Coût de vos installations wall box

[Fisheyes]

Du coup j’essaie teslafi. Cette usine à gaz

[Pierre0409]

Petit up sur ce sujet, étant inculte en la matière et les choses évoluant rapidement, quelle box me conseillez vous aujourd'hui?

[Thomas]

Les spécialistes vont compléter mais en gros voila les solutions :

- Tu achètes un deuxième chargeur mobile Tesla (350€) avec un adaptateur P17 32A et tu fais installer une prise P17 32A avec une protection type disjoncteur. Charge à 7kW

- Tu achètes une borne Tesla mais elle n'est pas dispo et homologuée en France, c'est la plus belle. Charge à 7kW

- Tu achètes une borne Schneider, c'est du bon matos mais un peu cher, pas loin de 1000€ je pense. Charge à 7kW

- Tu achètes une borne wattsattitude, c'est pas beau mais ca fait le boulot pour 500€. Charge à 7kW

Si tu veux charger à 11kW il te faut du tri-phasé
Si tu veux que cela soit pratique il te faut un câble avec le petit bouton Tesla qui permet d'ouvrir la trappe et de déverrouiller le câble.

Soit tu changes ton abonnement pour accepter ce nouveau besoin de puissance, soit tu dois trouver une borne qui fait du délestage en la rraccordant au compteur, et la c'est galère.

[Pierre0409]

la dernière box me semble pas mal... le tout est de pouvoir charger la voiture (à 85%) sur une nuit

[ThierryC]

@Pierre0409 ,

Avant de faire un choix il te faut définir ton besoin (Capacité et temps de recharge, ton installation électrique actuelle, la consommation maxi de ton quotidien...).
Ca va avoir un impact direct sur le coût de l'installation et je suis en plaine réfléchitude bien que je n'ai pas encore de Tesla...

Par exemple chez moi j'ai tout en électrique.
Si je cumule la puissance totale de tous les radiateurs je dépasse les 12 kVA de mon abonnement.
Je ne peux pas avoir plus car je suis en monophasé et passer en triphasé serait très compliqué et couteux.
A ça tu rajoutes four, eau chaude, laves machines diverses, sèche linge, plaques de cuissons, sèches cheveux, lisseurs, chargeurs, télévisions, outils divers, ordinateurs...
En théorie ça disjoncte !
En pratique ça passe car tout ne fonctionne pas en même temps et le chauffage ne donne jamais son maxi.

Rajouter un gros consommateur ne passera en période d'utilisation du chauffage sauf à jouer sur la régulation de la charge dans la voiture et arrêter et remettre en route des gros consommateurs. Ce qui va être très pénible au quotidien... Chérie, arrêtes la cuisson de la quiche j'ai une Tesla à charger et j'ai aussi coupé le chauffage jusqu'à demain...

Mon choix est en train de se faire sur une borne avec une régulation dynamique de la charge.
Elle va mesurer la consommation de la maison et faire varier le courant de charge en fonction de ce qui est disponible.

[Thomas]

Le besoin de @Pierre0409 est de faire 200km d'autoroute par jour en Model Y donc on va dire 50kWh pour prendre large.

A 7kW cela fait une recharge en 50/7 = 7 heures

[Pierre0409]

effectivement, après je préfère payer plus cher pour avoir une box qui va bien, d'autant que ma blonde va aussi passer à l'électrique et que sa probable future Fiat 500 e va charger (un peu) en journée.

Je n'ai pas de gros consommateur car je suis chauffé au fioul et au bois mais un jour on passera à la PAC

[vette.z06]

reçu ce devis hier (prix HT, tva 10%)

[Pierre0409]

@vette.z06
C'est l'ordre de grandeur que j'ai en tête.
Après j'ai des sociétés domiciliées chez moi donc on a en plus des aides et je ne sais pas si je peux récupérer la TVA (je ne pense pas)

Cette borne régule la charge?

[vette.z06]

réguler ? , tu penses au délestage ?
dans ce cas, oui, connexion au TIC du linky pour délester automatiquement en fonction de la conso totale du domicile

[Pierre0409]

@vette.z06
oui c'est ça, délestage pardon
Merci

[ThierryC]

@vette.z06

Merci !

Je n'ai pas accès au TIC du Linky. Il est trop loin et impossible de tirer une ligne... On voit là les limites des installations de compteurs dans la rue...
J'ai vu des bornes qui permettent de mesurer la consommation en entrée de tableau électrique via un module.
Je vais certainement partir sur ce type de système.

[vette.z06]

il existe aussi des modules radio pour le TIC qui s'enfichent sur le linky (par ex TRPS120 de Hager à 130€ environ)
la portée serait de 100m en champ libre

et effectivement, il y a par exemple la borne VE-TRONIC qui permet la mesure par une entrée tore, si le TIC n'est pas dispo : http://ve-tronic.fr/store/bornes/wallbox

[luckyfrederic]

Salut,

Ayant la chance d'être Belge j'ai opté pour le Wall Connector de Tesla (j'en parle dans le sujet de présentation de ma voiture).
Je suis un peu bricoleur, j'ai réalisé moi-même l'installation électrique de ma maison a sa construction en 2007, je me suis donc occupé de l’installation de la box.
La box coûte 530€ + le petit matériel (protection, coffret, câble, ...) => +/- 650€ en tout.
Comme déjà dit, si quelqu’un souhaite que je lui commande une box, pas de soucis, on peut s'arranger (faudra juste payer les fdp Belgique => France)

Il me semble que j'ai aussi de la chance au niveau du compteur par rapport aux amis Français
Je suis en mono, compteur de base (j'ai rien demandé de particulier a l'installation en 2007) juste le système EHP (effacement heure de pointe).
C'est a dire que comme j'ai la maison en full élec y compris le chauffage, pour faire simple mon compteur est en deux parties.
Un coté tarif heures pleine ou creuse avec protection de 50A, et l'autre exclusivement heure creuse pour le système de chauffage avec protection de 40A (ou 45 je c plus ...)
Et donc en mono P (ou S) = U.I ... je vous laisse calculer
Quand je vois que certain sont uniquement a 6KVA je comprends que c'est pas évident ....

[Fisheyes]

Après je passe de 9kva à 12. Je prends 3€ par mois je crois. Faut pas s’embêter ...

[cdlp34]

Salut,

Je cherche une WallBox pas môche qui ait le fameux petit bouton Tesla qui permet d'ouvrir la trappe tout en offrant la charge dynamique sur du monophasé à 7,4 KwH, et si possible à prix raisonnable. Ça existe ?

J'ai l'impression que la WallBox Tesla Gen 3 ne fait pas la charge dynamique, en plus de ne pas être disponible en France...

Sinon sur le fond du sujet j'ai des devis autour de 1400€ sans dispositif de charge dynamique et 1700€ avec.

Merci pour votre aide.

Cordialement.

[labo]

Tes devis, c'est avec ou sans l'installation ?

[cdlp34]

Avec l'installation...

ENGI : WallBox ELVI WIFI => 1400 TTC
EVE CAR PLUG : WallBOX COPPER SB + POWERBOOST : 1700 € TTC

[cdlp34]

Quand je vois le prix des mêmes WallBox achetées seules avec TVA 20%..... et si je prends en compte le crédit d'impôts.... Je ne crois pas que cela soit forcement pertinent de le faire moi-même...

j'ai un faible pour la COPPER SB parce qu'elle a un potentiel d'avenir plus important : fonctionne en mono & Triphasé jusqu'à 22 KW si je voulais un jour passer en triphasé... mais ça se paye cher....

NB : J'ai renoncé à la P17/32A, parce que je veux faire une installation resistante dans le temps en extérieur.

[cdlp34]

J'ai un électricien qui est venu pour faire un nouveau devis, et il m'a dit qu'en fait toutes les wallbox acceptait du mono et du tri, donc peu importe.

Après il disait que le triphasé c'était tellement contraignant à l'usage qu'il fallait mieux éviter, surtout que la Tesla ne prenait pas plus de 11KW tout en me disant que lui il avait 2 véhicules électriques (un KONA et une Zoe) et que du coup il avait une installation tri en 22KW, parce que la Zoe acceptait le 22KW.

Bref j'aurais un nouveau devis en début de semaine.