Tesla Model 3 Highland : Photos et caractéristiques

[Lyapounov]

@78ced
la camera est prévue aussi

https://www.notateslaapp.com/news/3025/ ... per-camera

[Neo]

J’étais à deux doigts de renouveler ma TM3 2022 mais j’ai bien fait d’attendre. Si ces infos sont confirmées, les deux gros défauts de la TM3 Highland seront corrigés

[Thomas]

Clignotants : Tesla corrige le tir sur la Model 3

Retour en arrière sur la suppression
Lors du rafraîchissement « Project Highland » dévoilé en septembre 2023, Tesla a fait le choix audacieux de supprimer les commodos traditionnels de clignotants — et même le levier de changement de vitesse — au profit de boutons sur le volant et d’interactions via l’écran tactile. Une décision qui s’inscrit dans la philosophie minimaliste chère à la marque, encore renforcée par ses ambitions vers une conduite autonome sans intervention humaine.


Réactions… et premières alternatives
Mais cette suppression n’a pas fait l’unanimité. De nombreux propriétaires et journalistes ont pointé du doigt les risques potentiels, notamment en cas d’arrêt de l’écran (pour les vitesses) alors qu'une solution existe sur le plafonnier, ou encore le manque de familiarité dans des situations courantes comme les ronds-points. Certains se sont même tournés vers le marché de l’après-vente : plusieurs solutions tierces permettaient déjà de repasser en configuration classique pour environ 300 ou 400 Euros, un bricolage parfois complexe, mais apprécié des puristes.


Photo : S3XY Stalks - Thomas pour BlogTesla


Tesla recule... en Chine d’abord
Face à la pression croissante, Tesla a finalement décidé de faire marche arrière. En Chine, pour les Model 3 produites après le 7 février 2025, un kit officiel de remise en place du commodo de clignotant est désormais disponible. La livraison est prévue pour la mi-septembre 2025. L'opération doit être réalisée en service center puisque le volant est également remplacé.

Pour les nouvelles productions, Tesla doit encore confirmer que le commodo des clignotants sera de retour sur la Model 3, mais nous n'en doutons pas puisque il est bien présent sur le nouveau Model Y Juniper 2025.


Photos : kit Commodo - Tesla Chine


Et en France, alors ?
Pour le moment, rien n’est confirmé concernant la France — ni date ni prix officiel. Cependant, étant donné que Gigafactory Shanghai alimente également les marchés européens pour la Model 3, il est raisonnable de penser que l’arrivée d’un kit similaire et d'un commodo chez nous n’est qu’une affaire de semaines. Ce pourrait être aussi le cas de l'arrivée éventuelle de la caméra avant. De quoi supprimer deux défauts de la belle Model 3.




Et vous, qu’en pensez-vous ?
Certains conducteurs affirment d’ailleurs sur les réseaux qu’ils se sont finalement bien habitués aux boutons sur le volant et qu’ils n’ont pas forcément envie de revenir aux commodos. Venez échanger vos points de vue et suivre les dernières évolutions dans la section dédiée à la Model 3. Partagez vos expériences, vos attentes et vos frustrations — votre avis compte !

[Belza]

ça sera peut être une option payante comme la boule de remorquage. Pour Tesla ça sera plus simple. Tu veux le comodo, tu le payes

[BiNaP91]

De mon côté, je me suis bien habitué aux clignotants-boutons sur le volant.
Je ne compte pas faire le retrofit.
Par contre, j'avoue que si je pouvais faire installer la caméra avant du Juniper sur ma Highland, ce serait avec plaisir !
En fait, le pack de caméras de la Model 3 me paraît manquer d'une partie, et je trouve ça dommage.
Je ne ressens pas un besoin, mais je trouverais plus complet d'avoir l'arrière, les côtés, et donc l'avant aussi.

[Eluk']

Super habitué aux boutons, je trouve ça top et même plus pratique.
Par contre retrofit caméra avant, je serais tenté, à voir le prix

[pat2684]

Idem moi aucun problème avec les boutons je serai pas près de payer pour avoir le comodo. Après la caméra avant je m'en passe mais si on pouvait la mettre pourquoi pas (suivant le tarif).

[Corcor]

Le problème est que pour s'attendre à avoir ces nouveautés, c'est plutôt une question de mois que de jour et le prix risque malheureusement de grimper en conséquence.

[Le Picard]

Sur rond point c'est chaud d'attraper celui du haut, qui d'ailleurs fonctionne quand il veut. Si encore ils avaient eu le bon sens d'en mettre un de chaque côté du volant. Ceci dit, étant en LOA je ne dépenserai pas 300€ (tarif chinois sans doute plus chez nous) pour le retrofit.

[LifeNight]

Dans certaines situations il est compliqué d’attraper le clignotant.

Je ferai le rétro fit si le prix est correct.

[78ced]

C'est une bonne chose globalement ces 2 rajouts : ça conviendra à tout le monde.

Je me suis habitué aux boutons mais comme j'ai pu l'écrire sur un autre post, ils auraient dû faire un bouton bombé et l'autre creux, comme ça existe sur d'autres véhicules (pour les lèves vitres je crois). Là ça aurait été bien plus facile pour le cerveau pour s'y retrouver...

[avion69]

Bonjour,

Autant la commande de boite de vitesse à l'écran ne me pose pas de problème, autant je trouve la commande des clignotants catastrophique sur les ronds-points. Suivant le diamètre du rond-point, la commande du clignotant droit peut se trouver dans n'importe quelle position, nécessitant de quitter la route de vue pour trouver le clignotant.
j'attends avec impatience ce kit.

[FiliP41]

Pour moi les ronds points c'est gérable car on peut se préparer. Là où j'ai du mal c'est quand il faut agir vite par surprise, par exemple pour signaler qu'on se décale pour éviter quelque chose sur la route (clignotant gauche). Ou alors sur un parking pour se garer alors que le volant est tourné.
Comme les pleins phares : trouver le bouton pour un appel de phare est difficile. D'autant plus que contrairement aux clignotants on n'a pas beaucoup d'occasions pour s'y habituer.
Bref même si on s'y habitue c'est une grosse connerie d'avoir supprimé les comodos, c'est une bonne chose que cela revienne !
La caméra avant, en 14 mois je pense pas que ça m'ait manqué une seule fois.

[Patator]

C'est une bonne chose globalement ces 2 rajouts : ça conviendra à tout le monde.

Je me suis habitué aux boutons mais comme j'ai pu l'écrire sur un autre post, ils auraient dû faire un bouton bombé et l'autre creux, comme ça existe sur d'autres véhicules (pour les lèves vitres je crois). Là ça aurait été bien plus facile pour le cerveau pour s'y retrouver...

J'ai rajouté un petit "amortisseur" bombé transparent de porte de meuble sur le clignotant droit cela permet de le trouver tout de suite au toucher.

[78ced]

@Patator parfait !
Je me tate aussi certains jours à faire ça, j'hésite encore...

[FiliP41]

J'ai fait ça aussi, avant de partir en Angleterre où j'avais peur que l'absence de commodos soit encore plus handicapante.
Le truc bizarre c'est qu'au début je confondais le clignotant droit et le bouton molette du son car mes doigts (mon cerveau) cherchait une bosse et avait l'habitude de sentir la bosse sur ce bouton molette.

[Patator]

C’est exactement ce qu’il m’arrive, je passe mon temps à couper la musique quand je veux mettre le clignotant droit lol

[78ced]

Moi ça m'arrive de mettre le clignotant alors que je veux faire un appel de phare...

[Sylvain77360]

Bonjour,
Un article paru dans l'Argus le 22 août 2025 indique que le retour du commodo clignotant de la model 3 pourrait ne pas avoir lieu que sur les model 3 highland neuves produites en Chine en 2025.
Que Tesla réfléchit en ce moment à proposer une prestation de remplacement du volant et l'ajout du commodo en Europe sur nos voitures model 3 highland déjà livrées.
Le prix pourrait être de 300€ ttc pièces détachées et main d'oeuvre inclus.
Je pense que plusieurs d'entre nous pourraient être intéressés par cette prestation.
Je vous propose d'échanger sur vos besoins et expériences à ce sujet à cet endroit du forum.

[juksizi]

Pensez-vous qu'il sera obligatoire de changer le volant ? car sur autoroute en autopilot les boutons c'est vraiment pas dérangeant, uniquement pour les ronds points.

De mon côté même si je suis en LOA, je ferai sûrement les clignos, trop d'erreurs de doigté