Câble de recharge T2/T2 pour Tesla

[Ange]

J'ai celui là depuis 1,5 an et j'en suis très content :
https://amzn.to/4cncvBm

Merci, mais je n'arrive pas à voir si il est en monophasé ou en triphasé ? et je pense sans bouton "Tesla" d'ouverture de trappe ?

[Mouetterieuse]

Celui du lien est un 32A monophasé. La section du câble me paraît d’ailleurs bien plus petite que le mien qui est un 32A triphasé.

[Ange]

oui, il me semblait aussi.
Et de fait, j'ai un doute entre celui à 80€ chez Amazon, et le devis reçu de EVChargeking, qui confirme que si il reste à la maison, monophasé suffit, à 256€ (+16€ de port). Donc est-ce que le triplement de prix vaut le coût ?

@Spi102 tu confirmes que tu as 7 / 7,4 kW vu côté Tesla ?

[Mouetterieuse]

Pour me servir très régulièrement de celui de EVChargeking depuis plus d’un an et demi, je peux dire qu’il est très qualitatif, aucun problème à avoir la puissance max que ce soit sur du 7,4 ou du 11 kW. Je m’en sers systématiquement pour toutes mes recharges chez moi en 7,4 kW et la plupart des recharges AC à l’extérieur, le seul cas où j’utilise celui livré d’origine avec la voiture c’est si le chargeur est du « mauvais côté » de la voiture (j’ai la version 2 m).
Je ne regrette pas l’achat en triphasé car comme ça j’ai toujours le maxi quelle que soit la borne (sur du 2 m, la différence de poids doit être minime). Je suis ravie de la longueur, beaucoup plus facile à manipuler et ça ne traîne pas par terre.
Coté rapidité : acheté le 1/10/2024, livré le 3/10/2024.

[Dododark]

J'ai acheté un câble sur Amazon monophasé 32A dans les 80€ aussi et il fait le taf. J'ai bien 7KWH en chargement et le câble est beaucoup plus léger et il reste à demeure à la maison. Pour la qualité en verra sur le long terme mais au bout d'1 mois, pas de regret. J'avais hésité aussi pour avoir un bouton sur le câble mais quand j'appuie sur la trappe, elle s'ouvre même si j'ai pas le téléphone dans la poche (il est dans une autre pièce). La manipulation est plus agréable.

[Spi102]

@Ange , oui j'ai les 7kW en charge sur ma Tesla

[Ange]

@Spi102 Merci, de fait j'ai commandé ! Je ferai un retour ici.
(D'autant plus qu'un copain travaillant au CEA sur les batteries auto m'a confirmé qu'il est très possible que le câble soit de qualité à ce prix, et que plus de 250€ était quand même exagéré.
Confirmation/Infirmation après quelques tests...

[Ange]

J'ai donc acheté pour 80€ le câble https://amzn.to/4cncvBm conseillé par @Spi102.
Et bien, lors de la première charge, il a tenu ses promesses.
Au départ, avant que la borne de recharge soit activée, l'écran recharge de la Tesla indiquait 15A. Mais une fois la borne activée, l'ampérage vu par la Tesla est bien passée à 32A, et la charge est bien montée à 7 kWh... ce que je souhaitais.
Faudra confirmer à l'usage, mais Top. Même la longueur (3,5m alors que j'avais pensé 3m) est parfaite, car associée à sa souplesse (mono phase) j'ai pu le placer de façon à ce qu'il passe par le sol, où nous pouvons l'enjamber facilement pour atteindre le reste du garage pendant les charges !
L'option absente du bouton Tesla n'est pas gênante puisque Tesla a ajouté il y a quelques mois, l'option de déverrouillage via la manette de la partie arrière gauche.
Enfin voici la photo de l'inscription sur le connecteur, avec entre autres le logo CE qui permet de confirmer une certaine qualité du produit :


Et merci aux membres de m'avoir aidé à mieux comprendre la techno, et ainsi faire un bon choix

[Spi102]

Tu resumes parfaitement ce que je pense du cable que je t'ai conseillé.