Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Bonjour
Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour parler de ça. J'ai recherché dans ce forum mais je n'ai rien trouvé sur ce sujet.
J'ai récemment regardé une vidéo du choucroute garage
On peut voir qu'il a eu de gros frais à cause de rongeurs ayant rongé une durite du système de refroidissement.
Avez-vous aussi entendu parler de ce genre de problèmes ?
Avez-vous rencontré vous aussi ce genre de problème ?
Je suis preneur d'échanges et de conseils sur le sujet.
Merci à tous et bonne route
Jamais eu ce problème sur une voiture, mais plusieurs fois sur l'arrosage du jardin.
Les rongeurs cherchent de l'eau par tous les moyens et n'hésitent pas à attaquer plastiques et PVC.
(J'ai aussi eu un court-circuit à cause d'une souri qui avait bouffé une gaine électrique.)
Par contre, étonnant que la bestiole soit allée se faufiler en hauteur dans les entrailles de la voiture. Ce n'est pas comme un tuyau qui traîne par terre.
Certaines durites sont faites en matière organique (groupe VW notamment) dont raffolent fouines et autres rongeurs. A titre personnel, cela m'a déjà coûté plusieurs milliers d'euros au total. On trouve des colliers anti-rongeurs en magasin auto à installer sous le capot.
C’est duuuuuuur !
Merci pour les conseils.
Je serais désespéré de voir ma jolie voiture mangée de la sorte …
En plus on a un haut parleur qui pourrait très bien faire l’affaire…
Je déterre ce topic, parce que il n à pas vraiment eu de réponses. Est ce que quelqu'un a installé un appareil répulsif, et si oui,lequel et à quel endroit ?
Car sur une thermique, on met ça sous le capot et basta, par contre en regardant la vidéo j ai l impression que la bestiole est allée plus profond que ça...
J'ai eu le tour sur ma voiture précédente, une Toyota CHR. La bestiole avait creusé l'isolant sous le capot, croqué un faisceau électronique.
Un matin, la voiture s'est pris pour un sapin de Noël au démarrage.
Une fois les réparations faites, j'avais en effet acheté un répulsif et un boitier ultrason.
Bon ... la Toyota dormait dehors, la Tesla dort au garage
Oui, moi il m arrive de bosser de nuit ( c est le cas justement) donc ma tmx est sur le parking du taff. La précédente ( bmw) s est fait croqué le faisceau justement sur ce parking.... En rentrant, plus de direction assistée. Je lui ai collé un anti rongeur à ultrason sous le capot, et plus eu de problème.
On a reçu aujourd'hui au boulot un e berlingo( très cher pour ce que c est je trouve, mais c est un autre sujet ), j ai ouvert le capot et il y a déjà une partie de la garniture de bouffé....
Bonjour
Bientôt proprio de 2 MY prop et j’ai des fouines qui rode dans le voisinage…
Mes 2 ford en on fait les frais avant d’installer un système ultra son + repulsif de marque stop&go
Ma question aux expert:
Où installer de façon stratégique le boitier ultra son + plaque HT? A l’arrière, a l’avant?
J’ai vu sur des vidéos qu’il est facile de démonter le frunk. Mais pas d’info sur la partie arrière
Un/une proprio de MY peut il me renseigner?
Moins il y a a démonter mieux se sera
Merci beaucoup
Hello je n’ai pas la réponse mais j’en profite pour indiquer que les câbles des laves glace sont fait avec de l’amidon de maïs. En tout cas sur mon Y perf. Je me suis les suis fait bouffer il y’a quelques semaines. Le ranger qui est venu me la confirmé. Il suggère de mettre un peu de vinaigre blanc à la base du pare-brise de temps en temps. Ce que je fait, en espérant que ce soit suffisant…
Merci pour ton expérience
Dès que j’ai le timing j’étudie la question mais à froid il faudrait protéger les deux compartiments :
- sous frunk
- niveau moteur arrière
Idéalement il faudrait coupler boitier ultra son avec plaquettes Haute Tension et blocs odorants… mais bon vla le budget
Un bon ultra son et du répulsif pourrait sûrement faire l’affaire
Je suppose que ces bestioles passent par les passages de roues?
J'anticipe car bientôt propriétaire d'une Tesla.
j'aimerai éviter qu'elle soit déjà endommagée par des rongeurs, en particulier une saleté de fouine. Je vais la garer dans un endroit ou plusieurs connaissances se sont déjà fait bouffer la mousse isolante du capot, des tuyaux de liquide de refroidissement, des cables..etc et ma vieille voiture actuelle a toujours été épargnée.
A priori la Tesla risque de ne pas y échapper.
J'ai parcouru plusieurs forum ou communauté facebook, mais je n'ai pas lu de retours sur des systèmes particulièrement efficaces, quelques modèles réellement ok.
Car lorsqu'on cherche anti rongeurs, il a pléthore de modèles.
Avez vous acheté et validé des modèles que l'on peut trouver sur Ali ? sur Amazon ?
j'aimerai bien quelque chose qui fonctionne sur batterie rechargeable/ piles en plus de la possibilité de le brancher directement sur la batterie de la voiture.
les spray a vaporiser semblent être rapidement inefficaces et coutent entre 20 et 30 eur a renouveler.
Une société propose des boules avec des poils d'animaux dedans, censé les faire fuir, quelqu'un a testé ?
Enfin, savez vous d'après votre expérience ou se trouvent les endroits sensibles/ accessibles par les rongeurs sur une tesla Y ?
Alors j'ai deja un chat qui rode, et la voiture ne sera pas dans le garage.
Et le problème peut avoir lieu partout (oui je suis gentil, je ne met pas mon chat dehors et en permanence dans la voiture, je lui laisse une liberté ) . Et la ou je me gare régulièrement de nuit pour contrainte professionnelle, je n'ai pas mon chat
Pauvre bête !
La mienne ne dort que sur les fauteuils du salon (mais on pourrait mettre un fauteuil dans le garage ). De toute façon, elle préfère les croquettes qu'on lui donne, plutôt que de devoir chasser...
À quelques jours de l’arrivée de ma première Tesla, je tente de réveiller le topic en cours.
Je suis dans une région à Martres (un truc qui n’est pas vraiment une fouine, et qui n’a pas peur des chats) et qui adore manger les durites. Turbo, pompe lave glace, isolant phonique… une vraie calamité. Je me demande toujours ce que je vais trouver sous mon capot. Mais avec les moteurs thermiques, j’ai trouvé la solution économique : une simple pulvérisation de CIF tous les 1 ou 2 mois sur les pièces à ronger et le problème avait disparu.
Mais avec la Tesla, j’ai une grande inconnue : où se trouvent les pièces à risque ? Quelqu’un aurait une idée ?
Merci :)
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les pièces à risque sont les gaines des câbles électriques. Tu peux donc pulvériser sur tous les câbles accessibles par les passages de roues. C'est ce que je fais aussi en prévention.
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), j ai ouvert le capot et il y a déjà une partie de la garniture de bouffé....
) . Et la ou je me gare régulièrement de nuit pour contrainte professionnelle, je n'ai pas mon chat
). De toute façon, elle préfère les croquettes qu'on lui donne, plutôt que de devoir chasser...
