Ma journée type faisant un peu plus de 200 bornes, ayant la possibilité de charger à la maison, je ne roule pas en Tesla encore car aucun modèle ne cochait tous mes impératifs :
Hayon, autonomie suffisante, coffre pouvant accueillir gros toutou poilu qui bave ou 2 sacs de golf avec les chariots et encombrement raisonnable car je suis souvent intramuros ou en première couronne
Modèle 3 : coffre simple sans hayon, on oublie
Modèle X : encombrement rédhibitoire surtout en largeur.
Le Y est donc attendu par bibi depuis des mois. En vrai elle est plus « jolie » qu’en photo et son fessier n’est pas si moche.
J’ai donc pu l’essayer ce midi. Accueil décontracté mais professionnel, le gars ne fait que des réponses précises et me dit qu’il ne sait pas quand il ne sait pas….. ça peut être évident mais c’est pas toujours le cas.
Copie de mon permis (et de ses 12 points malgré mes 50/60 000 km par an), il m’accompagne pour me faire un petit briefing clair et concis puis me laisse seul.
Je pars de Parly 2 vers une route que je connais bien, vers St Nom et Feucherolles, je pourrai faire de la ville, de la 4 voies et de la petite route.
Petit bémol sur la hauteur du coffre que j’imaginais plus haut, ce n’est pas plus haut que sur une 3 touring par exemple et ressemble plus à celui de mon ex X4, en plus profond. Je ne sais pas non plus où seront casées les 2 places supplémentaires sur la 7 pl.... ce sera plus pour du dépannage et pour des enfants (même pas des ados)
Je ne trouve pas instantanément ma position de conduite mais les réglages sont suffisants et ne stresse pas, je la trouverai (dans mon X4 par exemple je ne lai jamais trouvée alors que j’étais au top dans mes séries 3 en sièges sport).
Le volant n’est pas beau en photo mais ne choque pas en réalité, il est très agréable et la jante est épaisse. Idem pour le bois sur le tableau de bord que je détestais en photo mais trouve pas si moche en vrai. On trouve ses marques tout de suite. Le commodo pour la « boite de vitesse » (je sais, y en a pas) est facile à manœuvrer et pas du tout déroutant.
La route se dégage, je peux appuyer, et tout de suite le smile… Je sais que les puristes qui mettent du SP98 dans leur café hurlent mais je ne vois aucune voiture thermique distiller un tel plaisir sur toutes les plages de vitesse utilisées au quotidien… et encore c’est pas la performance. J’entends déjà ma blonde gueuler…. Et surtout je l’entends déjà me demander les clés de la bagnole.
Le comportement est sain, il est moins sportif qu’une 3 mais ça me va.
Petit détail, j’aime au quotidien les directions légères et directes, j’avais donc réglé le truc sur confort mais la tenue de cap était mauvaise (obligé de corriger sans arrêt), problème réglé en la mettant en standard.
Devis reçu à l’instant pour une performance grise intérieur noir. Dossier de subvention envoyé cette semaine pour profiter de l’aide Ile de France aux sociétés qui sera plafonnée aux véhicules de 50 000 € à compter du 1er octobre. J’aurais entre temps le loisir de parcourir les sujets de recharge pour voir quel borne est la plus adaptée chez moi
@Thomas j'ai fait un sujet spécial pour ne pas polluer le tien, si tu préfères tout regrouper, do as you wish
?
)
…
de ton retour.