Model Y LR, LR Prop, Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[marsoupy]

Oui il se termine par 005.

[yvespsv]

@marsoupy et tu as ta CG ? Si oui quel est le code de batterie Yxxxx (case D2)

[Anric]

Il est en Belgique, c'est les mêmes CG (case D2) que nous ?

[brigert]

@marsoupy avec ton VIN tu peut savoir ta batterie ?

[marsoupy]

Mon code Batterie est YS8L

[yvespsv]

Nous n'avons plus qu'à attendre tes données

[Petezefouine]

https://www.20minutes.fr/auto/4222617-2 ... -promesses

J'attends avec impatience les retours des gens sur ces 8L... J'ai vraiment l'impression que je vais regretter ma batterie BYD blade et sa vitesse de recharge (sans parler de son vieillissement tree léger)

Comparé une batterie lfp avec une nmc ce n'est pas la meilleure idée
Mais la batterie 8L chargera plus vite que ta lfp c'est certains (même si la byd avec une belle courbe de charge elle restait limité en puissance)

[Jiraya63]

C'est surtout à l'usage que compare. Si vous me dites que ça charge aussi vite et que je peux faire plus de km, tant mieux
En tout cas, vivement qu'on ait du tangible là dessus.

[Axsis93]

Bonjour à tous,

Je travaille souvent avec les IA dans le cadre de mon boulot et je constate que pour avoir des résultats "propres" il faut parfois croiser les résultats. Du coup, j'ai questionné plusieurs IA sur cette batterie 8L.

Voici une synthèse que je copie colle des 4 IA :

Structure Renforcée : La batterie 8L est "structurelle". Elle agit comme une pièce maîtresse du châssis, rendant la voiture plus rigide et plus solide face aux torsions et aux vibrations du temps.

​Chimie plus stable (Dry Electrode) : Grâce au procédé de fabrication "à sec" (sans solvants chimiques), les cellules de la 8L sont moins sujettes aux réactions parasites internes. Elles ont une meilleure stabilité chimique pour affronter les milliers de cycles de charge sur deux décennies.

​Gestion Thermique : Sa conception sans languettes (tabless) permet aux électrons de circuler avec moins de résistance. La batterie chauffe moins lors des recharges rapides et des fortes sollicitations, ce qui est le facteur n°1 pour freiner le vieillissement des cellules.

​Standard du futur : C'est la batterie "maison" de Tesla. Elle bénéficiera des mises à jour logicielles prioritaires et d'un meilleur suivi technique sur le long terme par rapport aux batteries de fournisseurs tiers. Aussi des mises à jour pourront très probablement améliorer le temps de charge sur le plateau haut et à la marge améliorer l'autonomie (éventuellement +2 ou 3% soit +10 à 20km, pas une révolution mais c'est à prendre).

​Légèreté et Efficience : Plus légère, elle permet à la voiture d'être plus agile et de moins solliciter les pneus et les suspensions, réduisant ainsi les frais d'entretien globaux.

​En résumé : Si la 5M gagne sur l'autonomie immédiate (+50 km), la 8L gagne sur la robustesse et l'endurance technologique, ce qui en fait une alliée de choix pour franchir le cap des 15 ans sans encombre.

Aussi j'ai simulé un trajet Paris - Station de ski habituelle dans les Alpes chargé avec 4 personnes à bord. Je n'ai une différence que de 15 minutes max (pronostic précis de 10 à 15 minutes selon la météo de différence sur un trajet de 7 heures entre une 5M et une 8L). Avec un arrêt un peu plus long ou une recharge intermédiaire un peu plus prudente).

Je pense qu'on ne doit pas s'inquiéter outre mesure. Si nous n'avions pas lu ces infos sur la batterie, très peu de personnes s'en serait rendu compte, surtout avec le planificateur qui gère tout ça très bien.

Aussi, il ne faut pas oublier que Tesla est encore en phase "d'apprentissage" avec la 8L sur le cybertruck aux USA. Cela signifie qu'il reste une marge d'optimisation encore possible. Nous la comparons à une batterie 5M (certes meilleure sur le papier) mais déjà mature et au max de ses capacités.

[Dododark]

On se rassure comme on peut

[Anar67]

Un peu de nuance, ca fait du bien...
Ceux qui défoncent la 8L tout les jours semblent oublier toutes les critiques que la 5M a aussi subit.
C'est dans quelques années qu'on pourra faire le bilan.

[marsoupy]

Pour moi ça commence mercredi

[cece1508]

Sympa @marsoupy ta vidéo. Bravo.

Hâte d'avoir tes premiers retours.

Bonne réception mercredi.

[marsoupy]

Merci

Moi je suis excité comme un gamin

[imfloflo]

Et du coup après la livraison et le retour tout le monde annule sa commande de 5M pour attendre la 8L qui sera meilleure finalement :)

[antonin.17]

Hello

Premiers chiffres suite à mon achat du model Y premium propulsion grande autonomie récupéré jeudi 7 mai :
- 522 km effectués ces 4 derniers jours
- autonomie EPA affichée à 80% de batterie : 463km soit une autonomie EPA affichée à 100% de batterie de 578 km (batterie 5M)
- consommation moyenne de 15,9 kW/100km dur les 522km
- sur les 250 km d’autoroute entre Maurepas et Rennes à 136 km/h au régulateur, consommation entre 18 kW/100 et 19kW/100

Franchement la consommation est impressionnante…

Pour rentrer chez moi à Paris depuis Rennes (360km en tout, dont 260km d’autoroute et 100km de voie rapide à 90/110 + périph), il me dit qu’il me faudrait 85% de batterie. Je pense que c’est possible d’arriver à plutôt 80% pour ce trajet car j’ai l’impression (sur la base des ces premiers km effectués) que la voiture a tendance à sur-estimer la consommation, donc on grappille à chaque fois le % de batterie à l’arrivée (il grimpe petit à petit au fur et à mesure du trajet).

Le confort de conduite, l’insonorisation, la techno, le son, tout est top pour l’instant

[pitchu11]

Merci pour ce retour Antonin Chez moi aussi, le planificateur est un peu pessimiste, mais perso, ça me va, je sais que j’ai un peu de marges sans devoir me contraindre sur la conduite

[antonin.17]

Oui c’est sûr je préfère aussi que ce soit dans ce sens la ahah

[antonin.17]

Edit de ce matin : j'ai relancé une navigation vers mon domicile à Paris (363 km) en étant à 79% de batterie, il me prévoit une arrivée à 1% sans aucune recharge sur le trajet, soit un itinéraire de 363 km (dont 260km d'autoroute) pour 78% de batterie = DINGUE

[tomgau]

Merci

Moi je suis excité comme un gamin

c'est demain !
j'aurais aussi une 8L je me suis naturellement abonné pour suivre vos expérimentations