Suivi des commandes Model Y Premium Propulsion Grande Autonomie

[Kevkev63]

Oh oui ! Je pars du principe que je ne suis pas certain de l'avoir pour mes vacances de mi mars .. ca évite d'être le bec dans l'eau.

Apres vu la reponse du gars pour une fois on a un gars qui dit vrai

[gpburning]

je viens de les avoir, mon véhicule est encore en allemagne...sur les rails

ils devraient arriver semaine prochaine pour une livraison 12 ou 13 février

affaire à suivre

[Kevkev63]

@gpburning rassure moi tu voulais dire février

[Caribou92]

@gpburning tu es via Ayvens aussi? Je n'ai jamais essayé d'appeler les DA oun TA chez Tesla vu que Ayvens passe la commande et est le propriétaire de la voiture. Mais impossible également de contacter Ayvens (qui me demande une immatriculation repertoriée sur leur webform, meme pour une commande en cours...) Bref: a tous les clients AYVENS, comment faites vous pour avoir des infos au dela de l'appli Tesla qui ne fait que modifier régulièrement (j'en sais quelquechose depuis septembre) les créneaux de livraison ?

[gpburning]

@gpburning rassure moi tu voulais dire février

oui désolé février

[MimosaLegion]

9 cv fiscaux

Y a pas une ligne avec la puissance en Watts ou kilowatts aussi ? Si on multiplie ce chiffre par 1, (quelque chose) ça donne la puissance en CV. Tu peux regarder stp ? Merci.

[Tougo]

@Kevkev63 va quand même falloir qu'ils accélerent car si la livraison se fait aussi petit à petit (comme la distributions des VINs) on est pret de les voir nos TMY

@Kevkev63 je te propose qu'on demande à ce mec de nous aider, il va décanter la situation...

[gpburning]

@gpburning tu es via Ayvens aussi? Je n'ai jamais essayé d'appeler les DA oun TA chez Tesla vu que Ayvens passe la commande et est le propriétaire de la voiture. Mais impossible également de contacter Ayvens (qui me demande une immatriculation repertoriée sur leur webform, meme pour une commande en cours...) Bref: a tous les clients AYVENS, comment faites vous pour avoir des infos au dela de l'appli Tesla qui ne fait que modifier régulièrement (j'en sais quelquechose depuis septembre) les créneaux de livraison ?

pour ayvens je passe par mon gestionnaire, ils sont injoignables sinon
pour la livraison c'est tesla qui vient de me téléphoner avec le numéro 07 71 95 14 32 (service livraison a priori)

[Kevkev63]

@Kevkev63 je te propose qu'on demande à ce mec de nous aider, il va décanter la situation...

Je ne sais pas s'il peut nous aider nous on est electrique et lui Diesel ...

[gpburning]

Y a pas une ligne avec la puissance en Watts ou kilowatts aussi ? Si on multiplie ce chiffre par 1, (quelque chose) ça donne la puissance en CV. Tu peux regarder stp ? Merci.

Case P2 = 120KW

vous savez ce que ca donne en puissance?

[Anaxim77]

yo, je comprends parfaitement ton angoisse. Quand on connaît la précision chirurgicale (et parfois un peu obsessionnelle) des acheteurs de Tesla sur le marché de l'occasion, chaque millimètre d'écran et chaque processeur compte. La différence entre un processeur Atom et un Ryzen a créé un précédent historique sur la cote de l'occasion.

Concernant "Teslaban", il faut être très direct : ses affirmations sont à prendre avec d'énormes pincettes, pour ne pas dire qu'elles confinent souvent au bruit numérique sans fondement solide. Ce type de "leaker" se nourrit de l'incertitude des lignes de production pour générer du clic, changeant ses dates au gré du vent dès que la réalité vient contredire ses prédictions initiales. Le fait qu'il décale soudainement la date du 23 janvier au 2 février ressemble furieusement à une technique de rétropédalage classique pour masquer une erreur de prévision. Ses sources sont souvent des bruits de couloir de forums mal digérés ou des interprétations fantaisistes de mouvements logistiques qui n'ont rien à voir avec des changements de spécifications matérielles. S'appuyer sur ses dires pour s'inquiéter de sa propre livraison, c'est un peu comme demander la météo à quelqu'un qui regarde par la fenêtre d'une pièce sans vitres.

Dans ton cas précis, les chiffres parlent d'eux-mêmes et sont bien plus rassurants que les élucubrations de n'importe quel influenceur. Ton VIN et surtout ta date de fabrication au 28 janvier sont des indicateurs cruciaux. Si l'on suit la logique de Tesla, les changements de ligne pour un "refresh" (comme l'écran 16 pouces ou les nouvelles garnitures) ne se font pas au compte-goutte ou selon le bon vouloir d'un calendrier aléatoire. Les modifications majeures sur les chaînes de montage de Fremont ou Shanghai sont généralement effectives dès la reprise après les fermetures techniques ou lors de bascules de séries de VIN très identifiées. Avec une construction le 28 janvier, tu es pile dans la fenêtre où les nouvelles spécifications sont censées être la norme de production pour cette série.

Il est important de déconstruire le mythe selon lequel Tesla produirait des versions "hybrides" avec d'anciennes pièces majeures comme l'écran central alors que la nouvelle série est lancée. Un passage de 15,4" à 16" implique des changements de supports, de câblage et de software d'affichage. Tesla cherche l'optimisation maximale : ils ne vont pas s'amuser à monter un vieil écran sur un châssis produit fin janvier simplement pour liquider les stocks, au risque de complexifier leur logistique. Teslaban essaie de te faire croire que le switch a eu lieu aujourd'hui, le 2 février, mais c'est une affirmation qui ne repose sur aucune preuve tangible de sortie d'usine. Les retours terrain des premières livraisons de cette série de VIN tendent à confirmer que le refresh est bien présent sur les véhicules sortis de chaîne après la mi-janvier.

Pour ta revente dans quatre ans, respire. Le marché de l'occasion Tesla est certes exigeant, mais la fenêtre de production de ta voiture te place du bon côté de la barrière. Même si les rumeurs de Teslaban étaient vraies (ce qui est hautement improbable vu son historique de fiabilité), une voiture produite le 28 janvier bénéficie des dernières optimisations structurelles et logicielles qui accompagnent le refresh. Contrairement au ciel de toit noir, qui est purement esthétique, l'écran est l'interface principale ; mais avec ton VIN 815xxx, tu es statistiquement à l'abri. Ne laisse pas un prophète de malheur du web gâcher ton plaisir de réceptionner ce qui reste, technologiquement, l'une des voitures les plus avancées du marché.

Hello, je ne suis pas d'accord avec toi. Même l'écran est une évolution mineure, et en plus est plug and play niveau remplacement Un changement de processeur, d'architecture ou de design etc là ok ça peut jouer sur le marché de l'occasion, mais là (et même en prenant l'évolution minime de la batterie avec juste 39km wltp en plus), y'a rien de bien transcendant...
Donc ceux qui vont recevoir sans ces petites évolutions, profitez vous allez avoir une très belle voiture, et ne vous inquiétez pas, y'aura encore très rapidement sans doute de nouveaux changements héhé C'est Tesla c'est comme ça Profitez bien ça va vite arriver maintenant

[Kevkev63]

Case P2 = 120KW

vous savez ce que ca donne en puissance?

Dans la théorie 1cheval =736W , ce qui donnerait 163cv ce qui est etonnant car j'avais en tête 300 ou 350cv

[gpburning]

ma TM3 propulsion est à 88KW

ca n'a pas de sens

si je comprends bien ce n'est pas la puissance réelle mais la puissance continue que le moteur peut délivrer

[Duncan027]

Concernant Ayvens - je leur pose des questions par mail ils me répondent dans l'heure au pire et (j'ai l'impression ) dans la limite de ce qu'ils savent.

[Kevkev63]

ma TM3 propulsion est à 88KW

ca n'a pas de sens

si je comprends bien ce n'est pas la puissance réelle mais la puissance continue que le moteur peut délivrer

Pourtant c'est ce que j'ai appris a l'école mais je suis d'accord ca n'a pas de sens , je ne suis pas sur que ce soit aussi simple pour un VE

[Caribou92]

Concernant Ayvens - je leur pose des questions par mail ils me répondent dans l'heure au pire et (j'ai l'impression ) dans la limite de ce qu'ils savent.

OK merci, je vais essayer le mail effectivement.

[Brivan]

Hello,
Je viens de recevoir un mail de FMT, ma voiture a bougé de 50 mètres ce soir. Du coup elle n’est pas en attente sur un train. J’imagine qu’il est possible qu’elle y entre ou qu’elle en sort.

[Brivan]

Ou alors la même manip mais sur un camion.
ETA 06/02

[Revs]

Idem mais 600 mètres ce soir.

[MomZo]

Quelqu'un sait me dire où on récupère la date de construction de sa voiture ?
Je ne trouve pas cette info sur FMT ou mrproper.dev