La conduite Full Self-Driving supervisée en Europe

[BenFD]

tu as des liens youtube ?

[Perceval]

Du coup, sait-on les prérequis et si ça fonctionnerait pour une Tesla FR qui circulerait en NL ?
Histoire de savoir si je pousse de Bruxelles vers les Pays Bas mercredi, loin de moi l'idée de faire une course FSD avec Ada Queen de @Rénald_69

Actuellement en 2026.8.6, je suis un peu perdu avec cette version 2026.3.6.

[jfk68]

tu as des liens youtube ?

Beaucoup sur X… Tesla Europe vient de partager certaines vidéos d’utilisateurs :

https://x.com/teslaeurope?s=21

[CB44]

Merci pour les vidéos
Ça fonctionne sans aucun marquage au sol, et sur certaines vidéos ce qu'on peut à peine qualifier de route

[pitchu11]

Je me posais la question de la gestion des péages lors d’un trajet en FSD Il ne me semble pas en avoir vu dans les différentes vidéos des essais. Comment se comporte la voiture : reconnaît elle les différentes voies? Un paramètre à renseigner dans les réglages pour indiquer si on a le télé péage, si on paye en liquide ou par carte?

Quelqu’un a des infos sur ce point?

[BenFD]

@Perceval Tu ne pourras pas, faut la bonne version, on peut pas downgrade.

@pitchu11 ça ne reconnait pas les différentes voies, ça ira sur une voie aléatoire

[pitchu11]

Merci @BenFD. Donc, obligé de reprendre la main à chaque péage, ce qui désactivera le FSD et imposera un passage en P pour le relancer

En même temps, ça ne doit pas être simple à gérer pour une voiture, surtout pour les péages avec de nombreuse voies et configurations différentes.

[jfk68]

Je ne suis pas sûr qu'il faille repasser sur P pour réactiver le FSD (du moins pas aux US). C'était le cas sur les models d’essai de début d'année... A priori il suffit de le relancer via la molette au volant ou à la manette à la volé comme pour l’autopilote.

[GFI]

@Perceval Tu ne pourras pas, faut la bonne version, on peut pas downgrade.

@BenFD est-ce que tu sais comment font les néerlandais qui ont reçu la version ces jours-ci? Ils ont savamment désactivé les maj depuis un certain temps?

[BenFD]

@pitchu11 Non, pas obligé de se mettre en mode P pour relancer le fsd.
@GFI Je pense que Tesla avait déjà mis en pose la maj 2026.8.6 dans le sens si le fsd était approuvé chez eux, d'ailleurs point marrant, sur https://stats.tessie.com/, on voit que la maj du fsd arrive aussi en France

[pitchu11]

Merci Ben pour les précisions. Il me semblait avoir vu sur des vidéos d’essais en France que lorsque le conducteur reprenait la main, le FSD se désengageait et ne pouvait plus être relancé « au fil de l’eau ». Tant mieux si ce n’est plus le cas.

[Rénald_69]

Je viens de voir que j'ai un nouvel indicateur sur le bandeau du haut dans TeslaFI

[yvespsv]

Oui mais tu as le FSD toi, c’est peut être normal

[lebidule]

Hello
Au final, on a l'info si un non résident a pu utiliser le FSD aux Pays Bas une fois physiquement localisé dans ce pays ?

[Hakmac]

@BenFD

Merci !!!

[Panzachoped]

FSD avec le "virus" de l’UE, quel dommage : des alertes toutes les 4 secondes… avec pas mal d’options éliminées par rapport à la version USA pour le même prix.

Bon, rien d’étonnant, on s’y attendait. Au moins, on a accès au FSD, même s’il est totalement mutilé.

Mais bref, peut-être que je suis devenu trop vieux et que je critique pour critiquer :)

[golfeurmasque]

Comme toujours l'Europe est beaucoup plus stricte sur les normes et les réglementations.
Mais pour une fois j'avoue que je trouve ça plutôt intelligent, voire rassurant.
Le jour où nos voitures nous conduiront comme des taxi arrivera bientôt mais pour un 1er déploiement, je préfère que le conducteur ait encore un rôle actif à jouer.

[Perceval]

@lebidule Apparemment il faut être sur la branche 2026.3.
Donc très peu probable.

[BenFD]

FSD avec le "virus" de l’UE, quel dommage : des alertes toutes les 4 secondes… avec pas mal d’options éliminées par rapport à la version USA pour le même prix.

Bon, rien d’étonnant, on s’y attendait. Au moins, on a accès au FSD, même s’il est totalement mutilé.

Mais bref, peut-être que je suis devenu trop vieux et que je critique pour critiquer :)

J'ai vu des dizaines de videos, perso ça ne me choc pas.
Si tu regardes bien la route, tu n'as pas de messages.
Et quelles sont les options éliminées ? Je ne vois que le type de parking à la fin des trajets, ce qui arrivera avec le temps.

[BenFD]

J'ai fait une demande samedi au Ministère de la transition ecologique et des transports, j'ai eu une réponse.
C'est assez vague et banal, mais je vous la transfère également.

Monsieur,

Nous avons bien pris en compte votre message concernant le système « FSD
Supervised » de Tesla.

Tout d'abord, nos services n'ont reçu à ce jour aucune sollicitation
officielle du RDW ni de Tesla à ce sujet.

Veuillez noter que le RDW n'a pas délivré d'homologation européenne pour
ce système. Le RDW a délivré une réception UE par type provisoire,
valable uniquement aux Pays-Bas, sur la base de l'article 39 du
Règlement (UE) 2018/858.

En effet, le système « FSD Supervised » ne répond pas à la
réglementation internationale ou européenne concernant les systèmes
d'aides à la conduite, qui sont régis par le règlement n° 171 de l'ONU.
Ce règlement encadre strictement le genre de fonctionnalités qui peuvent
être déployées sur des véhicules en Europe. Le « FSD Supervised » n'y
est pas conforme, notamment en raison de la conception du système qui
autorise des manoeuvres initiées par le système (comme des changements
de voie) dans tout environnement, y compris urbain — à la différence de
systèmes comme le BMW Motorway Assistant ou Ford BlueCruise qui opèrent
uniquement sur autoroute etsur voie rapide. Pour l'heure, les manoeuvres
initiées par le système en environnement urbain ne sont pas autorisées
par l'ONU car les experts ne disposent pas de suffisamment d'éléments
pour conclure quant à la capacité d'un conducteur humain à les
superviser tout en étant considéré par le système comme responsable. Il
est alors essentiel pour la sécurité que le constructeur d'un système
d'aide à la conduite prenne sa juste part de responsabilité dans
l'opération d'un système complexe.

Si une demande d'autorisation d'accorder une réception UE par type avec
dérogation est déposée par les Pays-Bas, la France examinera les preuves
de sécurité fournies par le RDW pour justifier que le système présente
un niveau de de sécurité au moins équivalent à la réglementation
actuelle. L'autorisation ou le refus d'accorder cette réception UE par
type sera déterminé par procédure d'examen de la Commission européenne
conformément à l'Article 39 du Règlement (UE) 2018/858, et à laquelle la
France prendra part. La France ne prévoit ainsi pas d'autoriser le FSD
de façon anticipée.

Enfin, nous vous rappelons que le ministère des transports agit avec
comme première préoccupation votre sécurité, sur la base de critères et
de données neutres et fiables.

Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de notre considération distinguée.

Le bureau de la réglementation et de l'homologation des véhicules

La sous-direction de la sécurité et des émissions des véhicules.

Donc pour résumer, ni la RDW ni Tesla n'a encore sollicité la France.