Noob - Conseil avant achat TM3 Performance

[Iceman]

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une model 3 Performance dans un budget de 25k€. J'ai quelques questions à vous soumettre pour me guider dans mon choix, et je vous remercie d'avance pour vos conseils

*Comment vérifier rapidement la capacité de la batterie?
La règle de 3 autonomie affichée / charge restante est-elle valable quelle que soit la charge de la batterie ?

*Si j'ai bien compris, la PAC est disponible sur les véhicules à partir de 09/2020. Comment vérifier rapidement la présence de la PAC par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord?

*Quand sont apparus le volant et les sièges arrières chauffants?

*Les triangles de suspension semblent étre une maladie chronique des model 3. Un véhicule dont les triangles n'auraient pas été changés vous inquiéterait ? Si le problème a-t-il résolu en production à partir de quelle date?

*Des avis sur les mandataires qui propose des VO UE?
Les véhicules étrangers ont-ils des différences d'équipements avec les véhicules français, dont les options sont limitées au strict minimum?
Quel outil utiliser pour connaître l'historique du véhicule ? Histovec, Carvertical, autoviza, autre?

Merci!

Iceman

[Engeroux]

Bonjour.
La règle de 3 permet d'avoir une estimation de la capacité de la batterie.
Pour la PAC , dans l'ordinateur s'il y a indiqué résistif, pas de PAC.
Pour le volant et sièges chauffants, je ne sais pas , sur la mienne de 06/2020 , sièges arrières chauffants mais pas le volant.
Concernant les triangles, les miens sont d'origine et j'approche les 355000km...

[Iceman]

Merci pour ton retour
Hors garantie, quelqu'un aurait une idée du prix de remplacement des triangles?

[MichelSud77]

Bonjour, je recherche les mêmes conseils.
Je suis sur cette auto pas loin de chez moi ( https://pros.lacentrale.fr/C043764/annonce/87103226417 ).
C'est une importation Allemande, première main après échange téléphonique et avec l'estimation de reprise de ma 407 2.2 16v et une négociation, elle serait à 27 000 €, vous en pensez quoi ? Merci.

[MichelSud77]

Pas beaucoup d'aide sur ce forum ??!!!

[Rénald_69]

Pour les évolutions de la gamme c’est ici Les évolutions usine de la Tesla Model 3 2019 - 2023

[Iceman]

Up!
86% au SOH pour une auto de 44 mois et 75000km, cela ne vous paraît pas peu?

[Thomas]

Si, c’est un peu bas. 90% me paraîtrait plus normal.

Reste à savoir comment a été calculé le 86%

[MichelSud77]

J'ai appelé pour une 06/2021, son SOH était de 86% aussi ???
Pour moi, c'est un peu bas aussi. 90% me paraitrait un chiffre correct !
En tout cas, pour moi statu quo, ça n'avance pas au niveau des tractations de prix de vente.
Mais je ne suis pas pressé non plus, hier un modèle 03/2023 avec 29 000 km à 27 000 € a été vendu sur leboncoin en quelques heures. Les prix commencent à se remettre à la baisse, ça sent les vacances d'été ....

Une question, comme les modèles 2020 sont dans mon budget sans trop de tractations, quelle sont vraiment les différences avec un modèle de fin 2021 ? À part le côté esthétique ! Merci

[Iceman]

Si, c’est un peu bas. 90% me paraîtrait plus normal.

Reste à savoir comment a été calculé le 86%

En fait c'est 82% dans l'odb


Également via l'odb, 300km annoncé pour une charge de 70%, la batterie est une E3LD, avec une règle de 3 ça donnerait 15,2% de dégradation...

[Iceman]

Mais je ne suis pas pressé non plus, hier un modèle 03/2023 avec 29 000 km à 27 000 € a été vendu sur leboncoin en quelques heures. Les prix commencent à se remettre à la baisse, ça sent les vacances d'été ....

Une performance ?

Une question, comme les modèles 2020 sont dans mon budget sans trop de tractations, quelle sont vraiment les différences avec un modèle de fin 2021 ? À part le côté esthétique ! Merci

Sauf erreur de ma part, principalement pompe à chaleur, meilleure insonorisation, coffre électrique, feux matrix

[MichelSud77]

Oui, c'était une Performance.
Donc il vaut mieux regarder vers les 2021, merci !

[MichelSud77]

Bon, gros problème avec l'assurance de la Tesla Perfo.
Je suis chez MMA, en tous risques pour 10 000 km : 1020 € avec le taux de bonus max et aucuns sinistres depuis plus de 5 ans et d'accident depuis 40 ans ?? En kilométrage illimité : 1416 €, je suis sur le cul.
Pour une Mégane Iconic en illimité : 712 €.
Explications de ma conseillère ce matin : explosion de la facture en cas de sinistre et on ne veut pas trop prendre les Tesla. Raciste.
Elle m'a dit que le sens du vent, c'est revenir au thermique et que ça me couterait moins cher de prendre une Audi S5 ou S7 ???
Donc aujourd'hui recherche de l'assurance la moins chère, sinon abandon.

[Parenti]

Moi j'avais un devis à 700/800 euros à la macif pour MY LR 2024

[MichelSud77]

Bon, j'ai craqué, j'ai fait le virement de 1 900 € pour réserver ma Grizzlye de 08/2023 et 37 000 km, première main.
Achat dans un garage BMW-Mini à 500 bornes de chez moi, sans l'essayer, seulement une visio, ils voulaient s'en débarrasser de leur stock apparemment, la commerciale ne pas lâcher de toute la semaine dernière.
On a négocié ferme la reprise de ma 407 une bonne semaine et j'en voulais 5 000, j'ai eu 5 000 !
Donc avec la reprise + une négo pour 1 000 en sus + la carte grise offerte, je la touche au prix d'une 2021/2022 négociée.
Je pense avoir fait une bonne affaire avec encore deux ans et un mois de garantie totale Tesla et 43 000 km à faire.
Je la touche le 3 juillet, elle va en préparation !

[MichelSud77]

Bonjour, je vais chercher ma Perf jeudi 14 heures. Je voudrais des renseignements.
Je vais prendre l'A6 depuis Vienne dans le 38 pour remonter vers Fontainebleau, j'ai une carte chargemap pour recharger la Tesla en attendant d'avoir accès au superchargeurs, quelqu'un peut me dire où m'arrêter pour recharger à mi-parcours sur mon itinéraire, et si la chaleur en cours fait baisser l'autonomie en roulant à 120/130 sur l'autoroute ? Merci.

[NikoJorj]

Si tout va bien ton compte Tesla est opérationnel tout de suite avec la voiture (si tu as un moyen de paiement renseigné dans l'appli Tesla), mais c'est vrai qu'avec un garage non-spécialiste Tesla c'est moins sûr!

Du coup, si tu n'as pas accès à la voiture dans l'appli Tesla pour avoir l'accès aux superchargeurs, le mieux c'est ABRP sur ton téléphone.
Après, tu peux toujours brancher la voiture au SuC et voir ce qui se passe, sur un malentendu... mais bon faut un plan B.

Pour info, la chaleur fait baisser la conso sur autoroute (l'influence de la densité de l'air est plus forte que celle de la clim une fois la voiture à T°).