Depuis quelques jours, impossible de passer en autopilot, ni en régulateur : "vibilité réduite"
Les essuis glace font n'importe quoi et les phares ... bah ils passaient en plein phares quand ils voulaient.
Il faut dire que nous avons eu de grosses pluies et de l'humidité ces derniers jours ce qui est rare chez nous, et mon parebrise intérieur est lui aussi bien "humide" et sale.
Après observation, de l'extérieur on voyait effectivement bien que l'espace du parebrise inaccessible où soit situées les caméras est plutot sale ...
J'ai suivi cette note de service très bien détaillée (plusieurs sections pour chaque partie à démonter en liens) :
https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 3CDE8.html
Le test de visibilité des caméra depuis le menu "entretien" était ... assez affolant (j'exagère un peu) ... la moitié de l'image était assez floue et non précise, dire que le weekend dernier j'étais en autopilot à 140 sur l'autoroute ... mais je comprends mieux pourquoi il ne voulait plus s'activer ou réduisait la vitesse ces derniers jours ... Je ne sais pas si les essuis glace et les phares sont gérés par ces caméras ou celle encore au dessus, mais en tout cas pour l'autopilot et le régulateur, le problème de visibilité est clairement là.
Donc pour accéder à cette zone vitrée à nettoyer, il faut tout démonter ... c'est parti, pas le choix!
Se mettre côté passager, c'est plus facile :
Enlever le premier cache avec des outils plastiques (le plus galère, c'est très dur à retirer) :
Le cache est tenu par un clip au rétro, on peut le laisser là :
Pour décrocher le rétro, il faut faire une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur le support, si on prends fermement le rétro en main, c'est assez facile :
On décroche la prise d'alimentation du rétro (photochromatique) :
Tirer fermement sur la grosse partie plastique depuis le bas, pour le sortir des "griffes" (faut pas hésiter, ça ne cassera pas) :
Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il faudrait enlever la garniture... et déconnecter la caméra intérieure.
Enlever le cache antireflet tenu par deux vis torx 10 :
Et on a enfin accès à la zone vitrée, plutôt sale de plus de 5ans de chaud/froid et d'humidité ...
On nettoie bien tout ça et on remonte dans le sens inverse. On en profite pour passer un petit coup sur les lentilles des caméras au passage.
Contrôle de la visibilité des caméras depuis l'écran, tout est ok, on ferme !
Pas d'alertes caméra dans le menu service donc pas besoin de reset ou autre comme indiqué dans la procédure.
Voilà, si ça peut aider ... "tips appreciated" comme on dit là bas!
Maintenant j'attends que le soleil passe pour finir de nettoyer le reste du parebrise et on vérifiera demain si tout refonctionne comme au premier jour (enfin, mieux qu'en 2019 avec les maj en tout cas!)
pour ce tuto 
. Ça faisait 2 semaines que la Tesla m'indiquait de prendre rdv car j'avais une zone floue en bas à droite des caméras avant. J'ai nettoyé les caméras et l'intérieur du pare-brise (qui n'avait pas l'air très sale). La tâche n'est plus visible sur la prévisualisation des caméras 
. À voir ce que ça va donner sur les prochaines semaines. 
