Bon sinon les avantages de l'ancien X que le nouveau n'a pas :
- silence quand on roule (pas de son extérieur artificiel ni en marche avant ni en marche arrière)
- pas d'alerte de limitation de vitesse au tableau de bord (le bip hyper casse bonbon quand on roule à 51 km/h au lieu de 50)
- charge gratuite
- dos des sièges en plastique laqué élégants
- casquette de tableau de bord en alcantara
- appuie-têtes avants réglables en hauteur
- commodo de clignotants etc
- volant en cuir robuste et bien fini
- vraie clé mini voiture
Les trucs qu'il manque pour un meilleur agrément mais pas vital que le nouveau propose :
- vitesse de charge 250 kWh
- visualisation sentinelle à distance
- HW4 super réactif et très fluide
- feux matriciels
- puissance accrue
- un poil plus d'autonomie
Voilà pour ma version.
Pour l'autonomie, pas mal encore en typique avec 223.000 km et 100% superchargeurs :
