Suivi des commandes Model Y Premium Propulsion Grande Autonomie

[Damien38080]

Si j’en crois le liens partagé par un autre membre https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ ... 0048567223, ils ne pourront pas livrer avant les prochaines publications de l’ADEME, et le calendrier semble être autour du 20 avril
Ça explique la date chez moi du 21 avril au 13 mai.

Le tableau dit ; a compter du 16-01-26 jusqu'au 20-02-26

@Guillaume21 et moi avons commandé le 22-01.
Nous sommes donc dans la fenêtres "homologuée "
LR RWD...?
Je comprend qu'à partir du 20-02 tesla n'était plus dans l'ecoscore ?

[DadGeeK]

Bonjour,

Où voyez-vous qu’il est noté « jusqu’au » ?
Il est juste noté « à compter du »

À chaque nouvelle date, cela veut dire que de nouveaux véhicules sont introduits et pas qu’ils ont une durée limitée. Attention à ne pas interpréter des arrêtés pour leur faire dire tout et n’importe quoi.

L’arrêté est modifié aux dates citées pour introduire de nouveaux modèles et non pour supprimer les précédents et les remplacer par d’autres.

On est sur des textes de lois, en l’espèce un arrêté. Y’a pas d’interprétation, juste une lecture juridique.

Je finirais pas dire que si on suit votre logique Tesla ne pourrait plus « livrer » depuis le 20/02, on a tous vu que c’était faux. Des personnes sont livrées tous les jours, des Model Y sont dispos à l’achat sur le site

[Damien38080]

"A compter du" suivi 2 fois est ni plus ni moins que
"Du" - "au"
Le "au" pouvant etre remplacé pas un nouveau " a compter du"

Cela défini bien une tranche temporelle ??

Vous pouvez commander dans la fenêtre février mars mais en cas de non validation vous n'auriez pas le bonus.

L'absence de l'ecoscore peu etre juste une latence juridique ou pire le non renouvellement...

Je n'interprète rien j'ai lu

[Filouzzr31]

Bonjour à tous,
Comme vous, j’attends avec impatience mon véhicule

Commande du 20/01, livraison prévue entre le 22 avril et le 22 mai — Model Y Premium bleu.

C’est ma première Tesla et j’hésite encore : j’ai toujours acheté mes voitures, mais cette fois je suis parti sur une LLD (367 €/mois sur 36 mois, 15 000 km/an, soit ~16 000 € avec apport — plutôt intéressant) beaucoup d'évolution en 3 ans prévu côté technologique.

Du coup, j’aimerais vos avis / retours :
Achat ou LLD selon vous ?
Valeur estimée dans 3 ans ?
Restitution LLD : ça se passe comment en pratique chez tesla ?
Merci d’avance pour vos retours

[B@nb@n]

Le texte en question autorise la version LR premium à la commercialisation mais la variante avec la batterie 5M : 003YS5MRBJb3s5T3X
Les véhicules qui portent la batterie 8L dispose d’un autre code variant dans lequel on trouvera la mention 8L.

[DadGeeK]

"A compter du" suivi 2 fois est ni plus ni moins que
"Du" - "au"
Le "au" pouvant etre remplacé pas un nouveau " a compter du"

Cela défini bien une tranche temporelle ??

Vous pouvez commander dans la fenêtre février mars mais en cas de non validation vous n'auriez pas le bonus.

L'absence de l'ecoscore peu etre juste une latence juridique ou pire le non renouvellement...

Je n'interprète rien j'ai lu

Une fois encore, vous êtes en train de spéculer.
Lisez l'arrêté, lorsqu'il est introduit "A compter du" il est fait mention derrière de nouveaux modèles.
Si votre raisonnement était la réalité, on aurait donc parfois 3 ou 4 véhicules qui aurait l'éco-score durant 4 à 5 semaines, puis des nouveaux véhicules etc etc.

Ce n'est fort heureusement pas le cas. Prenons l'exemple d'une Twingo qui est éco-scorée depuis le 20 mars. Elle n'était pas "sortie" avant. Pensez-vous que d'ici au 20 avril, Renault perdra son éco-score ?

Ici on ne parle pas de date de commande, mais de véhicules qui "à date" répondent aux exigences pour prétendre à une aide. Il n'y a pad de date limite, uniquement des "modèles" qui répondent aux exigences en fonction de l'article D. 251-1 du code de l'énergie.

Si un constructeur change son modèle, il devra refaire valider le nouveau etc etc

[B@nb@n]

Oui on enrichit chaque mois la liste de véhicule pouvant bénéficier de l’eco-score , ce qui était validé hier l’est toujours demain.
Ce qui veut dire aussi que Tesla ne livrera pas de 5M pour honorer nos commandes sinon ils l’auraient fait vue qu’il dispose de l’ecoscore depuis quelques mois sur cette variante.

[Damien38080]

Bonjour à tous,
Comme vous, j’attends avec impatience mon véhicule

Commande du 20/01, livraison prévue entre le 22 avril et le 22 mai — Model Y Premium bleu.

C’est ma première Tesla et j’hésite encore : j’ai toujours acheté mes voitures, mais cette fois je suis parti sur une LLD (367 €/mois sur 36 mois, 15 000 km/an, soit ~16 000 € avec apport — plutôt intéressant) beaucoup d'évolution en 3 ans prévu côté technologique.

Du coup, j’aimerais vos avis / retours :
Achat ou LLD selon vous ?
Valeur estimée dans 3 ans ?
Restitution LLD : ça se passe comment en pratique chez tesla ?
Merci d’avance pour vos retours

Avec 1000€ de moins d'apport et 30...km/an gris stealth et attelage je paie 270€

Tu a pris awd ou rwd ?

[DadGeeK]

Oui on enrichit chaque mois la liste de véhicule pouvant bénéficier de l’eco-score , ce qui était validé hier l’est toujours demain.
Ce qui veut dire aussi que Tesla ne livrera pas de 5M pour honorer nos commandes sinon ils l’auraient fait vue qu’il dispose de l’ecoscore depuis quelques mois sur cette variante.

Non. ça ne veut rien dire. à date, la version 5M est éco-scorée, point.

Y'a rien à interpréter. Personne ici n'est capable de dire pourquoi les VIN se sont arrêtés depuis quelques semaines. Le reste ce ne sont que des spéculations sans aucun fondement.

[Filouzzr31]

@Damien38080
En propulsion.
Du doit avoir plus d'aide CEE ( moi 4700€) ou plus d'apport..
Car je vois pas comment c'est possible

[WaterCooled]

Y'a rien à interpréter. Personne ici n'est capable de dire pourquoi les VIN se sont arrêtés depuis quelques semaines. Le reste ce ne sont que des spéculations sans aucun fondement.

Le changement d'autonomie sur le site model y premium serait juste pour le fun et non pour un changement de batterie ?

[Kriss]

Comme je comprends ce qui en on marre de lire des spéculations et des théories sur la batterie. Comme ça me tend quand je les lis !
Et si … et si …. Et bla-bla-bla ….
Arrêtez svp d’enfumer la tête des gens.
Coup de gueule Off

[B@nb@n]

Non. ça ne veut rien dire. à date, la version 5M est éco-scorée, point.

Y'a rien à interpréter. Personne ici n'est capable de dire pourquoi les VIN se sont arrêtés depuis quelques semaines. Le reste ce ne sont que des spéculations sans aucun fondement.

Votre interprétation est intéressante aussi.

[DadGeeK]

@B@nb@n Je n'ai rien interprété, où alors, merci de me l'expliquer ...

Ça fait 2 mois que je lis ce forum, je serai le premier ravi d'avoir des réponses à toutes mes interrogations. La réalité nous a démontré que les différentes croyances de certains ont été à chaque fois balayées. Le mieux à faire c'est d'attendre les premiers VIN (je rappelle au passage que personnes ne sait lorsqu'ils tomberont) et pour avoir des certitudes, attendre les premiers CPI où on aura une idée précise des batteries équipant les autos.

Pour finir, @WaterCooled on sait que le configurateur ne correspond pas à la réalité des livraisons, en témoignent notamment celles et ceux ayant passé commande au dernier trimestre 2025 et qui ont été livré d'une auto avec un écran différent, une couleur différente de "ciel de toit" et une batterie avec une autonomie différente

[PilePoil]

Je rejoins l'avis de @DadGeeK, beaucoup de spéculations qui ajoutent du "bruit" parfois inutile... Comme souvent avec les spéculations, et encore plus avec Tesla dont la stratégie est d'avoir une communication pour le moins minimaliste.
Mais il ne faut pas oublier qu'on est sur un forum de discussion, et que c'est aussi le support le plus désigné pour que chacun puisse faire part de son ressenti, de ses inquiétudes, et de ses spéculations. À charge à chacun de faire le tri, ce qui n'est pas évident, même pour les IA les plus affûtées.

[ps_ts_m3]

Sur l’arrêté le « à compter de X » ne fait qu’indiquer les modèles qu’on ajoute à la liste précédente, en aucun cas la liste remplace celle précédente c’est un AJOUT. Keep calm. Il suffit de regarder la liste des autres constructeurs pour s’en convaincre.
L’arrêt des productions entre 2 trimestres est a priori dans le process constructeur.

[Sizeof]

Je me pose une question sur les nouvelles batteries 8L du Model Y.

On a vu passer la version Grande Autonomie Propulsion en 18 pouces annoncée à 657 km WLTP, alors que la Premium Grande Autonomie Propulsion en 19 pouces est affichée autour de 609 km “est.” aujourd’hui sur Tesla France, et ma commerciale m’a parlé d’environ 622 km WLTP.

Du coup, je me demande si la batterie 8L n’aurait pas aussi de vrais points positifs, au-delà du simple chiffre d’autonomie.

Tesla a confirmé fin janvier 2026 que certains Model Y reçoivent désormais des cellules 4680, mais je n’ai pas trouvé de preuve officielle disant noir sur blanc que 8L = 4680 en Europe.

En revanche, sur le papier, les 4680 ont plusieurs avantages potentiels : meilleure gestion thermique, architecture tabless, pack potentiellement plus simple/léger, production Tesla en interne.

Donc je me demande si la 8L ne pourrait pas être intéressante sur certains aspects : efficience, stabilité thermique, recharge ou vieillissement.

Vous en pensez quoi ? Est-ce que certains ont des infos sérieuses ou des retours concrets sur cette batterie 8L ?

[Pas0723]

Effectivement nous sommes sur un forum pour discuter mais depuis que je suis là (2 mois) je vois plus de en plus des corbeaux de mauvais augure qui agite la 8L avec des interprétations de tout et n’importe quoi, des sources IA qui selon comment tu poses la question peux répondre tout et son contraire. Et selon les IA, j avais plus de 80% de chance d être livré en avril avec les interprétations du TOST donc …
Arrêtons sur la 8L svp sur cette page, c’est HS. Le sujet batterie est ailleurs

[Dav59134.]

Suffit d aller voir sur YouTube une vidéo qui parle spécialement de la 4680.

[Guillaume21!]

J’espère que d’ici là on aura toujours 4 roues.. @Damien38080