Klaxon faiblard Model 3

[Bouli96]

Bonjour à tous

Propriétaire d'une Model 3 Performance depuis fin Décembre 2025, j'avoue être très satisfait de l'auto à laquelle je ne trouve que très peu de défauts ou presque...
Oui parce qu'il y en a un (de défaut) que je trouve vraiment ennuyeux: c'est la puissance du Klaxon

C'est quand même assez faible et cela me semble un peu problématique question sécurité.
Je ne suis pas du tout un "Klaxonneur fou" mais les rares fois où je m'en sert, j'aimerai bien être entendu.

Je me suis dit au départ que c'était à cause de l'insonorisation poussée (double vitrage)
Mais non car même vitre ouverte c'est faiblard.

Sur un super chargeur on a aussi comparé avec une autre model 3 Highland LR et c'est pareil. Donc ce n'est pas un problème technique et j'ai aussi désactivé le mode Joe pensant que cela pourrait peut être améliorer un peu.

Bref y a t'il des alternatives à ce Klaxon misérable ? (accessoires, montage after market, paramétrage...)

Merci de vos réponses et suggestions.

[Belza]

comme toi je trouve que ma Y LR RWD 2025 legacy a un klaxon un peu anémique. Pas grand chose à faire je le crains.

[Bouli96]

Merci de ta réponse qui me conforte dans mes impressions
J'ai lu qu'il ne s'agissait pas d'un vrai Klaxon mais que la sonorité de l'avertisseur venait de haut parleurs
Pas trouvé (pour le moment) de solutions en after market ou de paramétrage
Je suis un peu étonné toutefois que pas grand monde semble s'en inquiéter. C'est pourtant un élément de sécurité

[vipsyc]

Est-il faiblard ou bien le véhicule est mieux insonorisé ?

[Bouli96]

J'ai bien sur essayé fenêtre ouverte aussi...
Je suppose que ce genre de truc doit répondre à une norme. Si vous avez des infos...

[Belza]

je ferai un test avec un sonomètre pour voir combien il fait de dB. Le klaxon a été inventé en 1908, par M. Lovell qui a choisi de déposer son invention sous le nom « Klaxon » en référence au mot grec « klazō » qui se traduit par « hurler ». L’utilisation d’un Klaxon est réglementée par les articles R416-1, R416-2 et R416-3 du code de la route. Les Klaxons homologués doivent avoir une intensité sonore d’au moins 87 dB mais ne dépassant pas 112 dB au maximum. En règle générale ils sont homologués à 90 dB.

[Mouetterieuse]

En tous cas moi l’autre jour je me suis excitée dessus parce qu’un c****** a pris la file qui va tout droit pour pouvoir doubler tout ceux qui tournaient à gauche, s’est retrouvé bloqué et m’empêchait d’aller tout droit alors que c’était libre. Après une journée difficile au bureau, c’était la goutte d’eau… il m’a bien entendue vu sa réponse (il a ouvert sa fenêtre et m’a fait un geste sympathique de la main…). Ca m’a pas permis de passer mais ça m’a détendue
Je vous assure que d’habitude je suis une conductrice très calme!!

[Belza]

est ce que tu lui as demandé combien de dB avait ton klaxon ?

[Mouetterieuse]

Non il avait pas l’air très ouvert à la discussion!