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J'aimerais savoir comment estimer le degré d'usure des plaquettes de frein, (sur une Y LR) sans démonter les roues.
31000 km et j'ai comme la vague impression que mes freins semblent avoir perdu un peu d'efficacité, mais peut-être n'est-ce qu'une impression.
J'aimerais donc savoir si elles sont à changer ou pas.
Et si je dois les remplacer, qui peut me le faire en toute sécurité ? Un marchand de pneus ? ou autre ? Mon Tesla Center est à plus de 250 bornes...
Il serait très surprenant qu'a 31 000 km il y ait la moindre trace d'usure. Quand j'ai réceptionné ma M3 en février 2019, j'ai demandé à la personne qui s'occupait de la livraison "à partir de quand il fallait que je m'occupe des freins", on m'a répondu: "pas avant 150 000 km"! Elle a plus de 7 ans et au dernier contrôle technique, on m'a dit qu'ils étaient comme neufs. Avec 60 000 km au compteur, j'en ai pour encore au moins 8 ans avant de m'en occuper. Apres cela dépend de la façon de conduire. Avec la régénération on n'utilise pratiquement plus la pédale de freins, ceci explique cela.
TM3 LR AWD 19' EAP Boost, HW2.5, Batt Pana (100%=499 km) Int et ext Blanc, Fév 2019. Tel Androïde
Y pas plus simple a remplacer soit même que des plaquettes de freins.
Mais c'est vrai que vers chez nous on n'est pas aidé au niveau des centre tesla. Il y a un carrossier a Guilers si jamais. Pour les plaquettes à voir s'ils font avec Fichou, Pilayrou .... ( pas confiance au norauto ou autre du style...)
Cela dit comme l'évoqueraient "Dady", ça serait vraiment très surprenant que tes plaquettes soient mortes. J'arrive quasi a 150000 et elles sont comme neuves tout comme les disques .
Model 3 2021 Long Range - 2026.14.6.6(15/05/26) - iPhone 4.57.0
Aucun risque que les plaquettes soient usées mais en faisant une photos à travers ou derrière la jante tu dois pouvoir les apercevoir et nous montrer la photo.
Si la pédale de frein devient plus molle il serait peut être utile de faire changer le liquide de frein.
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