A quel prix puis-je vendre ma TM3 Highland ?

[Altm3y]

Bonjour à tous,

J’aimerais avoir votre avis sur la valeur de ma Tesla Model 3 Highland, janvier 2024, 54 000 km, blanc, version de base sans options, intérieur et extérieur nickel.

À votre avis 32 000€ est-ce raisonnable ?

J’aimerais pouvoir repartir sur une Y premium GA suite à cette vente.

Par ailleurs, je suis actuellement en LOA et je voulais aussi savoir si certains d’entre vous ont déjà vendu à un particulier dans ce cas, et comment ça s’est passé.

Merci d’avance pour vos estimations et retours d’expérience

[Jigé]

Bonjour, je pense également que le prix est plus autour des 28
Je vends mon Y propulsion 62000 kms janvier 2024
Les prix sur la centrale sont autour de 29
La reprise Tesla est à 24 plus le bonus soit 27
C’est 2 en dessous du prix mais plus simple à gérer
Je pense pense passer par tesla

[vipsyc]

C'est une propulsion lfp ?
En-dessous de 30.000€ avec certitude. Au alentours de 28.000€.

Si la voiture est en loa, il faut d'abord la racheter, qu'elle soit à ton nom afin d'en être le propriétaire pour être en mesure de la vendre. Cela implique d'avancer la partie résiduelle avant la vente.

Cette opération est valable si le prix de ta vente est supérieur à la valeur résiduelle... pas certain ! Sans oublier toutes les démarches à réaliser.

[Altm3y]

Je vous remercie pour vos retours.

Sur La Centrale, la côte est de l’ordre de 32 651€.

Malgré cette côte, me conseillez-vous de baisser mon prix ?

https://images.blogtesla.fr/image/IMG-3684.OIo0e

[vipsyc]

Il faut comparer avec le prix neuf actuel...
Si peu de différence, l'acheteur se tournera vers du neuf.

Tu peux toujours tenter un prix plus élevé avec négociations à la clé... tu ne risques pas grand chose si le prix ne te donne pas satisfaction. Regarde bien les annonces sur La Centrale, Le Bon Coin... (prix demandé, depuis combien de temps la voiture est en vente).

[Altm3y]

Et oui c’est une propulsion et il me semble que c’est bien une LFP.

Concernant la vente en LOA, à priori Sofinco (CA Auto Bank) me laisse la possibilité de vendre à un particulier directement. Ce qui compte pour eux c’est d’avoir les fonds nécessaires pour faire le changement de carte grise.

Sofinco me réclame environ 28 000€ pour solder ma LOA. Dans ce cas, si je ne peux pas espérer plus que 28 000€ alors à quelle solution puis-je opter pour en finir avec la LOA de ma TM3 et pour repartir sur la TMY premium GA ? Sachant que l’achat revente ne m’apporterais rien et que le bonus reprise de Tesla n’est effectif que pour l’achat comptant.

[vipsyc]

Si tu ne gagnes rien à revendre la voiture, tu la laisses à CA Auto Bank au terme de la LOA et commande la TMY Premium GA.

[Altm3y]

Oui j’ai bien peur qu’il faut que je patiente encore 3 ans…

En soit cela ne me dérangerais pas mais le passage au model Y est une nécessité pour nous.

Que me conseillez-vous donc de faire ? Une cession de LOA est-elle envisageable sachant que mon loyer est de 300€/mois et l’option d’achat a hauteur de 20 500€ en janvier 2029.

[vipsyc]

Une cession de LOA c'est une rupture de contrat... en général, les pénalités sont assez conséquentes et dissuasives.
Il faut regarder toutes les closes et ne pas hésiter à contacter CA Auto Bank.
Financiérement, cela risque de ne pas être une bonne affaire...

[pjeannin]

Dans cette situation, il faut miser sur un transfert de LOA.
Le nouvel acquéreur reprend ton contrat.

[yvespsv]

@Altm3y

Si SOFINCO te réclame 28k€ , cela semble être en général le prix du marché. Tu ne pouras pas espérer la vendre beaucoup plus à un particulier sauf état exceptionnel.

Fait une demande de reprise à Tesla, tu verras si Resla t'en donne plus que 28k€. Si tel est le cas, la solution est simple, tu payes les 28k€ à Sofinco et tu fais reprendre tavoiture par Tesla.
Autre solution si tu es encore plus pressé, tu soldes les x mois de loyer que tu dois à Sofinco avant la date échéance de LOA, tu laisses la voiture à Sofinco et tu es libre de de faire ce que tu veux.