Acceleration boost batterie 5M

[Hi3]

Bonjour à tous
Je ne sais pas si je poste au bon endroit mais juste pour info, l'acceleration boost est maintenant disponible pour les TMY qui ont la batterie 5M
J'ai acheté, je vous dirai si ça change quelque chose

[Thomas]

Cool, tiens nous au courant.

Ton 0 à 100 km/h passe à combien ?

[buford_T_justice]

Bonjour,

Aussi intéressé de ton feeling
L'option est associée à la voiture, pas au "payeur", c'est ce qui me retient.
Pour la peinture pas le choix mais c'est pas nouveau

A+

[Hi3]

L'accélération descend de 4,3 à 4,1 sec sur le 0/60 miles
Je ne pense pas que je vais sentir la différence
J'espère surtout un peu plus de vivacité à la relance

[Thomas]

4,3 cela n'existe pas il me semble.

Aux USA le 0 à 60miles/h est d'origine en 4,6 secondes
En France le 0 à 100km/h est d'origine en 4,8 secondes

[Hi3]

Je ne retrouve plus la doc
En gros, tu es censé gagner O,5 sec sur le O à 100

[DARKHAN]

Perso j’ai le pack boost sur ma Y LR de 2022 et j’ai réellement senti la différence tant en terme d’accélération depuis l’arrêt qu’en reprises.

[Hi3]

J'ai retrouvé dans les infos détaillées sur l'écran:
c'est bien un gain de 0,5 sec, donc 0/60 miles/h en 4,1s et 0/100 km/h en 4,3s
je verrai demain sur un trajet habituel ce que ça change

[DARKHAN]

Sur ma version c’était passage de 4,8 à 4,4 secondes sur le 0 à 100

[Hi3]

Petit CR après un trajet que je connais par coeur
Bon, je n'ai pas pris le chrono donc je vous livre mes impressions, forcément subjectives
Clairement, j'ai retrouvé la réactivité que j'avais perdue en passant de la 3 au Y.
Les accélérations étaient déjà et restent fulgurantes.
Ce qui me manquait, c'était l'immédiateté de la relance, surtout après un ralentissement.
Je "sentais" que la voiture était plus lourde et là, j'ai retrouvé la vivacité de la TM3 dans le gabarit du Y
Cela reste des impressions mais l'option répond à mes attentes
Après, il faut reconnaitre que l'option est chère et qu'on peut s'en passer, surtout sur une familiale.
Pour une conduite dynamique, il y a un réel apport mais ce n'est pas indispensable pour profiter de son auto

[Thomas]

Je vois tout à fait ce que tu veux dire.

L’option boost apporte plus de puissance mais c’est surtout la courbe de l’accélérateur qui est améliorée pour que la voiture soit plus vive. Moins d’effet élastique.

[buford_T_justice]

Bonsoir,

C'est donc un peu comme ces boitiers additionnels sur les thermiques qui améliorent le temps de la réponse à la pédale d'accélération
https://www.pedalbox.com/fr/
Boitier additionnel pour thermique : +/- 300€


A+

[Thomas]

Pas tout à fait pareil, l'option Boost apporte 50 ch environ. Le pedale box 0ch.

[Panzer]

Je peux me tromper, mais sur un banc Dyno il a été mesuré un gain de 101 chevaux. On le voit bien sur la vidéo ci-dessous: