Dès que les vents souffleront nous nous en alrons (de requin)

[Anselme]

Bonjour à tous,
Je viendrai plus tard avec une présentation de mes heurs et malheurs, mais avant tout je voudrais vous montrer mon superbe bolide agrémenté de son tout nouvel aileron !

[philhor]

L'ombre de l'aileron n'est pas crédible

[Thomas]

Il doit exister une discussion sur les créations par IA, ici c'est une rubrique pour présenter ta voiture.

[Anselme]

J'ai bien trouvé un concours IA, mais il est terminé. Mais passons, puisque mon aileron ne plaît pas. Je le trouvais bien joli malgré son air improbable.

Voici donc ma machine.



Elle ressemble à beaucoup de ses consœurs, mais c'est Ma machine. Modèle 2022, LR, 110Mm, elle a beaucoup roulé avant moi. Et apparemment son ex prenait soin d'elle. J'ai cru qu'elle était neuve la première fois que j'y ai pénétré. Heureusement je ne suis pas jaloux.



Première prise en mains à Perpignan. Accueil dans de jolis espaces, fauteuil et café. Un tour du véhicule et me voilà déjà parti pour Montpellier. J'avais crains un bruit insupportable sur autoroute... Mais non. Très agréable à conduire. Premières accélérations, changements de rythmes, nous sommes à l'unisson. Ce n'est pas ma première électrique, ni ma première voiture un peu sportive. Mais quel plaisir que cette première approche. Très intuitive, elle s'apprivoise rapidement, et on oublie les autres.



Ses courbes sont fluides et parfaites. Sa beauté n'a d'égal que son confort. Mais vous savez déjà tout ça. Jim Morrison, Bach, Dire Straits et le silence nous ont accompagné sur le chemin. Car sa voix autant que son silence est d'or.

[Rénald_69]

Bienvenue sur BlogTesla

[Damientours]

Tin tin tiiiiin

[78ced]

Très bien conservée pour son âge !

[philhor]

Elle ressemble à beaucoup de ses consœurs, mais c'est Ma machine. [...] Et apparemment son ex prenait soin d'elle. J'ai cru qu'elle était neuve la première fois que j'y ai pénétré. Heureusement je ne suis pas jaloux.

Pas jaloux mais possessif quand-même
Et un peu coquin aussi

[Nounou74]

Bonne route à son volant

[Anselme]

Tin tin tiiiiin

Exactement ! Merci pour vos messages !

La suite de mon idylle était moins rose. Après les premiers élans de la passion, il a fallu apprivoiser la machine. Elle consommait avec modération au départ, juste ce qu'il fallait pour l'ivresse. Mais avec la chaleur, elle s'est mise à consommer davantage. Elle déchargeait plus vite que je ne pouvais recharger. J'essayais de ne pas voir le problème, et plus elle était chaude, plus je tentais de la refroidir, et plus elle consommait. Je lui en voulais un peu, je me sentais floué. Tout devenait électrique. J'avoue que, déçu, je me suis tourné vers des sites bizarres.... Un blog qui parlait de Tesla. Heureusement elle n'en a rien su. Je ne suis pas allé voir ailleurs, mais j'ai parlé d'elle. On m'a expliqué des choses. Il fallait que je cesse de vouloir la refroidir à tout prix. Que je m'habitue à sa chaleur. Que je laisse passer l'air entre ses fenêtres ouvertes. Que j'écarte doucement ses portières avant de partir. Et la tendresse faisant, elle s'est mise à consommer beaucoup plus modérément. Et mon âme des premiers jours est revenu. Nous avions vaincu la canicule, le feu était revenu, plus brûlant que le climat.

[darklife59]

Un poète est arrivé parmi nous ou un écrivain de roman rose, j'ai pas encore choisi

[Anselme]

Ma vie avec Tess se poursuit. Après quelques escapades en amoureux, puis avec ma progéniture ou avec ma bipédique compagne, nous nous sommes lancés dans un périple plus important. Et là j'ai enfin compris. Tess n'est pas faite pour que l'on scrute ses statistiques (90 60 90) mais pour être (qu'elle me pardonne) utilisée. Car elle est facile à vivre : on roule, on recharge, on roule.

Je l'ai comparée à une quelconque voiture imaginaire. Je suis goujat parfois.
- Tess : 103 euros en recharges (je ne peux recharger à domicile) pour 2450 km.
- pour le même prix, à 5l au 100, 1,60 euros le litre, je parcours 1290 km.

Par ailleurs, la recharge en voyage ne pose de problème que lorsqu'on ne connait pas Tess. Une fois adoptée, on se rend compte que ce n'est pas une sujétion.

Enfin, elle peut effectivement rouler ses 350 400 kms en autoroute pour 100% je pense. Ce qui est bien suffisant. À tel point que je ne me soucierais plus trop d'être à 100% au départ des grands trajets, tant la vitesse de rechargement est grande entre 0 et 60%.

Bref, Tess est agréable à rouler, à partager. Elle est un peu chère au départ, et sa frugalité ne compensera jamais ce coût, mais elle est si charmante... Sans compter qu'elle fait l'unanimité autour de moi, malgré les frasques d'Elon. À ceux qui disent que l'électrique n'est pas pratique, je ne réponds rien. Je les laisse à leur joie des odeurs d'essence et aux queues dans les stations à la veille des grèves et des augmentations du prix du baril....

[Trex]

Quelle plume

[bockscar2b]

Il aime bien jouer avec les mots. Bonne route en tesla.