Permutation des roues

[philhor]

Ok mais dans ce cas (usure plus rapide à l'arrière), ce que propose @Nounou74 ne colle pas.

[Nounou74]

Les pneus arrière de @Secutor31 s'usent deux fois plus vite que ses avant. S'il met un jeu neuf à l'arrière maintenant, il changera les quatre la prochaine fois que les arrières seront cuits (ou presque). Au delà de la différence de taille, il est recommandé de toujours mettre les pneus qui sont neufs derrière.

[didren21]

Bonjour
J'ai fait une recherche sur le blog mais n'ai pas trouvé de réponse exacte par rapport à mon souhait.
Je vais bientôt arriver aux 10000 kms sur mon modèle 3 propulsion.
Je souhaite donc permuter l'avant à l'arrière et vice versa.
Cependant dois je permuter les roues du même côté (comme vu dans une video sur le site) ou alors croiser AVG avec ARD et ARG avec AVD ?
Je ne sais que faire.
Merci pour vos conseils

[lamouche]

Si les pneus ont un sens de rotation, pas le choix de laisser les pneus du même côté.
Sinon pas d'importance.

[aeropat]

Bonjour
j'ai fait la permutation il y a deux jours au centre Tesla Tours (modèle Y Juniper long range AWD): ils n'ont pas croisé. Arrière gauche à l'avant gauche et arrière droit à l'avant droit.
Sur mon premier modèle Y le ranger était venu chez moi et il avait croisé.

[philhor]

Il y a déjà un topic sur ce sujet (ou vice-versa) :
Permutation des roues

D'une manière générale, il vaut mieux permuter en X, mais parfois ce n'est pas possible à cause des jantes (différentes largeurs entre essieu avant et arrière) et/ou à cause des pneus (sens de rotation défini).
Dans le cas de pneus ayant un sens de rotation et montés sur des jantes de largeurs différentes, aucune inversion n'est possible.
Dans le cas simple de pneus ayant un sens de rotation, seule la permutation avant <-> arrière est possible.
Dans le cas simple de jantes de largeurs différentes,
seule la permutation gauche <-> droite est possible.
En-dehors de ces cas, c'est une permutation en X qu'il vaut mieux réaliser.

[Soe]

Voici ce que recommande Tesla dans son manuel d’entretien pour le Model 3 avec pneus non directionnels et tous de le même dimension :



Ce n’est pas tout à fait du X, car seuls les avants sont croisés vers l’arrière alors que les arrières passent à l’avant sans changer de côté.
Mais à noter qu’au centre Tesla de Nantes dans mon cas ils n’ont pas respecté ce schéma et simplement permuté mes avants et arrières sans changer de coté.

Doc complète Model 3 : https://service.tesla.com/docs/Model3/ ... A1E85.html

[philhor]

Si l'on considère que l'on fait au moins 40.000 km avec nos pneus, et qu'on les permute tous les 10.000 km, cette façon de procéder est pertinente car elle permet de placer chacun des pneus à chacun des 4 emplacements :

[didren21]

Merci à tous.
C'est un sacré casse tête cette histoire de permutation de pneus quand même.

Sans vouloir être trop lourd, un pneu directionnel est bien un pneu avec une flèche sur le côté indiquant le sens de rotation ?
Sur ma voiture j'ai des BRIDGESTONE.

Merci

[darklife59]

En gros il faut un pont ou une roue de secours pour faire cette permutation.

[didren21]

En effet, je pense que j'utiliserai une de mes roues hiver pour la permutation

[Dymep]

Dans la notice de ma Long Range (propulsion), ils conseillent de croiser.

C'est aussi plus compliqué que de simplement permuter avant-arrière; je l'ai fait faire il y a 3 jours, ils ont mis 2 crics du côté gauche, puis 2 crics du côté droit et cela leur a pris 15 mn à peine, le tout pour 30€.

[pat2684]

Petite question. Dans le menu entretien on a un endroit pour noté que l'on a permuté. Mais dans le cas où on ne l'a pas fait et que l'on change juste un train de pneus (sur l'arrière par exemple), j'ai peut être pas vu mais à priori rien pour noté un simple changement de pneus.

Vous confirmez ?

[Thomas]

Non, il y a bien un menu pour le changement de pneus :

[pat2684]

Ok merci c'est ce qui me semblait. Je continuerai à noté sur mon suivie d'entretien perso pour savoir à quel km j'ai changé

[X_drk50]

Salut,

Petite question au sujet de la permutation des pneus.
Dans le manuel de tesla https://service.tesla.com/docs/ModelY/S ... BE32C.html, il y a une procédure a suivre.

En résumé :

Mettez le véhicule en mode Entretien

Déverrouillez la passerelle du véhicule

Châssis > Alignement et pneus > Réinitialiser les valeurs des pneus apprises

Touchez Contrôles > Entretien > Jantes et pneus > Pneus, choisissez la saison des pneus et cliquez sur Réinitialiser.

Vous suivez ces étapes ou pas ?
C'est quoi la passerelle et l'alignement ?
Xav

[jpz68]

Je permute tout simplement mes roues, puis je réinitialise le kilométrage en choisissant "Rotation des pneus" mais ce n'est pas nécessaire pour que la voiture apprenne la nouvelle position des pneus (c'est juste un rappel, si tu permutes tous les 10 000 km ce n'est pas très compliqué à retenir).

[Wenz]

Bonjour
J’aurais du de faire des recherches avant d’aller chez feu vert pour changer mes pneus.
Ils m’ont dit qu’ils ne peuvent pas permuter les roues car ils n’ont pas les outils pour réinitialiser les capteurs de pression

Et je n’ai pas précisé qu’il faut serrer les écrous à 175nm.

Il faut obligatoirement lever la voiture pour serrer les écrous? (C’est pour savoir si je doit acheter un cric en plus d’une clé dynamométrique )

[Belza]

@Wenz

pour serrer les écrous, il faut que la voiture soit au sol.

[xtof22]

Bonjour,
j'ai besoin de vos éclairages : j'ai fait une demande d'intervention pour une permutation de pneus et il m'est proposé une intervention par un ranger à domicile, avec un devis qui comporte aussi pas mal d'autres choses : savez vous s'il s'agit de rappels constructeur ?
Si vous savez décrypter le devis ?

Par ailleurs, je trouve ça pas donné : 80,64€ TTC

Merci pour vos retours !