Garde au sol Model 3

[lamouche]

Ah oui j'avais pas fais attention.

[Thomas]

Regarde pages 5 et 8

[zoom92]

Bonjour à tous,

Je possède une Tesla modèle 3 Performance de 2022. En sortant du parking de mon entreprise, j’entends fréquemment des légers bruits de frottement en dessous du véhicule.

Il y a une pente assez raide qui n’est pas régulière et à chaque passage, il y un frottement.

Après un an de passage régulier, je voulais faire vérifier le dessous de mon véhicule pour m’assurer qu’il n’y a aucun dommage. J’ai contacté un Garage Tesla (Chambourcy) et il me propose un devis de 180 € pour vérifier l’état du véhicule. Je trouve le tarif un peu élevé pour lever simplement le véhicule.

Est-ce que vous connaissez un garage en Île-de-France, qui ne pratique pas des tarifs disproportionnés pour une vérification de ce type ?

Est-ce que cette vérification doit forcément être réalisée par un garage agrée par Tesla selon vous ?

Je n’ai aucun message d’alerte au niveau de l’écran du véhicule, et je ne constate rien d’anormal lors de la conduite. Je voulais juste faire vérifier le plancher du véhicule par sécurité.

Merci par avance pour vos conseils

[NikoJorj]

Tu n'arrives pas à jeter un oeil ? J'ai le même problème avec une des sorties de la copropriété mais pour l'instant pas de dégâts visibles, ouf.

[Axolotl]

Il y a une grosse plaque en alu sur tout le fond ça ne craint rien, au pire elle va se griffer … tu le verras au prochain changement de pneus.

[lamouche]

Oui, faut arrêter d'avoir peur, sur les frottements subi lors de passage en sous sol.
C'est surtout un passage trottoirs, bloc portail ou pierre, ou cela peu avoir de lourde conséquences et encore faut y aller fort.
Tu as juste à regarder en dessous de la voiture pour voir s'il y a des traces.

[Thomas]

Salut @zoom92

Moi aussi cela touche souvent très légèrement dans certaines rampes de parking. Ce sont les bas de caisse en plastique noir qui touchent, ils sont plus bas que le reste de la voiture. Rien de bien grave, au pire cela se change facilement.

Baisse toi, regarde, prend une photo, c'est gratuit et ça prend 2 minutes.

Essaye de passer en diagonale sur les ruptures de pente, ça aide bien.

Regarde les premières pages de ce sujet tu y trouveras des photos.

[Thomas]

@Rmet1403 , maintenant que je sais que tu as une Model 3 Performance Highland et un mètre , est ce que tu pourrais mesurer la hauteur des ailes de ta voiture s’il te plaît ? Pour comparer avec la mienne de 2021.

Sur mes photos, le côté droit du mètre passe bien au milieu du centre de roue.

Je mesure 71,3cm à l’avant et 70,5cm à l’arrière.

[Rmet1403]

Thomas

A l’avant j’ai 70 cm




A l’arrière j’ai 71 cm

[Thomas]

Merci ! Tu es efficace toi

A l'avant la nouvelle Performance est plus basse de 1,3 cm
A l'arrière la nouvelle Performance est plus haute de 0,5 cm

[Neo]

Salut la team,

Pour profiter des 3100 euros offert sur la gamme Model 3, j’envisage de remplacer ma Propulsion de fin 2021 par une M3 Highland Grande Autonomie ou Perf si je veux me faire un peu plaisir

Parmi les points que je regarde et qui sont souvent évoqué concernant la Perf, je m’inquiète un peu de la garde au sol. La Perf étant abaissée de 1cm (128 mm vs 138mm), je crains que ma sortie de garage soit un peu juste pour être franchie sans accroc.

Il m’est parfois arrivé de frotter ma Propulsion lorsque le coffre est bien chargé par exemple.

Pour illustrer, je vous joins quelques photos. L’entrée de garage est légèrement en pente, et il y a une marche avec dénivelé de quelques centimètres entre le sol du garage et l’extérieur.

Sur ma propulsion, je mesure une garde au sol d’environ 132 mm mais le point le plus bas est le petit decroché (garde boue) juste avant les pneus arrière que je mesure à 123 mm (photos 2 et 3)

D’où ma question concernant la Perf.
Un propriétaire de la Perf Highland pourrait-il me renseigner?

Merci beaucoup pour votre aide.

[Thomas]

@Neo , j'ai déplacé ton message dans ce sujet déjà existant, dans la rubrique "L'extérieur de votre Tesla' dans laquelle tu trouveras pas mal d'informations.

J'ai une Model 3 Performance 2021, elle touche au niveau des bas de caisse quand les ruptures de pentes dans les parking sont trop importantes. Chez moi cela passe au mm avec au max 2 personnes dans la voiture et pas de bagage. Dans un parking ou je vais de temps en temps à Aix en Provence cela touche même si je suis tout seul.

Comme tu peux le voir plus haut, la nouvelle Model 3 Perf Highland est encore plus basse que la mienne donc pour moi c'est un problème et cela freine mon achat.

Dans ton cas, vu que c'est chez toi tu peux facilement modifier soit dans le garage, soit devant le garage pour que cela ne touche plus. Comme dans cette vidéo par exemple :

[Axolotl]

Thomas tu as changé les suspensions non? Je regarderai sur la mienne à l’occasion quand je pourrai l’avoir à plat pour comparer d’origine.

[Neo]

Merci Thomas d’avoir déplacé mon message dans le bon sujet.
Le plus simple serait de trouver le proprio d’une Perf qui accepte de faire le test chez moi
Je vais regarder quelle solution simple peut être mise en place dans le garage. Mais dans l’absolu, peut être que ça passe et que je me prends la tête pour rien.

[Thomas]

@Axolotl , je ne voulais surtout pas la rabaisser, mes amortisseurs Koni ont les mêmes dimensions que ceux d'origine, j'ai les ressorts d'origine, donc pas de différence de hauteur.

[Axolotl]

Sur tes photos elle a l'air écrasée pourtant sur l'arrière, ce que confirme tes mesures et que je n'avais jamais remarqué, je mesure par curiosité ce soir meme si elle est pas vraiment plate.

[Axolotl]

@Neo si tu frottes sur une cassure cest la garde au sol entre les deux roues qu'il faut prendre en compte. La bavette devant la roue ne touchera jamais meme a 5cm du sol.

[Neo]

@Axolotl
Pas compris
Dans mon cas, le frottement se fait bien au niveau de la bavette devant la roue arrière (2eme et 3eme photo) quand je sors du garage avec du poids sur l’essieu arrière (passagers arrière ou coffre bien chargé).
Il s’agit bien du point le plus bas de la voiture quand je regarde en dessous.
Je mesure un différentiel de hauteur d’environ 8cm entre le sol du garage et la chaussée.

Je pensais pas me faire autant ch**r pour une histoire de garde au sol. Ça m’emmerderait de pas pouvoir rentrer titine dans le garage quand même

[Lorenz]

J ai un problème équivalent
Avec ma propulsion 2022
A gauche en entrant dans mon jardin je frotte
Mais pas à droite quand je colle le portail

Je rends ma propulsion à la fin de l année et je pense sauter le pas et me laisser tenter par la performance

Je ne devrais pas frotter non plus, mais ça risque de passer juste ?