La Model 3 2024 de Stiff

[Stiff]

Salut à tous.

Voici la présentation de ma Model 3 Highland.

Je l'ai achetée d'occasion il y a 2 semaines avec 6500 kms. Elle est de fin novembre 2023.
Je pense être tombé sur une bonne occasion, l'ancien propriétaire était soigneux, il y avait encore les plastiques de protection de la livraison sur l'écran, les pare-soleil, etc...

J'ai pu faire 850 kms le weekend de la livraison, j'ai juste eu une frayeur sur un trajet ou l'AP et le régulateur étaient indisponibles. Tout est rentré dans l'ordre le lendemain.

Petites photos après une pluie matinale. D'ailleurs, c'est impressionnant à quelle vitesse le bas de caisse se salit





Et une du jour de l'achat.

[marc5974]

Félicitations et bon amusement à son volant !

[Stiff]

Merci

[Thomas]

Tout en blanc, bravo elle est très bien dans cette configuration. Profite en bien et raconte nous ta vie à son volant.

[Nounou74]

Bonne route à son volant

[Stiff]

Merci

Pour le moment j'ai fait le prioritaire / basique :
- kit Green Up dans le garage
- protections sur les écrans avant et arrière
- protections sur les grilles d'aération sous les sièges avant
- tiroir coulissant dans les vides poches
- protection porte gobelet
- et un coussin sur l'appuie-tête pour Madame

Les protections de coffres sont en route.

Pour la suite je voudrais faire teinter les vitres et peut être poser quelques films de protection PPF (seuil de coffre, pare-chocs avant).

[SPaRO]

Bienvenue et bonne route

[78ced]

Comme neuve

[bmvorld]

Belle acquisition.. Blanc intérieur blanc
Petit détail...tu peux enlever la vignette d'assurance..
Tu as 3 vignettes..
C'est quoi aussi la vignette verte au centre du pare brise ?

[darklife59]

la vignette autoroute suisse

[bmvorld]

[Stiff]

Oui, décoller l'assurance fait parti des choses que je dois encore faire.

Effectivement, c'est la vignette autoroute Suisse, un avantage d'acheter une voiture à un frontalier.
J'ai l'occasion d'y aller de temps en temps, c'est toujours ça de gagné.

[bockscar2b]

Je viens de regarder ta présentation de ta model 3 en total blanc. Tu avais piqué ma curiosité...
C'est vrai que c'est lumineux à l'intérieur...
Comme je disais j'ai eu une claque en voyant du full blanc. Très violent quand on n'est pas habitué...
Pourtant j'imagine que cela ne se salit pas trop. Et que ça chauffe beaucoup moins en pleins soleil .c'est ce qui m'intéresse beaucoup...

[Stiff]

Oui ça va, l'interieur ne se salit pas trop, en un peu moins d'un an je l'ai juste nettoyé une fois, simplement avec une microfibre humide.

C'est surtout l'exterieur qui se salit vite. Ca doit aussi dépendre de l'utilisation que l'on en a, je n'ai pas d'enfant et je ne m'en sers pas comme d'un utilitaire

J'ai eu une Clio blanche puis 2 Golf gris foncé. Avec le gris la saleté se voyait beaucoup moins.
La configuration idéale que je cherchais en occasion était gris Stealth + intérieur blanc mais je n'en ai pas trouvé à un tarif raisonnable.

Pour la chaleur, je ne sais pas exactement quel impact à la peinture extérieur vu que c'est surtout par le toit vitré que la chaleur rentre dans l'habitacle, mais l'intérieur blanc emmagasine moins la chaleur, je me crame moins quand je rentre dans la voiture qu'avec mes anciens intérieurs noirs.

[bockscar2b]

Je vais donc re réfléchir pour choisir un intérieur blanc. Merci pour ton retour.

[Stiff]

Avec plaisir

[Ach]

Salut Stiff,

J’aime beaucoup ta configuration
D’ailleurs, c’est mon choix numéro 1. Et choix 2 le gris/blanc.

Pour moi, l’intérieur blanc est lumineux, cela apporte de la fraîcheur

Je partirai sur une Propulsion, dis-moi, tu peux rouler facilement 350km sur autoroute en respectant les limitations ? En vrai je m’arrête tous les 2h/2h30 mais des fois je peux rouler plus

[Stiff]

Salut, merci

Ma configuration idéale aurait été avec le gris stealth qui je pense doit être moins salissant.
Même si bien sûr je suis content de ma configuration.

Tenir 2h30 sur autoroute me semble faisable mais avec un départ à 100% donc sur la première étape du trajet. Après généralement on charge jusqu'à 80% lors d'une pause car le 80% - 100% prend du temps.

Il est plus rentable d'un point de vue temps de trajet de repartir et de refaire une pause au bout de 2h.

Sur un de mes derniers trajet : 280kms avec 60% d'autoroute, les fortes chaleur et un dénivelé positif d'environ 500m, j'ai mis 3h15 et je suis arrivé avec 17% de batterie.
J'ai quand même fait une petite pause mais sans recharge.

Je ne suis pas un gros rouleur, tu auras plus de retour d'expérience ici : Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation