Reprise de votre voiture par Tesla

[antogiar]

Mon offre de reprise expire le 14 Novembre et la fourchette de livraison est 1/12-31/12 maintenant. Est-ce que il faut annuler et refaire une nouvelle offre ou seulement mettre a jours le Km?
J’aurais envie de refaire une nouvelle reprise car j’ai réussi a faire disparaître des rayures et je voudrais aussi garder le chargeur maison.

[nec]

Je suis dans le même cas, reprise qui expire le 12/11 et livraison pour el moment prévue entre le 5 et le 31/12.
Mon DA m'a dit qu'une fois l'offre expirée il fallait attendre d'avoir une date plus précise avant de refaire la demande de reprise pour eviter une nouvelle expiration.

J'en ai profité pour voir aussi du coté de EV remarketing voir si ils proposaient mieux ou pas (j'ai testé Aramis aussi mais la reprise était bien trop basse)

[Guillaume06]

Bonjour tout le monde,

J apporte ma petite contribution au sujet.
Reprise théorique de mon LOA d une model 3 Highland de décembre 2023
32 000km
Proposition de Tesla à 28 200€

J ai jusqu à mardi 4 novembre pour accepter.

Quelques petites questions :

- étant une LOA il faut rembourser l organisme (ÇA auto bank), est ce que Tesla s en charge ? Car je ne souhaite pas que cette vente serve d apport dans ma nouvelle commande

- on m a rayé le côté droit avec des clefs (), j ai acheté un correcteur, pensez vous que je le mets dans les commentaires sur l application Tesla ou je laisse comme ça ? (Surtout si vous dites que les TA ne regardent même pas)

- j avais posé un aileron, est ce que je déclare (et cela a une incidence sur le prix final ?) ou je l enlève pour être nickel auprès de Tesla ?

- J hésite à mettre le véhicule en « comme neuf » plutôt que moyen… car il se rapproche + du neuf que du moyen…

Merci pour vos retours

[leonkennedy]

@Guillaume06

- étant une LOA il faut rembourser l organisme (ÇA auto bank), est ce que Tesla s en charge ? Car je ne souhaite pas que cette vente serve d apport dans ma nouvelle commande
Je n'ai jamais fais de LOA de ma vie donc je ne pourrais pas te répondre

- on m a rayé le côté droit avec des clefs (), j ai acheté un correcteur, pensez vous que je le mets dans les commentaires sur l application Tesla ou je laisse comme ça ? (Surtout si vous dites que les TA ne regardent même pas)
Je pense que tu auras un meilleur résultat avec un bon lustrage, les stylos correcteurs ça va plus se voir qu'autre chose surtout si la rayure est longue. Il faut bien prendre son temps, bien appliquer, bien poncer au 4000, bien lustrer et réitérer l'opération plusieurs fois pour que ça se fonde au maximum et soit le moins visible et le plus propre possible.

- j avais posé un aileron, est ce que je déclare (et cela a une incidence sur le prix final ?) ou je l enlève pour être nickel auprès de Tesla ?
Apparemment voiture stock c'est mieux. Toutes les modifications aftermarket sont "mal vues" et ont une incidence sur l'estimation de la reprise selon les TA

- J hésite à mettre le véhicule en « comme neuf » plutôt que moyen… car il se rapproche + du neuf que du moyen…
C'est à l'appréciation de chacun et c'est toujours compliqué de répondre à ça. Ca reste de l'occasion, à toi de juger si pour de l'occasion tu trouves ta voiture comme "neuve". Demande des avis à ton entourage

[Guillaume06]

Merci pour ton retour très détaillé @leonkennedy !!

Reste plus que la partie LOA… sur l application ils me disent qu il faut que je solde de mon côté avant de ramener la tesla
Et le TA m avait dit le contraire…

Pour la rayures c est noté je vais essayer de faire un lustrage + polish !
Je vais essayer de mon côté car un pro j ai peur que ça soit trop cher

[Barca]

Pour le lustrage, tu ne risque rien de demander une évaluation par un carrossier.
Tout dépend de la taille de la rayure et de tes capacités de bricoleur. Dans mon cas, pour ce genre de chose, j'ai 2 mains gauches mais sur un frottement contre un poteau de mon précédent véhicule, j'ai pu faire le minimum vu la surface réduite. Si tu as déjà fourni des photos pour l'évaluation de la reprise, mieux vaut comparer avec la photo après lustrage pour signaler ou non la rayure au TA.

[Guillaume06]

@Barca

Merci pour ton retour !
Sur les photos envoyées rien ne se voit (normal elle est blanche) et les prises sont de loin

[Barca]

La rayure était déjà présente pour l'évaluation ?
Dans ce cas l'évaluation a été faite avec la rayure.
Alors tout dépend de la qualité de la photo et du zoom possible.

[lamouche]

Une loa c'est comme un crédit quand tu vends ta voiture, c'est toi qui fini de le payer.
Après suivant les loa tu peux anticiper le retour, mais il y a des closes sur ton contrat, faut leur demander.

[Guillaume06]

@Barca

Oui la rayure était déjà présente

@lamouche

Donc faut que je solde de mon côté le leasing même si il a été pris avec le partenaire de Tesla ? « ÇA autobank » ?
Ca m’embête car je ne peux pas avancer la somme maintenant, je pensais que Tesla se chargeait de tout avec CA, étant leur partenaire

[lamouche]

Cela dépend de ton contrat, soit tu peux arrêter la location et payer une sorte de frais d anticipation ou pas possible et tu dois payer le restant et donc de garder la voiture jusqu'à la fin du contrat.
Mais le mieux c'est de te rapprocher de la société de prêt ou de voir sur ton contrat se qui est inscrit.

[Guillaume06]

@lamouche

Je me suis déjà rapproché d eux. Je peux solder mon contrat par anticipation sans frais

[lamouche]

Du coup pas de soucis alors si tu peux anticiper la fin du contrat, mais la voiture appartient a la société ou tu as fait la loa, elle n'est pas a toi, donc pas possible d'avoir d'apport avec cette voiture.

[Guillaume06]

@lamouche

Merci pour ton retour. Ça complique pas mal les choses du coup.
Voici les informations dans ma simulation de crédit auprès de Tesla :

La voiture coûte 58 139€
Apport : 16 000€
Montant emprunté : 42 489
Coût total du crédit : 1292€
Montant total du par l emprunteur : 43 781€

Cela veut donc dire que si je rachète par mes soins le leasing, Tesla remplacera les 16 000€ d apports que je devais mettre initialement, par les ~28 000€ qu il me propose en rachat du véhicule ? Ce n est pas très clair pour moi cette partie…

[Barca]

Combien dois tu à la société de leasing pour le solder ?
Une fois la Tesla à ton nom, les 28000 de rachat proposés pourront être ton apport initial.

[Guillaume06]

@Barca

28433€ exactement

[Guillaume06]

Au final je vais la vendre en occasion par moi même, je pourrai couvrir au delà de ce qu il me reste à payer pour le leasing et ça reviendra plus simple…

[Guillaume06]

Je ne l ai pas justement… je n avais pas prévu ça surtout que je fais un apport de 16k déjà pour la model 3 perf.
Je vais voir avec un acheteur pour qu il avance les frais pendant que je fais les démarches. Faut que je vérifie aussi si CA autobank accepte de faire les sessions à un tier…

[lamouche]

Du coup a la fin tu peux soit lancer la voiture a la société de LOA ou soit la racheter.
Mais oui tes 16 milles sont perdu oui et non car cela t'a permis de baisser tes mensualités et cela peut réduire le montant finale de l'achat.
Mais une fois ton contrat fini tu devras du coup faire un crédit pour l'achat finale ou sinon repartir a zéro sur une prochaine sans apport.

Mais je comprends pas du coup tu as fait un crédit total du véhicule donc rien a voir avec une LOA.

[Guillaume06]

@lamouche

Je suis obligé de la prendre car sinon je suis obligé d attendre 1 an encore pour finir la LOA.
Donc l idée est de solder cette LOA et repartir « au propre » sur un crédit normal pour la nouvelle Tesla.

Mais en réfléchissant tu as raison il n y a aucun apport entre la fin de la LOA et du crédit que je vais faire !