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Bon il semble que le reset depuis le volant soit suffisant. Après l'avoir fait c'est au tour de la connexion d'être laborieuse du coup impossible de se connecter à réveo pour tenter la charge.. Nouvel essai demain depuis Saint Antonin.. En attendant et de guerre lasse j'ai fait un AR au suc de castelnau pour un petit 100% de sérénité.
À suivre
Le problème est que les bornes sont simplement ajoutées sur des parkings (ce qui a une certaine logique bien entendu). Mais, de fait, les gens ne font pas spécialement attention (et s'en foutent probablement).
Ce serait sous forme de station dédiée avec abris par ex comme pour les station essence, il n'y aurait probablement pas ce type de soucis...Ce qui est le cas d'ailleurs des stations Tesla, encore une fois une chose que je trouve plutôt bien pensée.
M'enfin, on ne va pas refaire le monde, encore moins les gens...
Il y a un système très simple pour pallier à ce problème.
Un capteur sur la place de parking qui permet à la borne de savoir si un véhicule est stationné.
Si la recharge ne démarre pas dans les 2 minutes qui suivent le stationnement, une alarme avec message sur la borne refroidira vite les inciviques.
Vu les problèmes sur les bornes Ionity, c'est pas gagné
Ce serait sous forme de station dédiée avec abris par ex comme pour les station essence, il n'y aurait probablement pas ce type de soucis...Ce qui est le cas d'ailleurs des stations Tesla, encore une fois une chose que je trouve plutôt bien pensée.
Euh.... des stations Tesla aux stations Ionity, il n'y a souvent pas beaucoup de différences quand on voit les photos rapportés sur le topic ad-hoc excepté peut-être le fait qu'elles soient sur des aires d'autoroute. La disposition reste sinon la même.
Dernière modification par Nounou74 le 23 août 2021 19:15, modifié 2 fois.
L’environnement n’a pas grand chose à voir. Les stèles Tesla sont sur des espaces dédiés (sauf exception genre Thiais), alors que les bornes IONITY sont perdues sur des aires d’autoroutes, et bien neutres dans leur design
Effectivement pour mettre la photo dans le contexte, il n'y avait plus du tout de place sur l'aire de repos, et même une queue pour pouvoir se garer ! Pour ne rien arranger les bornes ionity sont sur les places les plus proches des bâtiments. Le cocktail parfait pour que les places soient squattées.
M3 perf 2021 --> MYP full black cdée 09/06/22.
Réceptionnée le 08/09 à Valenton.
Chargeur de l'aire de la Fontaine Colette entre Poitiers et Tours ce jour. Une seule place non squattée par des véhicules thermiques, ça promet !
Meme si effectivement c'est pas classe, Ionity abuse (tout comme les proprios des véhicules thermique) car si je ne me trompe pas le panneau de signalisation blanc entouré de bleu signale juste qu'il y a un point de recharge pour véhicules électrique, pas que c'est interdit aux autres véhicules comme ce type de panneau ?
MY RWD GA Noir + Attelage : Cde 10/10/25 VIN 818
Liv. le 18/02 10h30 Maurepas
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