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@78ced
Pas de souci, il y a énormément de gens qui parlent tout seuls pour tout et n'importe quoi.
Toutes les semaines, pendant mes courses au supermarché, je croise au moins un client qui se parle tout haut en choisissant ses nouilles ou ses petits pois.
Un appui sur le bouton du commodo pour allumer les EG, puis avec la molette de gauche en poussant vers la droite ou la gauche cela change la vitesse.
Visible sur l'écran
J'ai un gros doute sur une amélioration sur pluie très fines...
Aujourd'hui c'était mon cas, une pluie très fine, mais alors très étrange seul le bas du par-brise se mouillais ... Et plus je regardais en haut du par-brise au moin il était mouillé, à tel point qu'à ma hauteur de vision il était immaculé de gouttes mais au niveau des caméras il n'y avait aucune goutte...
Je ne sais pas si c'est la vitesse qui crée ça (genre l'eau du capot qui mouille le bas du par brise) , mais ça me semble compliqué à géré avec de simples caméras...
Il n'y a pas d'amélioration inqiquée dans les dernières mises à jour, je ne comprends pas pourquoi tout le monde s'excite là-dessus
Qui a vu une mention de mise à jour des EG sur les dernières mises à jour...? Personne car il n'y en a pas....donc les différences que vous observez sont purement subjectives et liées aux conditions météo différentes chaque jour qui passe...
Une mise à jour sur les EG serait prévue courant printemps en revanche
Dernière modification par 78ced le 29 févr. 2024 13:33, modifié 1 fois.
Bien sûr que non, il n'y a pas eu d'amélioration du fonctionnement des EG. Hier, temps clair, pas de pluie et déclenchement intempestif des EG, par 2 fois! Alors arrêtons de nous pâmer devant un truc qui ne fonctionne pas.
Il est fort possible qu il n yvait pas eu d amélioration des EG. Ceci dit les MaJ touchent souvent des domaines qui ne sont pas indiqués dans les notifications.
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Ces derniers jours je suis satisfait des essuies glaces auto comme jamais : vitesse adaptée à l’intensité de la pluie à chaque fois
J’ai de temps en temps un coup d’essuie glace random sans pluie. À voir en cas de pluie fine, c’est le gros point faible…
La pluie fine n'est pas vue par Tesla Vision, normal à l'oeil nu on ne la voit pas non plus, en général ça se voit au niveau des flaques d'eau ou sur le parebrise...je ne sais pas comment ils vont pouvoir s'en sortir sans capteur.
Le pluie fine recouvre le pare brise donc les caméra. Ça devrait être possible de détecter toute sorte de pluie (il me semble que Tesla collecte les données pour cela)
Oui moi aussi, sur mes BMW, finalement je passais mon temps à changer de vitesse. Malgré le capteur, quand la pluie n'arrête pas de changer d'intensité, ça ne va jamais parfaitement à la bonne allure !
Ce qui manque aussi sur la Tesla, c'est une adaptation à la vitesse : même en continu ça devrait passer en intermitence quand on s'arrête.
A prévoir dans un futur update....
Ce matin, je pars faire une dizaine de km pour tester le signalement des zones de danger/radar, il y en a un près de chez moi.
Bilan dans le post dédié.
Mais ce qui est interessant, c'est que je viens de faire ça sous la pluie.
Et toutes sortes de pluies:
départ sous une pluie très fine, arrivée avec pluie soutenue.
Hé bien ça fonctionne impeccablement, même sous pluie très fine, je n'ai pas eu besoin de donner des coups de commodo comme avant.
Je me suis surpris à ne plus penser aux essuie-glaces, c'est pour dire.
J’ai ma LR depuis un petit mois maintenant et j’ai remarqué un bruit au niveau de la base du bras de l’essuie glace côté conducteur. Pour faire simple c’est comme s’il « craquait » à chaque fois qu’il est dans la vitesse 1 ou 2. Les autres vitesses plus rapides je n’entends pas de bruit.
Y’a t’il des changements sous garantie de bras d’essuie glace connu ou autre problème connu de ce genre ?
Merci à vous
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