectivement le coffre est un gros plus car ayant 2 enfants

En 2026 c'est compliqué, hybride rechargeable ou non, électrique avec une évolution rapide, c'est la jungle

J'ai l'impression que les hybrides sont dépassés, trop cher

[mika30]

Salut je te rejoins completement sur l hybride et vu le prix du carburant.
Prends le temps de construire ton choix.
Pour ma part je me suis orienté vers le construteur ayant la plus grande courbe d experience . Tesla y standard loa taux 0.
Je considere le modele comme un.compromis interessant avec un rapport qualité prix favorable.
Bonne journee et bonnes reflexions . N hesite pas si je peux aider.

[pitchu11]

Salut @Mika83t.

Pour l'hybride rechargeable, je trouve personnellement que c'est le pire des 2 mondes : côté thermique en général un petit moteur et avec tout l'entretien que ça impose derrière, côté électrique, une autonomie famélique avec des temps de charge souvent indécents, et dès que la batterie est vide, elle constitue un poids mort de plusieurs centaines de kilo sur les épaules du moteur thermique.

Pour t'aider à cibler la voiture qui te conviendrait le mieux, il faut essayer de bien poser tes besoins, notamment ceux qui sont pour toi des indispensables. Aujourd'hui, le marché de la voiture électrique est assez mature. Oui il est en plein évolution, mais beaucoup de voitures aujourd'hui te permettront de te déplacer sans problème.

Côté Tesla, les avantages sont : une (très) bonne efficience et une absence d'obligation d'entretien en concession, t'assurant des coûts d'usage assez imbattables. Aujourd'hui, ça décote un peu moins sur l'occasion. Mais il est impossible de prédire l'état du marché d'ici 3-4 ans. Par contre, on sait qu'elles ne sont plus à la pointe côté aides à la conduites (hormis le futur FSD qui arrive on l'espère en France un jour), ça braque pas terrible, etc.

Si tu le peux, essaye de tester les modèles qui te conviendraient, ça aide vraiment à passer de la théorie au concret.

Bonnes réflexions

[Mika83t]

Merci des différents retours,

Pensez-vous qu'il devrait y avoir un nouveau restylage ou nouveau modèle semblable au Y?
Car une fois coincé avec la LOA pendant 48mois compliqué de basculer

Peut-on espérer la prime pour la batterie 8L?

[pitchu11]

Le Juniper date de 2025 et la Propulsion/Standard de fin 2025. Je doute qu'il y ait un restylage rapidement. Mais encore une fois, personne ne connaît l'avenir

La batterie 8L devrait à terme être "produite" à Berlin ce qui pourrait ouvrir au bonus supplémentaire. Il y a beaucoup de conditionnelle. Donc à court terme, peu d'espoir.

Dans tous les cas, il y aura toujours des évolutions sur les prix (à la baisse comme à la hausse comme on la vu dernièrement), sur le design, la batterie, etc. Mais jusqu'à présent Tesla reste l'un des rares constructeurs à continuer à proposer des MAJ logiciels sur ces voitures, même ancienne. Alors oui, il n'y a pas forcément toutes les fonctions, mais ça évolue.

Si tu pars sur une LOA, tu auras un très bon véhicule aussi bien pour tes trajets quotidiens que les longs trajets, pas d'inquiétude à avoir Et si vraiment tu as envie de pouvoir changer souvent de voiture, pars sur une LOA de 24 mois

[Mika83t]

Merci

[Kykyn]

Hello.

On a enfin choisi : ce sera une Y version décembre 2024 propulsion, couleur Cherry. Peu de km.

Les délais de livraison et la nouvelle batterie ont finalement été un frein pour prendre une neuve même si elle était en version LR.

On ne roule pas bcp donc le LR n est pas indispensable.
On la revendra à 100000km, probablement dans 4 ans, et on avisera d ici la.

Merci à tous pour vos conseils