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Je refais un essai demain car l’essai que j’ai fait hier n’a duré que 30 minutes et c’est trop peu pour tout tester (je n’ai même pas pu prendre un bout d’autoroute) Il voulait que je ne fasse que 20 minutes !
Après ce deuxième essai d’une heure je passerai sans doute commande avec le FSD…
Ainsi je me réserve le droit d’enlever l’option avant d’avoir un VIN et suivant ce qui vas être annoncé dans les prochains jours…
@Fred59 Acheter le fsd alors que ce n'est pas autorisé en France d'autres ont déja essayé et payé pour rien pendant des années
En plus niveau revente ça vaudra pas grand chose puisque les gens pourront le prendre en abonnement sans casser un PEL
Dernière modification par Nounou74 le 13 févr. 2026 22:54, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de la citation
Tu n’a pas compris ma démarche.
Je prends l’option d’achat FSD lors de ma commande. La livraison étant prévue mai-juin j’ai quelques semaines voir mois pour la supprimer d’ici l’attribution de mon code VIN selon les annonces qui vont arriver courant février/mars/avril (suppression de l’achat, autorisation légale du FSD en France ou autre).
Si la loi autorise le FSD rapidement : très grosse plus value sur la voiture. Ne pas sous estimer le pouvoir des milliardaires… ( Trump a bien été élu alors que personne ne l’aime mais il a pu acheter les votes…). Malheureusement tout s’achète sauf l’amour ;-)
Tu ne prendrais pas à l'achat ?
C'est "seulement" 3700€.
Ca fait 6 ans en rentabilité, certes. Mais je pense que la plu value à la revente sera forcément intéressante. Surtout si l'abonnement augmente.
Je suis au TC de Saint-Ouen, un commercial m'a confirmé qu'en France, en tous cas, il n'est pas prévu, à ce stade, d'offre exclusive par abonnement, et que si cela arrivait, contrairement à l'arrêt des ventes des S et X, il y aurait une communication en amont.
Je pourrais le prendre demain à l'achat si je le voulais, mais je préfère attendre.
En outre, la durée qui me restera pour la voiture (je pars sur une possession sur pas mal d'année, plus de 5 ans) sera déterminante au moment où je franchirai le pas.
TM3H LR AWD 18" FSD (très limité) - Volant avec comodo (retrofit Tesla)
2026.14.3
Tu veux dire que demain ne sera pas le dernier jour pour acheter les fsd pour l'europe?
Ou que l'abonnement à moitié prix (si on a l'eap), ne sera pas proposé?
Je trouve aussi l'EAP pas mal sur autoroute, mais parfois il ne comprends rien.
Par contre le parking autonome et la sortie auto (quand elle fonctionnera vraiment), ça peut être un vrai gros plus.
Si la loi autorise le FSD rapidement : très grosse plus value sur la voiture.
aucune plus value, tu ne vas pas revendre 10.000 euros un fsd à 7500, encore plus si un abonnement arrive, en vrai ton occasion vaudra 2500 euros de plus qu'une autre qui n'a pas le FSD donc tu auras perdu 5000 euros
Je trouve aussi l'EAP pas mal sur autoroute, mais parfois il ne comprends rien.
Par contre le parking autonome et la sortie auto (quand elle fonctionnera vraiment), ça peut être un vrai gros plus.
il est pas mal quand tu anticipes et qu'il y a peu de circulation sinon 1 fois sur 2 il va coller au cul des voitures en ralentissant au lieu de te proposer de doubler.
Je ne parle même pas des fois ou il trouve que tu as été trop long et revient sur la voie après avoir commencé la manoeuvre
Sincérement le commander d'enhance à 200 euros au lieu de l'eap c'est clairement plus intéressant, parce que 3800 euros pour ça c'est abusé (même si c'est certainement bridé par les lois européennes)
Dernière modification par Petezefouine le 16 févr. 2026 13:51, modifié 1 fois.
Le commander sur les juniper ne sert à rien pour l'autopilot, tu dois reprendre la conduite le temps du changement de voie...
Ca évite juste le clique à la fin....
Prendre le risque de perdre une garantie juste pour ca...
Après je suis d'accord, le commandeur a plein d'option qui m'interresse...
Au finale, je vais prendre l'eap + commander
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