Achat en Juillet = Pas de coup de pouce CEE ni de bonus écologique...

[Djipe]

Bonjour,

Je viens de faire ma présentation, et suis heureux de faire partie de cette communauté.

J'écris aujourd'hui afin de vous faire part d'un gros souci que nous rencontrons, concernant la gestion de Tesla sur le coup de pouce CEE.

Nous avons essayé une modèle Y le 30 juin. Conquis par la voiture, nous nous sommes décidés à l'acheter, la préférant à une autre d'une autre marque (Skoda) que nous avions également essayée. Nous avons néanmoins attendu qu'un de nos amis nous envoie son code de parrainage pour payer l'acompte. Il l'a fait le 2 juillet, et nous avons donc entrepris les démarches d'achat à ce moment-là en payant l'acompte sur le site.

Ayant déjà les fonds, nous avons pu faire le règlement au plus tôt, et le 10 juillet, l'achat était réalisé. La facture montre bien ces dates.

La livraison a été programmée au 2 aout. Nous avons donc patienté gentiment.

Au matin du 2 aout, nous avons reçu un appel d'une personne de chez Tesla nous informant qu'ils ne pourraient pas nous aider pour bénéficier du coup de pouce CEE, vu que notre voiture était déjà immatriculée, et qu'il faudrait donc que nous fassions les démarches par nous-même auprès de Total Energies, partenaire de Tesla sur ce dispositif. L'administratif ne nous faisant pas peur, nous avons essayé de trouver les informations, et avons contacté Total pour savoir comment procéder.

Quelques jours après, nous avons reçu une réponse de Total nous informant que les démarches ne peuvent pas être faites individuellement, et qu'il fallait donc passer par Tesla. J'ai recontacté Tesla en leur envoyant le mail.

Ce matin, je reçois un appel de la même personne que le jour de la livraison, me disant tout simplement qu'effectivement, Total renvoyait la balle à Tesla, parce que pour eux, le dispositif commençait au 1er aout.

Donc en gros, quand bien même nous étions éligibles, au moment de notre achat, il n'y avait pas d'accord de signé et donc, de ce fait, nous n'aurions le droit à rien...

Cela nous embête fortement, car avec notre RFR par personne, nous aurions eu le droit au maximum, et que si nous avions choisi l'autre marque, nous aurions bénéficié du coup de pouce CEE... Alors c'est vrai, la modèle Y est sûrement meilleure que l'autre, mais de là à s'assoir sur 4200€...

Le conseiller de Tesla me dit que la marque continue de négocier avec Total, mais j'ai bien peur que cela n'aboutisse jamais. Et si je ne les avais pas relancé, je n'aurai eu aucune réponse.

J'ai trouvé cet article (https://www.frandroid.com/marques/tesla ... -en-france), qui dit clairement que Tesla n'a pas anticipé le passage à ce nouveau dispositif.

Dois-je en conclure que Tesla est responsable de ma perte financière?

Qu'en pensez-vous? Je ne pense pas être le seul dans ce cas. Faudrait-il nous grouper pour essayer de demander de Tesla une contrepartie? C'était clairement mis en avant fin juin dans les arguments commerciaux (à l'oral) que nous bénéficierions soit du bonus écologique, soit du coup de pouce CEE, et cela a permis à nous décider...

Je vous laisse me dire ce que vous en pensez.

P.S: On adore notre petite Juniper, et je trouve que Tesla est une super marque. Je suis juste très déçu, voire un peu en colère contre eux

[Nounou74]

Il a toujours été dit que le "coup de pouce" CEE ne s'appliquerait qu'aux commandes d'août, ou du moins, pour les véhicules livrés à partir de cette date (avec transformation des commandes de juillet). Les règles antérieures au 1er juillet 2025 restent applicables à un véhicule neuf commandé ou dont le contrat de location a été signé au plus tard le 30 juin 2025 inclus.

Dans ton cas, tu n'es éligible à aucun dispositif. Je ne vois pas de tromperie dès lors que cette aide n'a jamais été incluse au plan de financement du véhicule.

[Djipe]

Bonjour Nounou74,

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec le "il a toujours été dit...".

Les commerciaux de chez Tesla nous avaient dit qu'ils ne savaient pas trop comment ça allait se passer, mais que, et je cite "de toutes façons, vu qu'un moyen de subvention allait remplacer l'autre, nous serions éligibles soit à l'ancien, soit au nouveau...

Et c'est vrai. Si on prend cet article du site du gouvernement (https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A18385), il est clairement noté que les nouvelles dispositions d'aide sont mises en place au 1er juillet, date à laquelle l'ancien bonus écologique prend fin...

Donc, pour nous, c'était l'un ou l'autre. Jamais on n'aurait pu penser que ce serait aucun.

Et s'il y en a aucun, comme dit dans l'article cité dans mon post original, c'est à cause du manque d'anticipation de Tesla.

De plus, j'ai lu le blog après coup, et j'ai effectivement constaté que beaucoup de personnes ont été prévenues par Tesla qu'il fallait arrêter la procédure, et la recommencer, pour que Tesla fasse la démarche de demande auprès de Total Energies de subvention. Dans notre cas, personne ne nous a contacté...

Alors, en y réfléchissant un peu, je pense que nous avons été sacrifiés pour augmenter le volume de vente de la marque sur juillet. Que se serait-il passé si Tesla avait recontacté tous ses clients ayant commandé sur juillet pour leur dire de recommencer le processus et attendre aout ? Cela aurait conduit à une chute des ventes sur ce mois-là, dans un contexte où déjà, les parts de marché de la marque étaient en chute libre...

Je ne sais pas encore ce que nous allons faire. La personne que j'ai eue au téléphone l'autre jour m'a dit qu'ils continuaient à négocier et qu'ils me tiendraient au courant... Je vais donc faire ça pendant un moment, puis je verrai quel moyen d'action je pourrai avoir pour essayer de récupérer une partie de la somme.

En tout cas, merci pour ta réponse, qui m'a permis d'aller fouiller un peu dans les articles parus durant cette période et confirmer que Tesla n'a pas agi à 100% de façon claire avec nous.

Bonne journée

[Hervé S70D]

Tesla t'a prévenu le 2 août et tu as choisi de faire toi même les démarches, si tu avais lu le forum avant tu aurais su tout ce qu'il y avait à savoir.
Tu t'es mis tout seul dans cette situation qui n'a pas de solution.
Ton TA t'a mal conseillé, mais c'est insuffisant pour espérer un geste de Tesla.
Tu as attendu juillet pour profiter du nouveau montant du coup de pouce mais tu ne t'es pas assuré que tout était en place.
A l'inverse de ce que tu dis, Tesla a bloqué les livraisons en attendant la mise en place du coup de pouce, ce qui était mauvais pour les chiffres de ventes et ennuyeux pour certains qui voulaient absolument leurs autos.

[Djipe]

Bonjour HerveS70D,

Un peu de contre-vérité et de partisanerie dans votre commentaire, mais je me doutais bien qu'il y allait y avoir des commentaires comme le vôtre...

Pour reprendre point par point votre commentaire:

Le 2 aout, 3 heures avant la livraison, alors que la voiture était immatriculée et prête à être livrée, donc, j'ai eu un appel de Tesla qui ne m'a pas laissé le choix. Ils m'ont juste annoncé qu'ils ne pourraient pas faire les démarches pour moi, et qu'ils s'excusaient donc que j'ai à les faire tout seul. Je ne connaissais pas l'existence de ce forum avant de le trouver suite à toute cette aventure. Et non, je ne lis pas la presse spécialisée où j'aurai éventuellement appris tout ce qu'il se passait.

Vous n'avez pas forcément raison de dire que mon TA m'a mal conseillé, puisque je n'ai eu aucune nouvelle d'elle entre le moment où j'ai fait le règlement et le moment de la livraison. Elle ne m'a donc pas conseillé du tout. Si elle m'avait appelé ou envoyé un mail pour me dire ce qu'il risquait d'arriver, j'aurais évidemment fait autrement.

Je n'ai pas non plus attendu juillet pour profiter du nouveau montant. Comme écrit dans mon commentaire initial, j'ai essayé la voiture le 30 juin ! Et nous avons attendu le lien de parrainage d'un ami (conseillé par les commerciaux de chez Tesla) pour un acompte versé au 2 juillet. Donc là encore, vous essayez de me faire croire que j'ai tout mal fait, alors que je suis otage d'une situation.

Pour ce qu'il est des ventes de juillet, cet article (https://rouleur-electrique.fr/tesla-chu ... uropeennes) montre que la marque a chuté de 37% avec un peu moins de 10 000 immatriculations, donc ils n'ont pas réellement bloqué les livraisons, à mon sens.

Je ne voulais pas absolument la voiture. Si j'avais été prévenu, clairement j'aurais agi autrement, mais là, j'ai vraiment le sentiment de ne pas avoir été mis au courant d'une situation que le manque d'anticipation de Tesla a créée. Beaucoup d'autres constructeurs étaient prêts pour le changement entre le bonus écologique et le coup de pouce CEE. Tesla ne l'était pas. Et c'est moi qui en paye les frais, encore une fois également à cause de leur manque de communication avec moi durant ce mois de juillet.

J'espère avoir quand même une personne qui comprend ce que je vis et reste impartial quant à l'image de la marque.

Bonne journée

[Hervé S70D]

Selon tous les autres témoignages sur ce forum les livraisons ont été bloquées jusqu'à l'obtention du coup de pouce, pourquoi pour toi non ?

[Nounou74]

1) Et c'est vrai. Si on prend cet article du site du gouvernement (https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A18385), il est clairement noté que les nouvelles dispositions d'aide sont mises en place au 1er juillet, date à laquelle l'ancien bonus écologique prend fin...

2) Alors, en y réfléchissant un peu, je pense que nous avons été sacrifiés pour augmenter le volume de vente de la marque sur juillet. Que se serait-il passé si Tesla avait recontacté tous ses clients ayant commandé sur juillet pour leur dire de recommencer le processus et attendre aout ? Cela aurait conduit à une chute des ventes sur ce mois-là, dans un contexte où déjà, les parts de marché de la marque étaient en chute libre...

1) Les nouvelles dispositions prenaient effet au 1er juillet, sans aucune obligation sur les constructeurs. Libres à eux d'en faire bénéficier leurs clients. C'est la raison notamment pour laquelle Tesla a eu un mois sans aide sur l'achat ou la location de ses véhicules.

2) Il y a eu très peu de véhicules livrés en juillet. A fortiori, seuls les Model Y fabriqués à Berlin étaient éligibles. La France n'est plus un marché prioritaire pour le constructeur, notamment en termes de volume. La majorité des commandes ayant été livrées volontairement en août, le report d'une de plus, n'aurait pas changé grand chose.

De toute manière, pour être éligible dans ces nouvelles conditions, il aurait fallu signer l'accord avec le partenaire obligé avant le règlement final du véhicule.