Rythme de recharge petits trajets

[Waypi]

Bonjour à tous,
Voici 4 jours que j’ai le plaisir de rouler mon model y LR propulsion.
Pour mon trajet domicile-travail je consomme 7-10% de batterie par jour.
Partant d’une batterie chargée à 80%, et afin de préserver la batterie au long cours que me conseillez vous ?
- recharger tous les soir jusqu’à 80% ?
- recharger jusqu’à 80% tous les quelques jours, par exemple lorsque j’atteins 40-50% de batterie ?
Merci d’avance !

[NikoJorj]

La Juniper Propulsion a une batterie LFP donc comme bien dit dans le manuel (RTFM ), il est important de la charger jusque 100% au moins une fois par semaine.
Pas de limite à 80% pour les LFP.

Perso, j'attends d'être sous 50% (ou d'avoir un long trajet à faire) pour recharger mais la différence de vieillissement, s'il y en a une, est censée être très minime avec juste rebrancher tous les jours sans se poser de questions.
Oupse, LR, donc batterie NMC...

Un autre exemple sur le vieillissement, on pensait que les charges rapides abimaient les batteries, mais finalement avec une bonne gestion thermique (merci Tesla), non : https://www.recurrentauto.com/research/ ... t-charging

[Moun77]

Sa batterie est une propulsion LR, donc pas LFP mais NMC
Je suis dans le même cas que toi, même batterie et a peu près même distance, je la branche tout les soir avec limite a 80.
Je pars du principe que j'aurai ainsi toujours assez d'autonomie au cas où j'ai un imprévu après le boulot et que je dois faire des déplacements plus longs

[Arnaud78]

Bonjour,

Il n'y a pas de règles hors les limites (80% dans ton cas en usage quotidien et ne pas la laisser tres bas), chacun fera selon ce qui l arrange.

Perso pour une consommation quotidienne en semaine proche de la tienne, je recharge souvent 1 fois par semaine (2 selon conso WE) en faisant que la recharge me prenne mon créneau Heures creuses complet et minimiser la conso "inutile" avec le chargeur branché mais inactif.

Arnaud

[NikoJorj]

Oupse je suis passé un peu vite sur le LR! Désolé, je corrige ma réponse.

[Rénald_69]

Charger dès que tu le peux à 80% est une très bonne méthode
Pour être un peu plus puriste encore, on pourrait te conseiller de baisser un peu cette consigne si tu est très large au quotidien pour favoriser un tout petit peu plus la préservation de ta batterie (surtout quand il fait chaud). Tu peux aussi modifier la consigne de temps en temps pour aider le BMS dans ses calculs (50 -> 60 -> 70 -> 50…).
Et pour les trajets de vacances on réveille un peu les cellules en exploitant bien la capa de sa batterie

[J2J2]

J'ai trouvé quelque part une etude qui expliquait que les petit cycle use moins. Donc recharge toute les nuit.
Mais aussi qu'un SOC faible use moins qu'un élevé.
Donc si t'es un extremiste t'es parti pour rester entre 30 et 40% mais franchement ... A faire uniquement si cela t'amuse et pour la science.
Sinon fait selon ton confort en respecant les 80% max, à la limite en mettant comme proposé plus haut la limite un peu plus faible sur un nombre que t'aime bien entre 50 et 80 .

[Waypi]

Merci beaucoup pour vos retour ! Très intéressant.
Donc pour conclure charger de préférence tous les jours en changeant de temps en temps l’objectif de charge.
Thx !

[J2J2]

Voila mais tu verra...
Personelement je suis passé de extremiste des petite recharge a ... une fois par semaine pour recuperer les 45-50% que j'ai consommé sur la semaine et avec un max à 68% mdr...
Par flemme au bout de 2 mois...

[Waypi]

lol. C’est vrai qu’au début on est toujours très motivé ^^

[Moun77]

Vous avez quoi comme installation? Ca parle de "flemme" et "motivation"

[Waypi]

J’ai une prise Green Up.
L’ancien proprio avait mis lui même une borne de charge Citroen DS qu’on a débranché lorsque l’on a refait l’électricité (a l’époque j’étais certain de ne pas acheter de voiture elec ^^ gros malin). Si la prise renforcée ne me suffit pas je la ferais rebrancher par un elec IRVE mais pour l’instant vu ma conso ça ne semble pas nécessaire…

[J2J2]

Green-up aussi, avec 1-2 recharge par semaine faut vraiment pas s'embeter :).

[Moun77]

Ok, et du coup a chaque fois vous débranchez coté voiture et aussi coté Green up c'est ça?
Chez moi j'ai une borne donc quand je rentre le soir j'ai qu'un mouvement de bras a faire pour brancher, pas besoin de motivation

[J2J2]

Tu peu laisser brancher dans la green-up mais on atteind un gros niveau de flemme là
L'ideal c'est un gosse, les miens ca les amuses de brancher :) donc 0 geste.

[MichelSud77]

Mon rythme de charge, c'est une fois par semaine du 15/20 à 75/80 %, ça me fait la semaine, environ 200/250 km avec du 19/21 kWh au 100 et que de la supercharge, j'ai une station de SUC à 200 mètres de chez moi !

[Juntao]

Bonjour tout le monde,

Je voudrais savoir pour la première charge, faut-il l’a chargé à 100% ou 80% (NMC).

Merci par avance.

Très bonne journée.

[J2J2]

Non non pas besoin, 80% c'est tres bien.
A moins que tu veuille noter ton autonomie a 100% neuve.
Mais tu peu aussi noter celle a 80% et t'en servir de reference pour le futur et connaitre ta degradation :).
Dans tout les cas si tu charge a 100% vas rouler dans les heures qui suivent pour la descendre à 80-85 :).

[Juntao]

Merci beaucoup pour tes explications.
Je suis de la vieille école

[alex13007]

Perso, je fait une seule recharge a 100% par semaine. Je précise que j’ai une LFP et que je ne fait que environ 150 à 200 km par semaine.
Et cette recharge est faite en SC.