Quelles roues et pneus hiver pour nos Model 3 ?

[FredMt]

@Corpas

[RouillePerforante]

En ce qui concerne le montage de pneu hiver il est tout à fait possible de changer la taille d'origine tout en restant dans la correspondance (tableaux disponibles en ligne) et pour les pneus hiver ne pas descendre de plus d'un indice de vitesse. Depuis cette année la réglementation a changé et l'inscription M+S est devenue une norme qui doit être certifiée (passer des tests)pour être apposée sur le flanc d'un pneu. Elle ne sera plus présente n'importe comment sur beaucoup de pneus premier prix.

[Corpas]

Merci pour ton retour.

[RouillePerforante]

Site Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France :

www.tnpf.fr

[fredfred18]

Bonjour tout le monde,
Ayant de la famille/amis dans 5 départements sur la trentaine touchée par cette nouvelle législation (plus quelques voyages en Allemagne/an ...), et parce quelque soit ma voiture, je roule en hiver avec des pneus Hiver/M+S.

Perso ce sera 4 jantes Aero Tesla 18" achetées d'occas à un membre du forum" (Merci Thierry), montées avec 4 pneus NOKIAN 235/45 VR18 TL 98V NK WR SNOWPROOF P XL (je les avais testé dans une autre dimension pour ma Mégane Estate, ils sont nickel et tout à fait compatible avec Tesla).

Le tout, sera probablement monté à partir de la semaine du 27/09 et installé sur la voiture fin octobre... juste parce que je trouve une réelle plus value pour la sécurité et que ca vaut bien le cout de l'investissement à faire.

Mais comme d'hab... chacun fait ce qu'il peut ou veut, et ce n'est pas la loi qui m'impose cette façon de faire. L'Allemagne l'impose depuis des années et ca ne choque personne. Ca réduit l'accidentologie!
Mon seul regret, que les assurance n'aient pas proposé plus tôt cette "option" en calculant une remise ou prime, pour ceux qui auraient fait l'effort...!
@+ Fred

[Thomas]

Tu as raison, j'ai déjà eu des jeux de roues hiver et sur la neige cela change tout, c'est même surprenant par rapport à des pneus été.

Tu as des capteurs Bluetooth avec tes jantes ?

[Cyril06]

Salut à tous,

je compte m'équiper de 4 roues hiver pour ma Model 3 SR+, donc en 18".

J'ai contacté le SC le plus proche qui m'indique qu'il y en a pour 2050€ pour les 4 roues. Ca fait un petit budget tout de même !

J'ai un peu parcouru le sujet et les différents sites, mais je voulais savoir si vous aviez un (autre) bon plan pour trouver ca. Et rien de fou sur leboncoin en ce moment.

Merci

[Thomas]

Salut,

Oui en effet 2050€ c'est le tarif du pack chez Tesla.

Attention, pour ta voiture 2021 il faut des capteurs TPMS en Bluetooth (pas les 433Mhz). Ils coutent 300€ à eux seuls.

-non autorisé- peut te faire un pack hiver (viewtopic.php?p=48482#p48482) , ACC en propose aussi.

Il y a 2 ans j'avais trouvé 4 jantes Tesla à 600€ + des capteurs à 75€ (les anciens) + 4 pneus à 500€, cela m'avait fait un bon pack pas trop cher.

[Cyril06]

Merci pour la réponse, malheureusement je ne trouve rien de bien intéressant dans mon coin en occasion...

[pxiiigeo]

C'est également ma réflexion en ce moment : Pack complet comme j'ai l'habitude ou simple changement des pneus été par des pneus hivers

J'avoue que l'économie des jantes et des capteurs me fait pencher vers la seconde solution.

Pour le choix des gommes montant souvent en station les vendredis soir avec parfois des conditions délicates, je cherche encore le bon choix, je vais éplucher le forum pour voir vos retours d'expérience et les sites "canadien" sont également de bonnes sources pour leur maitrise du sujet.... Bon les forums nordiques aussi, je maitrise moins la langue

[FredMt]

@pxiiigeo
Pour alimenter ta réflexion ma short list c est réduite progressivement à

Nokian WR Snowproof P XL 
Hankook Winter i*cept Evo3 W330 XL

Ce sont pas les meilleurs mais ils restent bien placés partout et pour moi, c est finalement cette polyvalence qui prime.
Indices conso (C) et freinage (B) c est à dire au mieux pour pneu hiver, prix (selon dimension c est vrai) raisonnable, sportivité correcte maintenue (pour des pneux hiver).

[LMD]

C'est également ma réflexion en ce moment : Pack complet comme j'ai l'habitude ou simple changement des pneus été par des pneus hivers
J'avoue que l'économie des jantes et des capteurs me fait pencher vers la seconde solution.

Pareil.
Sur mon véhicule($-2); j'avais deux jeux de pneus et un seul de jantes.
Investissement faible, mais obligation de passer chez NordPointP pour le changement. 60 € à chaque fois, mais du coup, roues équilibrées et bien gonflées au moins 2 x par an.

Sur mon véhicule($-1); j'avais deux jeux de jantes. Cher mais possibilité de changer moi-même (et préservation des TPMS).
Que nenni, je passait aussi à l'atelier pour les changer. 15 € c'est très supportable.

Pour la T3, je me tâte.

Je me demande si compte tenu de la tenue de route de la LR, un jeu de chaines dans le coffre (ou même des chaussettes) ne seraient pas suffisant (au moins pour traverser certains départements en étant conforme à la réglementation).
En tout cas il ne faut pas tarder car avec la nouvelle réglementation, ces produits vont partir très vite.

Vous en pensez-quoi ?

[JPSA57]

Bonsoir,
Pour ma part et après réflexion, ce sera 4 jantes en 19’’ noirs mat avec des pneus PIRELLI SOTTOZERO WINTER en 235/40/R19. Le tout acheté chez GREEN DRIVE. Je ne descends que d’une taille afin de préserver l’esthétique.
Vu la puissance de la bête et l’endroit où j’habite, c’est ce qui me paraît le mieux.

[Rénald_69]

Bon choix @JPSA57
Model 3 on snow
Le seul reproche que j’ai à faire à cette monte c’est que le bruit de roulement remonte un peu plus dans l’habitacle.

[ounerbouks]

hello tout le monde

Je me demandais comment se débrouille la sr+ avec un peu de neige, genre 3cm, ( ça suffit pour paralyser totalement l'idf, et à 5 c'est la fin du monde ) avec la monte d'origine en pilot sport 4 ( j'ai trouvé une note de 6.5/10 ce qui en soit c'est pas non plus mauvais )
C'est roulable ou c'est vraiment dangereux ?

[JPSA57]

@Rénald_69
C'est normal que cela soit plus bruyant avec des pneus hiver.

[LMD]

De toutes façons s'il neige en IdF tu seras bloqué (par ceux qui n'ont pas l'équipement hiver).

[ounerbouks]

certes mais j'ai rien actuellement non plus

J'ai monté pendant 6ans chaque année mes roues hiver pour rien, et pourtant je roulais pas mal.
Du coup chaussette et puis c'est tout même si c'est super galère à mettre et il faut bcp de neige.

Sauf que c'est ma 1ere propulsion et la je ne sais pas du tout comment elle se débrouille

[LMD]

J'ai remarqué qu'il suffisait d'avoir des chaines dans le coffre pour ne pas en avoir besoin. Sur mes deux derniers véhicules, je n'ai jamais déballé mes chaines (c'est mal car il faudrait au moins les essayer pour moins galérer le moment venu)
Donc je vais acheter des chaines. Et si j'ai du temps je les essaye.

[JPSA57]

Pour ma part, j'ai eu plusieurs série 3 en propulsion. C'est la galère quand il neige même avec des pneus neige. Donc, toutes mes voitures depuis 2013 sont en 4 roues motrices + pneus hiver. Idem pour Madame.
Ccl : No stress, cela passe partout. Il faut dire que je suis dans les Vosges.