Sinistre Model 3 et devinette, quel montant de travaux ?

[ALTES]

Salut,

Je me serais bien passé d'écrire ce sujet !

Je me suis endormi au volant de ma Model 3 en plein jour, sur autoroute à 130... Et j'ai embrassé avec les roues la bordure centrale en béton en forme de A. C'est le premier sinistre responsable de mes 27 ans de conduite.

Place aux photos de l'expert :





Sinistre survenu le 19/12, accord de l'expert le 19/01.

Les bonnes nouvelles :
- à la vue des photos, vous vous doutez que le choc n'a pas été d'une violence inouïe, la famille n'a rien
- elle est chez Lecoq à Bezons, qui n'est certainement pas la pire des carrosseries
- je suis tous risques chez Axa Coquisart

Les moins bonnes :
- pièces toujours en attente de réception
- 15 jours de voiture de location dans le cadre d'un sinistre
- mes roues hiver sont classées "accessoires" par l'expert, autrement dit, pas prises en charge dans le cadre du sinistre... Ce point reste à voir car oralement, le gestionnaire de sinistre m'indique le contraire (ce que j'ai lu également dans les conditions générales et particulières "le pneu, s'il est le seul élément endommagé, n'est pas pris en charge"). Une chose est sûre, j'ai déposé 4 roues été avec pneus neufs chez Lecoq (soit une journée de perdue à faire Nantes-Bezons-Nantes avec les frais induits).

Et maintenant, la devinette à la vue des photos : quel montant total selon vous ?

[Rénald_69]

Çà me rappelle un mauvais souvenir Re: La TM3P de Rénald_69

L’important c’est que tout le monde sortes sain et sauf de cette rencontre avec la bordure centrale.

Sur les photos, les roues sont apparemment toujours bien alignées. C’est plutôt bon signe pour l’etat des trains roulants.

Bon courage pour la suite.

[ALTES]

Effectivement, on a vécu une expérience très similaire !

Je n'ai pas désactivé les aides, je n'avais pas non plus activé l'autopilot (j'ai le fsd), aucune alerte, de mémoire de mec qui roupille au volant !

Tu ne seras probablement pas surpris du montant du devis de carrosserie...

[Thomas]

On ne voit rien de particulier sur les photos en dehors des roues abimées. Qu'est ce qui doit être changé ? Quelquechose au niveau des trains roulants ?

Lecoq est hyper cher d'après ce que l'on a pu sire sur ce forum.

[TeslaPerf]

Je trouve étonnant de s’endormir au volant en plein jour à 130.

[Thomas]

Tout le monde n'est pas aussi parfait que toi.

[ALTES]

On ne voit rien de particulier sur les photos en dehors des roues abimées. Qu'est ce qui doit être changé ? Quelquechose au niveau des trains roulants ?

Lecoq est hyper cher d'après ce que l'on a pu sire sur ce forum.

Je croyais également n'avoir qu'un pneu à réparer pour repartir (le dépanneur aussi) mais en fait, ça a bougé des 2 côtés, la liste est longue, en résumé ça donne :
- berceau AV
- crémaillère
- berceau AR
- bras de suspensions AV + AR
- roulement ARG
- amortisseur ARG

Je tue le suspens : 13 300 € pour la remettre en état (sans compter les 4 roues neuves, + 2 000 € de ma poche pour l'instant).

[ALTES]

Tout le monde n'est pas aussi parfait que toi.

Jusqu'à fin 2025, je l'étais !

Je trouve étonnant de s’endormir au volant en plein jour à 130.

Moi aussi ! Surtout que sur autoroute, on est contraints aux pauses recharges fréquentes.

J'avais mangé "léger" à midi, juste un célèbre petit wrap pendant que le reste de la famille se délectait de menus complets de malbouffe à l'américaine.

Mais j'avais la crève depuis quelques jours, réveillé fréquemment la nuit avec la sensation la veille du départ, que le virus avait fait le tour et que mon organisme en venait à bout : c'était un leurre, je devais être dans un état de fatigue général important (avec une importante charge de travail les semaines précédentes). Aucun signe avant coureur, sinon bien évidemment, j'avais ma femme à côté pour prendre le volant.
J'ai fait de très nombreux road trips par le passé, dans des conditions bien plus compliquées.

Un commentaire qui vaut ce qu'il vaut, j'ai trouvé le comportement de la voiture très sain au moment du choc, elle a juste légèrement rebondi sur la droite en maintenant le cap du tout droit. Son centre de gravité bas a certainement aidé.
Les conséquences auraient pu être bien plus désastreuses...

[bockscar2b]

Cool que personne ne soient blessés. Tu l'as bien dit. Ça aurait pu être désastreux

[Rénald_69]

oh la vache !
De mémoire j’en ai eu pour bien moins cher, mais je n’ai pas souvenir que les berceaux avaient bougé chez moi.

[Rénald_69]

A l'époque sur ma TM3 perf :
Moyeu + roulement AVG et ARG
Tous les bras suspension ARG (la roue était bien tordue...)
2 jantes
Géométrie + bricoles (rivets...)
TOTAL = 3966 Euros TTC

[ALTES]

Ah oui OK ! J'ai vu que ta roue était quand-même bien désaxée... J'ai visuellement moins de dégâts mais une note 3 à 4 fois plus élevée !

Bon, je me dis naïvement que si l'expert a validé, c'est qu'il n'y a pas de doute sur les pièces à remplacer.

[TeslaPerf]

Tout le monde n'est pas aussi parfait que toi.

[bockscar2b]

@TeslaPerf
En fait , j'ai cru comprendre que les gens s'endorment plus facilement dans les lignes droites, car elles demandent 'moins' d'attention...

Concernant l'endormissement à 130, 90 ou 80, pas d'incidence particulière, même si on pourrait penser que plus on roule vite, plus on est attentif... Mais si c'est en ligne droite. Pas vraiment de relation.
Tu en penses quoi ?

[TeslaPerf]

Disons que s’endormir dans un bouchon ça peut s’expliquer mais à 130 même
avec un manque de sommeil l’instinct de survie est censé te donner des alertes, d’ailleurs en parlant d’alertes, la Tesla sonne si elle détecte qu’on ne regarde pas la route mais comme cela a été soudain et sans signes avant coureur elle n’a pas eu le temps d’alerter.
Il peut s’agir d’un trouble neurologique (narcolepsie) qui peut être traité avec des médicaments.

[ALTES]

Merci pour tes hypothèses et commentaires TeslaPerf, c'est merveilleux...

Il y a des statistiques de sinistralité liées à la somnolence sur de nombreux supports (association d'automobilistes, sécurité routière...), c'est bien plus fréquent qu'on ne le pense (et c'est plus intéressant à lire).

[ALTES]

Concernant l'endormissement à 130, 90 ou 80, pas d'incidence particulière, même si on pourrait penser que plus on roule vite, plus on est attentif... Mais si c'est en ligne droite. Pas vraiment de relation.
Tu en penses quoi ?

Somnolence =
- 30 % des accidents sur autoroute
- 20 % sur les autres routes

Dit autrement, 50 % de cas supplémentaires sur autoroute !

[TeslaPerf]

@ALTES Je préfère avertir même si c’est difficile à l’entendre, il n’y a pas de honte à consulter un neurologue pour comprendre la raison réelle du black-out.

[bockscar2b]

@ALTES oui c'est bien ce qui me semblait. Beaucoup plus d'accident sur autoroute... L'endormissement vient de la conduite qui demande moins d'attention... Même à haute vitesse.

Par contre j'avais lu que les accidents sur autoroute étaient moins mortels que sur les routes nationales.